鹏城汽车头条 第79页

[本站 资讯]  日前，我们获取到了一组量产版丰田兰德酷路泽Se车型的假想图。此前，丰田兰德酷路泽Se已在东京车展上首发亮相，本次假想图主要针对细节进行优化，使其更像一台量产版本的车型。

『量产版丰田兰德酷路泽Se假想图』

可以看到，假想图整体沿用了此前亮相的丰田兰德酷路泽Se的设计思路，仅针对部分细节进行优化。比如，量产版车型的头灯组内部光源布局或将变得更加简洁，车侧部分的门把手以及外后视镜也采用了更加常规的设计，相比此前展现出的科幻风格，量产版车型未来预计会变得更加接地气。

『量产版丰田兰德酷路泽Se假想图』

车尾部分，与此前亮相的版本相比，假想图中的量产版本似乎拥有更加粗线条的尾灯组，并且尾窗处还增加了雨刷。作为回顾，新车车长5150mm，轴距3050mm。将会是一款拥有三排座椅的SUV。

[本站 资讯] 日前，我们从现代N官方获悉，新款伊兰特(全景看车)Elantra N将在11月17日开幕的广州车展正式上市，IONIQ 5 N也将同步迎来中国首秀。此前官方已公布新款伊兰特Elantra N预售价格为25.98万元，选装运动套件的预售价为27.88万元，新车将搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，0-96km/h加速时间约5.3秒。

● 新款伊兰特Elantra N

作为N高性能系列车型，新款伊兰特Elantra N外观设计极具张力，全面黑化的车头以及全新设计的X型的前包围让它具有很强运动感。细节方面可以看到全车红色装饰线、245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳、双边共两出大尺寸排气、固定式黑色扰流板。

来到车内，新车依旧采用双联屏，中控台及座椅仍使用大面积皮革和软质材料。但运动式方向盘、翻毛皮材质以及红色启动按钮的出现，会让所有的驾驶者血脉偾张。

动力方面，其搭载了N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围动力输出技术，最大功率为276马力，最大扭矩为40 kgf・m（392牛・米），匹配8速湿式双离合变速箱。同时，还配备了N驾趣增强模式（N Grin Shift）、N动力换挡模式（N Power Shift）和N赛道感知换挡（N Track Sense Shift）等N专属高性能功能，极大提高了驾驶乐趣。值得一提的是，在开启N驾趣增强模式（N Grin Shift）后，车辆将瞬间迸发强劲动力，最大输出功率可以瞬间额外提升10马力，且持续时间长达20秒。

● 现代IONIQ 5 N

作为现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车，IONIQ 5 N于2023古德伍德速度节上全球首秀，它也是继新款伊兰特N之后，现代N品牌即将引入中国市场的第二款车型。外观上看，IONIQ 5 N配备了醒目的黑色装饰部件和翼型后扰流板，彰显其高性能运动风格。相比于IONIQ 5标准版而言，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm，底部宽度增加了50mm，以适应更宽的轮胎。由于采用了全新的扩散器设计，车身长度也增加了80mm。

车辆的前侧配备了带有功能网格的N Mask进气网罩护板、进气格栅和三个前主动进气口，助力增强制动冷却能力。此外，三角形的N品牌专属高位制动灯集成在扰流板上，后舱口下方设有N品牌专属的黑色保险杠盖，其上还有方格旗反射器图案。

IONIQ 5 N的内饰也同样独具匠心，方向盘上首次应用了N logo标志，两侧各有一个N按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。N Grin Boost（N驾趣增强模式）按钮位于方向盘的3点钟位置，可以直观地进行即时操作，享受瞬间加速的驾驶乐趣。除此之外，为方便日常使用，IONIQ 5 N还配备了12.3英寸的仪表组和12.3英寸的信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。

IONIQ 5 N的车内还加装了带有加固靠垫的前排运动座椅、带有护膝和胫骨支撑的固定中控台，以及滑动扶手箱，全面提升了车内稳定性，确保驾驶员在高速行驶时保持稳定的驾驶姿势。

