鹏城汽车头条 第37页

[本站 新车官图]  日前，起亚汽车发布了新款美版嘉华车型官图。新车基本沿用第四代嘉华中期改款版本设计风格，也就是之前韩版造型，不过针对细节进行了调整，使其看上去更加精致。动力上提供1.6T混动系统和3.5升V6自然吸气发动机可选。

新款美版嘉华车型使用了起亚汽车最新设计语言，前脸采用纵向布局的前大灯组，倒L型日行灯向LOGO进行延伸，提升了前脸的视觉宽度。相比韩版车型，此次新款美版嘉华针对前格栅进行了调整，内部呈现出镀铬点阵式风格。

针对车尾部分，造型基本延续了韩版车型风格，尾灯组换为全新竖向排列结构，与前灯造型呼应。另外针对细节莱卡，新款嘉华牌照框位置有所下调。

内饰基本上是延续了韩版车型，采用悬浮一体式屏幕和旋钮换挡机构。另外，车内贯穿式出风口中央集成了“双闪”开关和黄色装饰条，看上去更加精致。据悉，新款嘉华美版车型还提供后排影音娱乐系统，配备有14.6英寸显示屏。

动力方面，新款美版嘉华将提供1.6T混动系统和3.5升V6自然吸气发动机，其中3.5升V6自然吸气发动机最大功率为214千瓦，最大扭矩为352牛・米；1.6T混动系统最大功率为180千瓦，最大扭矩为367牛・米。

[本站 资讯]  日前，帕加尼官方发布了全新超级跑车的预告图。据外媒推测，该车可能是基于帕加尼Huayra R开发的新车型，预计会是一款赛道跑车，不能合法上路。新车预计仍将搭载来自梅赛德斯-AMG的V12自然吸气发动机，并未公布具体的亮相时间。

『帕加尼全新跑车预告图』

从预告图来看，新车基本延续了Huayra R的造型设计，车头十分低矮，可以隐约看到该车配备了大尺寸的前唇，两侧是突出车身的轮拱，充满了力量感。车顶凸起的部分是发动机进气口，车尾配备了大尺寸的固定式扰流板。车身侧面的凸起可能是千斤顶之类的设备，不像是车辆本身的结构。

『Huayra R』

动力方面，新车预计会搭载来自梅赛德斯-AMG的V12自然吸气发动机。参考Huayra R，其搭载6.0L V12自然吸气发动机，最大功率850马力，而输出最大功率的转速达到了9000转/分。传动系统匹配6速序列式变速箱，采用后轮驱动。

『Huayra R』

回顾Huayra R，该车作为Huayra家族的赛道用车，采用了十分夸张的设计风格，整车采用了适配赛道的空气动力学套件和轻量化结构，包括碳纤维前唇和定风翼。车尾配备宽大的扰流板，可调节角度，车尾下部则配备了尺寸巨大的后扩散器，能够进一步提升下压力。

[本站 新车上市]日前，新款雷克萨斯UX 300h正式上市，新车共计推出4款车型，售价区间26.88-33.98万元。新车内饰重点革新，并更新第五代THS混合动力系统。

外观方面，该车基本延续了现款的外观设计，依旧采用经典的纺锤形进气格栅，大灯组的造型修长而犀利。车身侧面和尾部相较于现款变化也不大，依旧采用18英寸双五辐灰色轮圈，车身侧面造型在SUV中属于比较低趴的运动风格。该车采用贯穿式尾灯设计，尾部采用了运动化的后包围，并且配备了车尾扰流板。

新款UX 300h F SPORT外观方面融入时尚运动风范，包含18英寸F SPORT专属轮圈、专属网状格栅、双色车身、外观徽标、熏黑外观饰条及行李架。

新款UX 300h座舱兼顾豪华质感与多功能性。从日本传统“和纸”的纹理中汲取灵感的仪表台饰面。中控区域及车窗控制区域布局优化、质感提升，电子换挡取代原有机械换挡系统。除F SPORT专属运动座椅、方向盘、手动换挡拨片、运动型铝制加速、制动踏板、歇脚板之外，仪表盘升级为12.3英寸全液晶仪表，可以根据驾驶模式显示不同界面，并可进行自定义设置。

动力方面，新款UX 300h是雷克萨斯首款搭载第五代THS混合动力系统的车型。该系统由2.0升直列四缸汽油发动机与高功率电机组成，匹配行星齿轮无级变速系统，并以紧凑且轻量化设计的锂离子电池取代此前的镍氢电池，实现更高效能。得益于全新开发的电子无级变速系统ECVT的应用，电动机的输出功率增至83kW。发动机、锂离子电池和高功率电机协同工作，综合输出功率增加至146kW（较UX 260h提升11kW）。

