[本站 海外谍照] 日前，我们从海外媒体处获取到了一组新款奔驰EQS车型的测试谍照，有意思的是，外媒称“虽然它迎来了改款，但看着依旧像个蛋（egg）”。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。
个人认为，之所以外媒如此形容它，可能是由于奔驰EQS的车身设计偏圆润风格，在国内它似乎也有“鼠标”等非常有意思的绰号。前脸部分，虽然依旧覆盖着大量伪装，但可以看到，新车头灯组内部采用了全新的布局，与此前发布的奔驰CLA概念车有很高的相似度。此外，新车头灯组的轮廓似乎也将变得更加狭长，赋予车辆一定的攻击性。
而在车侧和车位方面，对比现款车型，我们似乎看不到明显的变化，车身侧面线条非常流畅，尾灯组内部依旧采用了比较复杂的光源布局。此外我们还获悉，新款奔驰EQS预计将会推出EQS 350、EQS 450+、EQS 450 4MATIC、EQS 500 4MATIC、EQS 580 4MATIC和AMG EQS 53 4MATIC+等版型。后续我们将会持续关注新车的动态。
[本站 新车官图]近日，2024款沃尔沃EX40/EC40官图正式发布，随着两款产品焕新，沃尔沃也将正式取消“Recharge”的命名方式，纯电动产品将统一以EX命名，而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。未来沃尔沃也将全面转型新能源，计划2030年转型为纯电动品牌，2023年沃尔沃全球共销售了708716台，其中电动车销量为113419台，同比增长70%。
『新款EC40』
『新款EX40』
此次推出的2024款EX40/EC40仅仅是一次年度改款，除了更名之外，外观和内饰并未做太大调整。不过值得一提的是，两款新车首次引入了Black Edition版本，其针对外观和内饰进行了全面黑化，并升级为20英寸熏黑轮圈，大幅提升了运动感，相信会对年轻消费者进一步增加吸引力。
『Black Edition』
此外，新款EX40/EC40针对动力系统也进行了小幅升级，四驱版车型将提供性能软件包，选装后可额外获得34马力，使总功率达到436马力，不过官方并未透露选装性能软件包后的加速成绩，作为参考，目前四驱版车型的0-100km/h加速时间仅需4.7秒。
[本站 海外谍照] 近日，我们从外媒获取了一组全新现代帕里斯帝（Palisade）的内饰谍照。据了解，新车将基于全新平台打造，并将采用三排座椅布局，有望在2025年正式发布。动力方面，该车将搭载3.5T涡轮增压V6发动机，同时还将提供混合动力车型。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。
先来看内饰，新车整体设计一定程度上能够看到现款车型的影子，造型设计更多的采用了曲面和弧线勾勒。此外，全新现代帕里斯帝将采用与胜达相同设计的方向盘造型，整体较为宽大厚实。新车的座椅目前还没有曝光，推测新车将采用三排布局形式。
细节部分，中央扶手区域配备了丰富的储物空间，宽大的造型尺寸使前排座椅较为紧凑。中控采用贯穿式的弧形屏幕，整体尺寸与现款现代胜达类似。作为参考，目前胜达采用的是12.3英寸贯穿式双连屏设计，下方还拥有6.6英寸触控屏。由于帕里斯帝内饰谍照中有所遮挡，不知道下方的触控屏会不会采用。
简单回顾外观，全新一代帕里斯帝将会采用更加硬派的设计语言打造，预计将采用与胜达相同的Open for More设计理念。细节部分，帕里斯帝车头轮廓将更加方正，同时可以看到，新车的头灯组也将迎来彻底改变，极有可能会采用当前流行的方形复古设计，同时，前格栅内部的结构似乎也会调整。
目前车侧和车尾目前都处于高度伪装状态，不过我们依旧可以看出，新车在整体风格上将会更加硬派，比如，新车的A柱设计更加平直，车顶线条也变得更加硬朗。值得一提的是，测试车的尾部轮廓为不规则造型，或许会采用全新的设计思路。
动力方面，新车预计将会推出两种动力版本，分别配备3.5T涡轮增压V6发动机与混合动力系统，传动系统方面，两套动力系统都将匹配8速自动变速箱，并根据不同配置提供前轮驱动和四轮驱动形式。