为了保证车辆在高速过弯时的稳定性，IONIQ 5 N配备21英寸轻质铝合金轮圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero轮胎，确保车辆的操控性能和更稳定的赛道抓地力。在行驶过程中，还可以启动ESC Sport（电子稳定控制运动）模式，在该模式下，车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮，从而稳定车身。除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，提升高速转弯时的操控性能，并有效改善车轮打滑补偿。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。

动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N・m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。

N Active Sound+（N专属模拟声浪）功能由八个内部扬声器和两个外部扬声器组成，可以提供3种不同音效模式，分别为“Lgnition、Evolution和Supersonic”。其中，Lgnition音效是模拟燃油车2.0T发动机启动声音，同时带有缸内点火爆炸的音效；Evolution音效是N品牌打造的专属声浪，灵感来自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能电动概念车RN22e；最后则是模拟战斗机声音的Supersonic音效模式，它能够为驾驶者带来如同操控战斗机般的体验。

为了让驾驶者在IONIQ 5 N上感受到类似高性能燃油车的驾控质感，IONIQ 5 N还增加了N e-Shift（N电子换挡模式）。N e-Shift （N电子换挡模式）进一步模拟八速双离合器变速箱换档时的转速音效与震感，让驾驶者能够感受沉浸式的驾驶体验。同时，为了方便用户日常出行和游玩，IONIQ 5 N配备了V2L技术，车辆可以化身充电宝，为电器设备充电。

[本站 新车上市]  11月10日，新款奥迪A6 Avant/A6 allroad迎来正式上市，两款车型的售价分别为50.68万元和58.48万元。

●奥迪A6 Avant

『配图为 2023款奥迪A6 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型』

外观方面，新车将标配黑色外观套件、矩阵式LED大灯，整体运动氛围十分浓郁。此外，新车还将搭载19英寸双五辐式钻石切割工艺石墨灰轮圈，进一步起到点缀作用。配色方面，新车将会在旋风黑、冰川白、花剑银、天云灰、苍穹蓝、星辰灰、传奇黑等经典配色的基础之上新增赤兔红和阿斯卡里蓝两种车身颜色，其中，阿斯卡里蓝命名源自西班牙最长的赛道――阿斯卡里赛道，进一步彰显运动基因。

内饰层面，新车将会采用三屏座舱布局，科技感相当强，同时，新车前排运动座椅还标配Dinamica超细纤维/皮革组合，凸显运动属性。配置层面，新车将会提供全新火山灰木饰条、天然棕橄榄木内饰条、Dinamica超纤面内饰条，并更新了S line运动套装，主要是一些细节层面的优化调整。

●奥迪A6 allroad

『配图为 2023款奥迪A6 allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型』

奥迪A6 allroad更加注重越野能力与豪华品质，配色方面，新车在保留旋风黑、冰川白、花剑银、星辰灰、曼哈顿灰、传奇黑、苍穹蓝等经典颜色的基础上，新增苍原棕，共提供8种外饰颜色选择，其中传奇黑、花剑银、冰川白、苍穹蓝，还可以选装同色轮眉，其他颜色可选装对比色轮眉。此外，新车还将标配哑光外观套件，并提供同色和对比色外观套件及4种轮圈选装。

内饰层面，新车在细节处采用灰色铝饰条设计，营造出一定的豪华氛围，同时还将标配舒适头枕、三辐真皮多功能运动方向盘等硬件以及远程发动机启动、远程空调和迎宾灯等人性化配置。

动力方面，新款奥迪A6 allroad 55TFSI尊享越野型配备3.0 TFSI V6发动机，匹配7速S Tronic变速器和48V轻混技术，0-100km/h加速时间为5.6秒。此外，ultra quattro智能四驱系统也将不会缺席，并针对智能、经济性、脱困能力等方面进行了全面优化。

[本站 资讯] 日前，我们从Polestar极星官方获悉，Polestar 4将于下周投产，该车定位一款中大型纯电动SUV，此前已经上市，售价区间为34.98-53.38万元。此外，在首届极星品牌日上，极星的第一款手机Polestar Phone也迎来亮相，并将于12月正式发布。

回顾外观，Polestar 4前脸没有采用此前极星车系常用的矩形格栅，变得更为简洁，整体造型也和Polestar 6一样，熟悉的雷神之锤造型变成了两组L型灯组，造型同样犀利。此外，该车车头配置了毫米波雷达，以及360°全景影像摄像头。

