鹏城车网全新一代比亚迪唐的实车近日抵达经销商店面。从展车来看，这台中大型SUV在座舱布局、辅助驾驶硬件和续航能力上都做了升级，动力先期只提供单电机版本。
尺寸几乎照搬唐L
先看数据：长5045mm、宽1980mm、高1760mm，轴距2950mm，前后轮距均为1700mm。与唐L逐项对比，长度、轴距、高度基本一致，只有宽度和轮距略小。轴距接近3米带来的直接好处是后排腿部空间宽裕，1700mm的轮距则有助于抑制高速过弯时的车身侧倾。
造型上，封闭式前格栅与上扬大灯构成前脸主体，中央贯穿镀铬饰条拉宽了视觉效果，前备厢的出现补上了纯电车型常见的储物短板。尾部用贯穿尾灯配BYD字标，扰流板尺寸偏大。车身颜色有鸣沙金、千山翠、瀚海蓝、磐石灰，并可选择双色车身。
座舱：多了一块细长屏
车内采用全新设计语言，官方把灵感来源描述为科幻片中的宇宙飞船控制台，提供沙丘米、琥珀棕两种配色。一体式连屏之外，中控屏上方增设一条狭长全液晶屏，用于呈现多媒体、天气、水平仪及挡位模式。手机无线充电、实体按键、两种样式的方向盘按配置提供。
空间玩法上，前排头枕拆下后可与后排坐垫组成大床模式，适合露营或长途途中小憩，对不同身高体型的乘客都留有适配余地。
一颗激光雷达，能做什么
辅助驾驶采用天神之眼B方案，配备1颗激光雷达。硬件到位后，城市领航辅助、高快领航辅助、自动泊车均被列入功能表，具体场景包括红绿灯路口通行、自主并线、行人礼让与ETC通道通行。单颗激光雷达的作用是在视觉之外增加一层精确测距，减少对罕见障碍物的误判。
动力与底盘
申报信息显示，先期只有一款单电机车型，驱动电机型号TZ205QYD，最大功率300kW，最高车速250km/h。300kW的输出对日常使用而言属于富余，主要体现为高速再加速时的从容。电池包容量为88.682kWh和105.792kWh，按第三十三批购置税减免目录，CLTC纯电续航分为730km、830km、850km。新车还有望搭载云辇-A智能空气车身控制系统，双腔空悬配合智能路面预瞄，可在车轮压过颠簸前调整阻尼。
编者说
把轴距做到2950mm、续航顶到850km、再配上双腔空悬和激光雷达，全新一代唐的硬件清单已经对齐了三十万级产品的标准，而市场传闻的起步价只有22.5万元。这种错位竞争的打法对比亚迪并不陌生，但对同价位合资中大型SUV来说，压力会实实在在地传导过来。
（图片来源：汽车之家）