[本站 海外谍照] 日前，我们从外媒获取了一组Alpine A290的测试谍照。该车定位一款纯电动两厢小型车，可以看做是雷诺5的高性能版车型，将于2024年6月首发。此前曝光的信息显示，该车或将采用单电机驱动，最大功率为273马力。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。
外观来看，新车沿用了此前概念车上的梯形大灯设计，两个X形的雾灯也得到了保留，不过也有可能是LED日间行车灯。下包围处配备了大尺寸的进气口，配合两侧的导流槽设计，让这款小车看起来多了几分狠劲儿。
车身侧面的线条十分紧凑，配备了大尺寸的熏黑轮圈，外圆内方类似铜钱的设计很有辨识度，该车还搭载了隐藏式后门把手和运动风格侧裙。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为3990/1820/1520mm，轴距为2530mm。车尾包裹得非常严实，只能隐约看到纵向布局的尾灯和小尺寸的扰流板。
内饰来看，新车将搭载平底运动风格方向盘，方向盘上红色的按钮能够提供一键“超级加速”功能，可带来短暂的动力提升，黑色按钮用于选择驾驶模式，而左下方的蓝色旋钮用于调节电池的充电模式。虽然覆盖着伪装，但是可以看到新车预计会配备大尺寸液晶仪表和中控屏幕。
动力方面，该车沿用雷诺5 EV的CMFB-EV电动平台，根据此前曝光的消息显示，该车或将采用单电机驱动，最大功率为273马力。作为主打运动的Alipine品牌旗下产品，这款车是否会有双电机版，我们也将持续关注。
[本站 资讯] 日前，我们从外媒获取了全新宝马M5的部分参数信息。宝马M5是宝马5系的高性能版本，将搭载4.4T V8发动机与电动机组成的插电混动系统，总功率有望达到729马力。插混系统的加入提升了动力，但是车身重量也随之增加，新车的车重将达到2435kg，相较于现款增重475kg。据此前消息，全新M5轿车版将于7月投产，旅行版将于11月投产。
车身尺寸方面，新车的长宽分别为5096/1970mm，轴距将超过2995mm。新车将搭载前285/40 R20，后295/35 R21的轮胎。回顾谍照，新车采用了更大尺寸的前格栅，下包围配备了大尺寸进气口，能够为各种系统提供大量的新鲜空气，增强散热性能。车头两侧能看到导流槽等空气动力学套件，使新车看起来更加凶狠。
此前有外媒曝光了车尾的实车图，新车整体沿用了全新一代宝马5系的设计，造型更加狭长锋利的尾灯组十分吸睛。作为高性能版车型，新车采用了双边共四出式排气布局，造型夸张的黑色扩散器进一步体现出战斗氛围，相比之下小巧的扰流板则显得有些低调。
内饰方面，新车采用全新样式的三辐式平底多功能方向盘，并配备由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏，大大提升车内的科技氛围。此外新车未来将配备大尺寸HUD抬头显示系统，小巧的电子换挡拨杆和iDrive旋钮看起来十分精致。
动力方面，新车将搭载4.4T V8发动机与电动机组成的插电混动系统，汽油发动机最大功率585马力，峰值扭矩750N・m，电动机最大功率197马力，峰值扭矩280N・m，总功率有望达到729马力。传动系统预计搭载8挡手自一体变速箱，电池容量约为18.6千瓦时。
[本站 新车官图] 日前，大众ID.7 Tourer官图正式发布，作为旅行版车型，新车整体依旧延续ID.7的设计风格，车身尺寸也基本保持一致，不过内部储物能力将得到提升。另外新车还将增加86kWh电池，可使续航里程提升至685km（WLTP工况），该电池预计也将在后续加入到ID.7当中。
『大众ID.Space Vizzion概念车』
来看新车，ID.7 Tourer的设计灵感可以追溯到2019年发布的大众ID.Space Vizzion概念车，车顶采用比较圆滑的线条设计，同时D柱也有着一定的倾斜度。此次官方并未公布量产车型的风阻系数，作为参考，概念车的风阻系数仅为0.24Cd。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4961/1862/1536mm，轴距2971mm，与轿车版（4961/1862/1538mm，轴距2966mm）几乎相当。不过新车的后备厢空间可达605L（比轿车增加73L），后排座椅放倒后可扩展至1714L（比轿车增加128L），理论上，您可以将长1948mm，宽1000mm的物品直接放入到车内，实用性得到大幅增强。