为了提升操控性及舒适性，新款UX 300h车身刚性与转向响应进一步增强，并通过有针对性的增加隔音材料，降低行驶中路面噪音。

智能安全方面全面升级。探趣版、F SPORT车型搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，提供包括预判式主动驾驶辅助系统PDA在内的一系列先进的主动安全技术，以多方位的安全辅助。

新款UX 300h F SPORT配备自适应式可变悬架系统AVS以及F SPORT专属运动阻尼减振器，以实现更加优越的操控性和稳定性，提升整车的驾驶质感。

[本站 资讯]萨博（Saab）虽然破产多年，且完全没有复兴的希望，却一直是车坛的神话。就连Lucid一位电动车的设计师，也沉迷于对萨博的幻想。日前，这位设计师绘制了一张Saab电动SUV的假想图。

『萨博SUV假想图』

从假想图来看，这款车的外观设计相当概念化，其采用极简的设计风格，整个前脸的部分主要是SAAB的LOGO和竖状的车灯。整个前脸造型流畅，看上去将有较低的风阻系数。

『萨博SUV假想图』

比较有意思的是，其A柱、B柱都被隐藏，并采用悬浮式车顶的设计，但C柱看上去十分宽大，并且车身拥有饱满的肌肉感。

其车辆尾部同样是简洁的设计风格，只是突显SAAB的标识，U型的尾灯看上去就是在勾勒新车的轮廓。如果这台车能够量产，一定可以吸引众人的目光。

『NEVS Emily GT』

虽然萨博早已不复存在，但收购萨博资产及工厂的瑞典国家电动汽车公司NEVS在去年推出了Emily GT，但NEVS的所有者恒大集团将其雪藏，不过，最新消息是NEVS已被加拿大初创公司EV Electra收购，基于萨博团队打造的Emily GT有望量产。据称Emily GT将配备175kWh的具大电池，续航将达到1000公里，其竞争对手瞄准特斯拉Model S(全景看车)。

[本站 新车官图]  日前，捷尼赛思发布了GV70 Snow Edition车型官图。该车与改装商Delta 4×4合作打造，为进一步满足冬季运动爱好者的需求，捷尼赛思GV70雪地版采用专属车身套件，并将搭载3.5T V6发动机。

捷尼赛思GV70 Snow Edition采用白色车漆涂装，并在前保险杠加入有Baja Design雾灯，车顶设计有LED灯带和车顶行李架，此外，该车还配备有黑色越野轮圈以及专属轮胎，并提供瑞士公司Anavon的定制滑雪板。

据悉，捷尼赛思GV70雪地版将继续搭载3.5T V6发动机，最大功率279千瓦，最大扭矩530牛・米，传动系统匹配8速自动变速箱和四驱系统。目前捷尼赛思并没有公布该车未来是否上市，不过改装商Delta 4×4或提供类似的车身套件可选。(文/本站 姚宇）

[本站 海外谍照]  近日，海外媒体再次曝光了一组福特PUMA EV的最新谍照，据悉，新车计划将于2024年年末左右发布，推出后有望定名“Gen-E” 。此外，福特的另外一款纯电动SUV则将会命名为CAPRI，该车将是在MEB平台生产的第二款车型，未来将与探险者EV共同征战欧洲电动车市场。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。

据悉，福特PUMA EV将会与燃油版车型共同在罗马尼亚工厂生产，新车预计在设计方面也将会延续燃油版车型，虽然目前还包裹着厚重的伪装，不过依旧能够看到它独特的大灯造型，格栅将会采用封闭式设计，并拥有贯穿式下包围。

『福特PUMA EV假想图』

动力方面，新车或将与福特E-Transit Courier共享总成，这也意味着福特PUMA EV将会配备一台100kWh电池组，10-80%补能仅需35分钟，10分钟内可提升87km的续航。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（来源 autocar；文/本站 郭辰）

[本站 新车官图]  日前，福特发布了新款PUMA的官图。该车定位小型SUV，作为中期改款车型，新车在外观方面进行了微调，大灯升级为矩阵式LED大灯，内饰方面换装了全新的车机系统。动力方面，高性能ST车型搭载171马力的1.0T的三缸发动机，普通版也搭载1.0T三缸发动机，有125马力和155马力可选。

『普通版』

『ST版』

外观来看，新款福特PUMA换装了全新的矩阵式LED大灯，下包围处取消了雾灯设计，福特标志从中网上方移到了中网表面。该车分为ST版和普通版车型，图中的普通版车型搭载了ST-Line套件，下包围处配备了车身同色的导流翼片，而ST车型则采用全黑设计，整体运动感更强。