Polestar 4采用溜背造型，侧面线条十分流畅，车门下侧采用了黑色装饰，让整个侧面视觉效果更扁长。该车的离地间隙约为200mm。该车采用了无框车门以及隐藏式门把手，同时车辆采用了无边框的外后视镜，这也是极星目前在售不少车型都有的一个配置。

车尾的设计同样比较简洁，采用了几字形的贯穿式尾灯，一个比较有意思的细节就是车辆没有配备后风挡玻璃，而是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。该车采用了22英寸的锻造轮圈，还搭配了4活塞BREMBO的刹车卡钳，视觉效果非常运动，与之搭配的是倍耐力的P ZERO系列轮胎，尺寸为265/40 R22。

该车内饰和其它新能源车型一样，看上去非常简洁清爽，中控除了一个旋钮基本看不到物理按键，用料方面，车辆遵循环保理念，内饰大多采用了织物材料，配色也非常的素雅，两条氛围灯代算是为数不多的装饰了。配置方面，车辆采用了9英寸LCD液晶仪表盘，UI设计很简洁。中控屏幕采用横屏的设计，系统基于魅族车机系统打造，不过UI为极星自行设计。

动力方面，新车将有单电机版和双电机版，单电机版最大功率200kW，0-100km/h加速时间为7.1秒。双电机版最大功率400kW，0-100km/h加速时间为3.8秒。电池容量有86kWh和100kWh两种，全系车型CTLC续航在620-755km之间。

● Polestar Phone

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再来看看极星旗下的第一款手机：Polestar Phone。正面来看，该机和目前主流的国产手机造型类似，采用了四周等宽边框和中置挖孔屏设计。该机的主屏幕界面采用了粉黄橙三色图标，配色十分前卫。该机采用直角金属中框设计，中框上印有Polestar标志。

背面来看，该机的设计风格比较类似魅族20系列，从上到下分别是长焦、广角和超广角三颗镜头，35mm等效焦距分别为：70mm/23mm/15mm。最下面的是环形闪光灯，金色圆环的装饰提升了质感。此外，手机背面还配备了大尺寸的极星LOGO。本次极星只发布了一段视频，该机将于12月正式发布。

[本站 新车首发]  2023年11月9日上午10时（北京时间：11月10日凌晨2点）在美国洛杉矶加利福尼亚举办品牌首个Polestar Day上，Polestar品牌旗下最新纯电动中大型轿车Polestar 5原型车正式亮相。此前，在2023古德伍德速度节上该车有过一次发布，但车身贴有重度伪装，此次算是车辆无伪装状态下的正式亮相，Polestar 5是一款拥有跑车特质的高性能纯电动4门GT轿跑，由极星Precept概念车开发和演变而来。

新车采用全新的设计风格，封闭式前格栅配合双L形分体式灯组，在前翼子板处配备充电口，搭配隐藏式车门把手以及大尺寸轮圈，车尾采用了大溜背造型，线条简洁而犀利。该车取消了后窗，将使用摄像头和屏幕代替传统后视镜。

这款车将采用极简主义内饰，车内装饰使用回收的PET材料和亚麻纤维针织而成，强调使用环保可持续材料打造瑞典式的奢华。该车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控触摸屏，还配备了Bowers & Wilkins音响，车机系统具有OTA更新功能。此外，该车将采用四座布局。

Polestar 5的全铝粘接车身，让其拥有更轻量化的车身和驾驶操控。全新的纯电动力系统也正在开发中。新系统基于800伏电气架构打造，将采用双电机四轮驱动，将提供650千瓦（884马力）的综合最大输出功率和900牛・米的峰值扭矩，0-96km/h加速时间将小于3秒，续航里程将达到480km。

● 编辑点评：

 极星全球CEO托马斯・英格拉特先生表示：“Polestar 5是一款重新定义极星品牌的车型，其先锋的设计和先进的工程技术为极星的未来奠定了基调。”可见这款新车对于品牌有着非常重要的意义，据悉该车预计于2024年年中上市，售价预计达到10万美元。目前极星品牌在国内有多款车型在售，Polestar 5能否在市场上获得认可？让我们拭目以待。