动力方面新车同样保持与ID.7轿车一致，将搭载286马力/545牛・米的电机，电池方面将提供77kWh和86kWh两种选择，其中86kWh电池可提供685km（WLTP工况）续航，同时最大充电功率可达200kW（77kWh电池最大充电功率175kW）。此外，新车还将提供19-21英寸的轮圈，不同的轮圈尺寸/造型也会对续航有一定影响。
[本站 新车官图]日前，保时捷官方宣布，将针对全新Panamera增加三款E-Hybrid车型，分别是4 E-Hybrid、4 E-Hybrid行政加长版以及4S E-Hybrid行政加长版，其纯电续航为96km。3款新版本加上此前发布的Turbo E-Hybrid和Turbo E-Hybrid行政加长版将组成五款插电混动车型，并计划将于2024年北京车展公布正式售价，而其燃油版车型售价区间为103.80-122.80万元。
『图片为全新Panamera 4S E-Hybrid行政加长版』
新车在外观和内饰设计层面基本与燃油版车型保持一致，并无太大差异。配置方面，全新Panamera 4 E-Hybrid配备19英寸轮圈、黑色制动卡钳和矩阵光束LED大灯；4S E-Hybrid配备20英寸轮圈、银色排气管和红色制动卡钳（前10活塞卡钳），还可以选装青柠色和黑色制动卡钳，另外配备21英寸轮圈车型可选装陶瓷复合制动系统。（注：中国标准配置待公布）
动力方面，新车将搭载2.9T V6双涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统，其中电机最大功率190马力，峰值扭矩450牛・米；4 E-Hybrid发动机最大功率304马力，系统综合功率470马力，峰值扭矩650牛・米，0-100km/h加速仅需4.1秒；4S E-Hybrid发动机最大功率353马力，系统综合功率544马力，峰值扭矩750牛・米，0-100km/h加速仅需3.7秒。新车将搭载25.9kWh电池，4 E-Hybrid纯电续航96km。
[本站 新车上市] 2月19日，福特Mustang Dark Horse正式上市，推出1款车型，售价72.5万元。该车是第7代福特Mustang家族的高性能跑车，定位高于此前在国内销售的福特Mustang GT。新车搭载了5.0L Coyote V8自然吸气发动机，最大功率454马力，峰值扭矩523N・m。首批车主交付预计将于今年第二季度开启。福特中国还为该车提供诸多金融贷款方案，首付仅需20%起，可享超长59期贷款周期。
Mustang Dark Horse拥有全新的设计语言，其搭载大量的赛道级空气动力学套件，最大程度从视觉层面突出其卓越的性能优势。新车采用独立的双节气门进气道，配合前格栅双进气口设计，可以有效提升发动机的进气效率。此外，新车采用大量碳纤维套件，让它的战斗属性瞬间爆表。
车身侧面来看，福特Mustang Dark Horse配备了Brembo高性能制动系统，拥有前6后4活塞铝制蓝色卡钳和，其优化了刹车片受力与散热，制动性能提升。此外新车搭载19英寸运动轮圈和倍耐力P ZERO高性能轮胎。车尾来看，造型夸张的扰流板以及粗壮的双边共四出式排气彰显出了它的高性能定位。
内饰来看，新车搭载了12.4英寸数字仪表盘，支持多种自定义显示模式，13.2英寸的中控屏幕与仪表盘连为一体构成曲面双联屏。球形挡杆、赛车式换挡拨片以及RECARO运动座椅的加持营造出更加浓郁的运动氛围。为了进一步强调新车的战斗属性，新车还将配备防滚架、灭火系统以及快拆方向盘等。
新车还搭载漂移电子手刹，其保留了传统机械手刹的外观，同时兼具电子手刹功能。该项配置采用先进的电子设备模拟Formula Drift Mustang中的液压漂移刹车，其制动力是传统机械手刹系统的三倍以上，新手可轻松实现零基础的漂移进阶，专业玩家更可以凭此在赛道之上发掘车辆的更高潜力。此外新车搭载车外遥控发动机声浪（Remote Rev）功能，可通过车钥匙远程遥控发动机并拉升转速，可在车外享受5.0升Coyote V8发动机的澎湃声浪。