『普通版』

『ST版』

侧面来看，新车换装了全新造型的轮圈，普通版为银白双色设计，ST版为深灰色。车尾来看，新车整体延续了现款造型，普通版车型搭载车身同色的后包围装饰，采用隐藏式排气管。ST版车型配备单边共两出排气，后包围采用熏黑设计，扰流板尺寸也更大，进一步体现运动属性。

内饰方面升级较为明显，图中为普通版车型，新款车型换装了全新的平底方向盘和全液晶仪表盘。中控屏升级为12.8英寸，搭载最新的SYNC4车机系统，中控台的物理按键相较现款进一步减少，空调出风口被移到了屏幕上方。此外红色缝线座椅进一步提升了运动感。

动力方面，1.5T四缸柴油发动机和ST车型搭载的1.5T三缸汽油发动机被取消。新款普通版车型依旧搭载两款1.0T三缸发动机，最大功率分别为125马力和155马力，传动系统可选6速手动或者7速双离合变速箱。ST车型搭载更高功率的1.0T三缸发动机，最大功率171马力，比现款1.5T发动机低29马力，0-100km/h加速时间为7.4秒，传动系统匹配7速双离合变速箱，不再提供6速手动变速箱。

[本站 资讯]  日前，海外媒体报道称，雷克萨斯已经在各知识产权局注册了雷克萨斯RZ F和RZ F商标。这一举动预示着雷克萨斯将推出RZ纯电动跨界高性能版车型。据悉，目前有关雷克萨斯RZ F及RZ F的商标注册资料已经提交至欧洲知识产权办公室。随后其还将在英国知识产权办公室以及其它国家的知识产权办公室注册商标。

此前，在2024东京改装展上，雷克萨斯RZ 450e F Sport Performance亮相。该车以RZ 450e为基础，增加了激进的空气动力学套件和运动风格内饰。新车将通过摇号的形式进行销售，限量100台，截至日期为2月19日，中奖者名单将于2月22日公布。

[本站 海外谍照]  近日，海外媒体曝光了一组新款宝马M3雷霆版的最新谍照。作为中期改款车型，新车将针对外观进行小幅升级，继续搭载3.0T直列6缸发动机，M3雷霆版四驱车型动力将提升20马力，达到530马力，将于今年夏天投产。M4 CS的动力参数也迎来曝光，搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率550马力，将于今年7月投产。

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外观来看，新款M3预计采用和此前已发布的新款M4一样的前脸，依旧配备大尺寸的标志性中网，两侧的进气口新增了隔断设计。大灯组的造型有一些变化，不再使用多边形的LED灯带，而是换成了纵向的两条日间行车灯，眼神更犀利。此外，车头下部的空气动力学套件也可能会进行微调。

车身侧面和车尾则完全没有伪装，轮圈样式和现款保持一致，不过量产版有可能会配备全新的轮圈。车尾相较于现款几乎没有变化，四出排气和大尺寸的扩散器时刻提醒着后车这是一台不好惹的高性能猛兽。

动力方面，新款M3雷霆版四驱车型将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率提升20马力，达到530马力。其他车型可参考新款M4，标准版M4最大功率480马力，最大扭矩550N・m，采用后轮驱动。M4雷霆版最大功率510马力，峰值扭矩650N・m，采用后轮驱动。传动系统方面，新款M3预计提供6挡手动和8挡手自一体变速箱。

[本站 资讯]  日前，克莱斯勒官方发布了一张全新电动概念车的官图，官方称这款概念车将会在2月13日在线上亮相。据悉，在新车发布前克莱斯勒官方还将分两次发布更多图片，其首款电动车将会在2025年正式发布。

这次公布的预告图着实有点抽象，信息点很少。我们可以看到它会采用全新的简洁化LOGO，搭配贯穿式的灯带，同时还拥有圆润的车身。它究竟是什么产品？单从目前的预告图上确实看不出来。

不过别忘了斯特兰蒂斯此前曾公布旗下美系品牌电动车规划，我们可以看到克莱斯勒在2025年推出的产品将是一款“生活方式家用车”，结合图片看就是一款轿车。也许2月13日的概念车将展示未来轿车的设计理念，大胆一点，你甚至可以猜测它有可能是克莱斯勒300的继任车型。

如果放大官方的宣传海报，还可以看到里面隐藏了“Halcyon”这么一个单词，这个词语往往指“幸福的美好时光”，与上述轿车的描述似乎有所关联。关于新车的更多信息，我们等待更多预告图的发布吧。