[本站 新车官图]  日前，福特发布了一组Mustang GT/CS的官图。CS是California Special的缩写，可翻译为加州特别版车型。新车将基于北美在售的Mustang GT车型打造而来，旨在向1968年推出的第一款Mustang California Special车型致敬。该车预计将在洛杉矶车展亮相。

让我们先来回顾历史，福特于1968年首次推出Mustang California Special。该车搭载Shelby风格外观套件，配备圆形和方形大灯，采用熏黑中网，车侧配备赛车条纹、后翼子板和车尾采用Shelby风格套件，所有经典元素结合在一起构成了这一经典车型。

来看外观，该车采用了横条格熏黑中网，两侧配备了蓝色的进气口装饰。新车取消了野马LOGO，向经典车型致敬。新车的发动机舱盖上配备了进气口，在中网侧下方拥有蓝色的GT/CS标志，让人眼前一亮。下包围处配备了空气动力学套件，造型与普通版车型保持一致。

车身侧面来看，该车提供双门轿跑和软顶敞篷车型，图中的是敞篷版车型，只需按下按钮即可畅享加州海岸的明媚阳光。车身侧面绘制了蓝黑双色拉花，轮圈采用蓝银双色设计，很有辨识度，轮圈内部可以看到高性能Brembo刹车卡钳。

车尾配备了蓝黑配色的GT尾标，内凹的尾灯设计和最新款的Mustang GT保持一致。该车采用了双边共两出排气管，而普通版Mustang GT采用双边共四出排气。此外，后轮前方绘制了蓝色GT/CS标志，背景是密密麻麻的California Special字母，充满了艺术气息。

内饰来看，该车沿用了普通版Mustang GT车型上的双联大屏设计。内饰采用了黑色和深蓝色的组合，并采用蓝白双色缝线，配合大量金属装饰进一步提升了内饰的豪华感。此外，该车的挡把和手刹都采用裸露的金属部件，机械质感很强。此外内饰还配备California Special铭牌，进一步体现出该车的独特性。

动力方面，该车预计沿用2024款福特Mustang GT的动力系统，搭载第四代Coyote 5.0L V8自然吸气发动机，最大功率456马力。除了10速自动变速箱之外，它依旧会提供6挡手动变速箱可供选择。

[本站 资讯]日前，丰田官方再次发布了一张全新凯美瑞预告图，此次主要展示的是车尾的部分细节。据悉，新车将于11月14日海外首发，并在11月17日开幕的2023广州车展上迎来国内首发。同时，我们还即将发布全新凯美瑞车型的原创假想图，让我们期待后续报道。

『上图：全新凯美瑞预告图；下图：原创预告图』

我们来看此次发布的预告图，图中展示了车尾的部分细节。可以看出，其尾灯造型以平直的线条为主，以及后备厢的硬朗转折造型，大致可以推断出，其尾部将以平直硬朗的造型为主。尾灯上方有一条黑色饰板，中部可以看到凯美瑞(全景看车)（CARMY）英文的首字母。此外，车尾的“AWD”和“HEV”字样清晰可见。

简单回顾此车头预告图，从车头的轮廓来看，新车的车头看上去仍然是注重运动风格，保险杠处两侧会有一个巨大的进气口，车灯仍然会是修长的设计，日行灯则是比较独特的C型设计，车头看上去比较紧凑，前风挡有着不错的视野。

[本站 新车首发] 第13届中国澳门国际汽车博览会将于11月10日正式启幕，全新宝马5系(全景看车)（G60）、宝马i5（G60 BEV）会在本届车展上首次发布。这是全新一代宝马5系家族第一次在中国亮相，之后华晨宝马的加长轴距版车型及i5将在11月17日广州车展首秀。

全新宝马5系的外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。前发动机舱盖上隆起的四条筋线也让车头看上去更具运动气质。

作为宝马5系诞生50余年来首次引入的纯电动版车型，宝马i5将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，本次车展亮相的eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车。而燃油入门版本的520i整体造型简约，前脸缺少M运动套件的加持略显低调。