动力方面，福特Mustang Dark Horse搭载了5.0L Coyote V8自然吸气发动机，最大功率454马力，峰值扭矩523N・m，0-100公里加速仅需4.6秒，传动系统匹配SelectShift10速手自一体变速箱。新车搭载特别强化的散热系统，全新设计的轻量化发动机舱塔顶平衡拉杆与底部的K-Brace平衡杆能够改善过弯时的车身刚性，配合50:50的前后轴质量分布，带来了更出色的操控性。
同时，新车还将配备3.55托森限滑差速器，可根据路况分配扭矩，降低传动损失，提升过弯时轮胎对地面的有效附着力。新车标配MagneRide主动电磁感应悬挂系统，能够实时监测车轮和轮胎每秒1000次的动态变化，并根据路面或驾驶模式优化减振性能。
福特中国为该车推出了全新的“赛道玩家 守护计划”，共包含5项权益：赛级实训、备赛取送、赛手进阶、无忧完赛以及赛级快保。1.赛级实训为每位用户提供一次国内专业赛道体验，挑战戴通纳直道，驾驭埃文戴尔漂移赛道，驰骋定制金卡纳赛道，征服斯帕艾尔罗格弯道。2.备赛取送权益提供3年共600公里，单次20公里内常规取送车和1年4次，单次60公里内赛道取送车服务。3.赛手进阶权益为车主定制专属行车记录仪，搭配Go Pro和车内广域视角碳纤维支架。4.无忧完赛权益提供1年内1次赛前检测，整车模块及路试动态检查和1年内1次赛后维护，包括2副前刹车片更换，赛前安全检查，赛后无忧维护。5.赛级快保权益提供5年内5次双人快速保养。
[本站 新车官图] 日前，丰田发布了新款YARiS的官图，此次改款最主要的变化在于增加动力选择、提升信息娱乐系统两方面。
新款YARiS在造型方面变化不是很大，提供普通版和GR SPORT两种设计风格。该车基于GA-B平台打造，拥有较长的轴距和较宽的轮距，这让它拥有相对宽敞的前排空间，同时也便于在城市街道行驶。
GR SPORT版本则会偏向运动一些，包括增加GR标识，配备18英寸运动轮圈，车内采用运动式方向盘、运动风格座椅、红色缝线等。
新款车型在信息化方面进一步提升，高配采用的12.3英寸液晶仪表拥有12种显示模式、4种显示主题，车内语音识别系统升级，可以通过语义分析进行部分操作。新车将支持Apple CarPlay 和 Android Auto，此外还将支持OTA。Premiere Edition和GR SPORT等中高配车型会提供手机钥匙和丰富的手机控制功能。
在智能驾驶方面，新车对摄像头和雷达进行了升级。它会提供预碰撞系统 (PCS) 、加速抑制、主动驾驶辅助系统 (PDA) 、紧急驾驶停止系统 (EDSS) 、安全下车辅助 (SEA) 。此外该车搭载的TSS辅助驾驶系统也会升级，自适应巡航、车道偏离预警等功能进一步提升。
动力系统部分，新车将会增加“Hybrid 130”混动系统，虽然还是1.5L混动，但相比于“Hybrid 115”的综合功率从85kW提升96kW。其中电机的最大功率从59kW提升到62kW，峰值扭矩从141牛・米提升到185牛・米。新的动力不仅仅有更强的电机，控制单元的软件和硬件也都进行了更新。据悉，Hybrid 130将会提供给Premiere Edition和GR Sport版本。
[本站 资讯] 日前，有部分特斯拉Cybertruck车主在网上称，他们的车辆在淋雨之后，不锈钢车身上出现了橙色/黑色的锈斑。对此，Cybertruck官方账号转发特斯拉工程总监&Cybertruck首席工程师Wes Morrill的回应：可以擦掉。
Wes Morrill声称不锈钢是活性的，游离的铁会生锈。这些锈斑只是表面污染，可以很容易地清除，他甚至推荐了几种清洁剂。
『海外论坛（机翻）』
本月早些时候，Cybertruck Owners Club论坛上的用户首次提到这个情况。其中一位发帖者则写道：“今天刚提了我的Cybertruck，交付顾问特别提到，Cybertruck在雨中会出现橙色锈迹，需要对车辆进行抛光。”
『网红车主Demaree发布了视频讲述自己遇到的“生锈问题”』
洛杉矶在2月份经历了几天降雨，此后就有更多的用户在论坛中分享了Cybertruck出现锈斑的情况，不过大家都采用清洁剂去除了斑点。网红车主Demaree对记者表示：我很高兴拥有自己的Cybertruck，同时我会准备好一瓶值得信赖的清洁剂。（信息来源：Sfgate；编译/本站 陈浩）
鹏城车网