鹏城车网雷克萨斯官方确认，其首款国产车型将于2027年发布。综合现有信息，这台车将是一款纯电SUV，投产时间此前被披露为2027年秋季，生产地将是位于上海金山的雷克萨斯工厂。
海外首个从零建造的雷克萨斯工厂
上海金山工厂在2025年落地。与许多品牌借助现有产能导入车型不同，这是雷克萨斯在海外第一座从零开始建造的工厂，从规划阶段就以“打造中国消费者喜爱的产品”为目标。工厂由雷克萨斯独资设立，产品线聚焦纯电动车型，这也解释了为什么首款国产车直接选择了纯电动力，而不是先导入一台燃油或混动车型过渡。
千兆压铸带来的减重与续航收益
这款纯电SUV将采用千兆压铸技术。该工艺的核心是把多个铝制车身部件整合铸造成一整块大型构件，减少零件数量与连接环节。落到用车层面，最直接的变化是车重下降——对纯电车型而言，减重往往比堆电池更划算，因为它同时改善了能耗、操控与制动负担，而续航的提升不需要以增加电池成本为代价。
新车预计是一款专为中国市场量身打造的车型，这意味着它在尺寸设定、座舱功能和使用场景上，会有区别于全球车型的本地化处理。
每月千台起步，逐步爬向年产能数万台
产能方面，新工厂首款车投产后，第一年计划产能约为每月1000台，后续逐步爬坡至年产能数万台。分阶段放量的安排，说明初期重点在于把制造工艺和供应链跑稳，而非立刻冲击销量规模。
在技术层面，雷克萨斯将中国工厂定位为高端电动车生产研发的桥头堡，量产车型有望搭载固态电池等尖端技术。目前官方并未说明这些技术的具体搭载范围，因此不宜将其理解为全系配置。
一句话点评
先把工厂建好、把工艺跑通，再谈销量——雷克萨斯的国产第一步走得很克制，2027年秋季那台下线的纯电SUV，才是这套克制能否换来回报的答案。
（图片来源：汽车之家）