与车门齐平的半隐藏式车门把手，扁平化设计的车顶天线使宝马5系侧面看起来更加平滑，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体。与上一代车型相比，全新5系车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm达到2995mm。

尾灯采用了简洁的横向线条，视觉效果更纤细精致，并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型。此外，宝马i5加入了尾部扩散器样式的黑色包围，看上去非常厚实且运动化。520i采用隐藏式排气，尾部线条十分简约。

内饰同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。

iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能，为车内驾驶者和乘客打发无聊的充电时间。BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作系统的智能手机，以及Apple Watch。类似7系的环抱式交互氛围灯带在全新5系上有了新的形式――仪表台中部区域和其余区域甚至能分色显示。旗舰级的宝华韦健音响也出现在座舱中。

此外还新增了创新功能――人眼激活控制的自动变道功能。交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，这会涉及必要的车速调整和转向，而车速限制为130km/h以内。

动力方面，全新宝马5系520i搭载2.0T四缸发动机，最大功率208马力（153kW），传动系统匹配带换挡拨片的8速手自一体变速箱，官方公布其0-100km/h的加速时间为7.5秒，综合油耗5.8L/100km。

宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，eDrive 40将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛・米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。为了有效利用空间，宝马i5搭载的81.2kWh高压电池组置于车身底部。WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程在497-582公里左右。

[本站 新车官图]  11月9日，玛莎拉蒂MC20 Notte限量版官图正式发布。新车设计灵感源自深邃神秘的黑夜，整车采用全黑化设计，全球仅限量发售50台。玛莎拉蒂全球品牌大使大卫・贝克汉姆（David Beckham），同安德里亚・贝托里尼（Andrea Bertolini）携手带来这辆新车，其将继续搭载“Nettuno海神”V6发动机，真正的西装暴徒来了？

外观部分，整车为还原更加纯粹的赛道风采，玛莎拉蒂以Fuoriserie私享定制团队的个性化配置能力为基础，携手曾斩获GT1世界冠军的首席试车手安德里亚・贝托里尼，解锁MC20 Notte限量版的专属配置。车辆涂装源自纯粹黑（nero essenza）色调，经特殊处理后呈现出哑光质感，搭配由银色变为哑光白金的三叉戟logo，神秘感十足。

车身侧面，车辆采用20英寸哑光黑“鸟笼”轮圈搭配紧贴路面的车身，勾勒出赛道化气质，加持哑光白金色饰边与黑色刹车卡钳，运动中增添精致感。车尾部分，整体采用黑化处理，标志性的尾灯造型，在点亮后独具辨识度。

内饰部分，6向电动调节运动座椅以黑色与灰色Alcantara 面料拼接，搭配黄色缝线，不失豪华感。头枕上醒目的三叉戟logo起到点缀的作用，而镶嵌碳纤维的Alcantara包裹方向盘，则更具竞速风采。此外，两个头枕中间印有“UNA DI 50”（意为1/50）字样的金属铭牌，于细节处流露尊贵身份。

动力方面，预计新车依旧搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率630马力，最大扭矩730牛・米；传动系统将匹配8速双离合变速箱以及后轮驱动。

[本站 资讯]  日前，福特发布了一张Mustang GT/CS的官图。CS是California Special的缩写，可翻译为加州特别版车型。新车或将基于北美在售的Mustang 5.0L GT车型打造而来，旨在向1968年推出的第一款Mustang California Special车型致敬。该车预计将在洛杉矶车展亮相。

从预告图来看，该车采用了横条熏黑中网，侧下方拥有蓝色的GT/CS标志，两侧配备了蓝色的进气口装饰。此外，在预告图加亮后可以看到左下角出现了一组数字，其中11/11/23代表该车的亮相日期，而经纬度数据对应加州洛杉矶郊区的一个购物中心，新车有可能在此地发布。动力方面，该车或将搭载5.0升V8发动机。

回顾历史，福特于1968年首次推出Mustang California Special。该车搭载Shelby风格外观套件，配备圆形和方形大灯，采用熏黑中网，车侧配备赛车条纹、后翼子板和车尾采用Shelby风格套件，所有经典元素结合在一起构成了这一经典车型。