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劳斯莱斯“龙腾新岁”Bespoke定制版!

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[本站 新车官图]  2月2日,劳斯莱斯发布四款“龙腾新岁”Bespoke高级定制车型官图,包括三款幻影长轴距版车型及一款库里南车型,旨在庆贺2月10日伊始的农历龙年。全车设计以传统中国文化中“龙”的形象为灵感来源,不仅提供3款外观配色方案,内饰还采用全新的星空顶、手绘中控图案以及手工刺绣等多处极致细节,渲染浓郁的龙年氛围。

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外观部分,Bespoke高级定制设计师为不同车型设计了独特的专属车色,库里南采用樱桃红(Cherry Red)搭配塞尔比灰(Selby Grey)双色车身,三台幻影长轴距版定制车型则采用了两款外观配色方案,即银色搭配樱桃红双色车身,以及黑色单色车身。四款车型均采用手工绘制的凤凰红Bespoke高级定制腰线,并融入了龙的元素。每条龙均面朝右侧,象征着面向东方――太阳升起的方向。

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内饰方面,专门打造的Bespoke高级定制星光顶篷描绘出全车最为引人注目的龙形图案。在前、后排座椅的上方,677颗独立布置的光导纤维“星星”构成了抽象的龙,周围环绕着另外667点璀璨星光。所有“星星”均由手工精准定位布局,整幅作品历经超过20小时,最终得以呈现完美效果。其中,将抵达劳斯莱斯上海专属定制中心的车辆拥有更为独特的Bespoke高级定制星光顶篷设计――部分红色的“星星”点缀其间。

每辆幻影长轴距版定制车型均配备“艺境藏珍”画廊,并贯穿整个中控区域的。画廊由碳纤维制成,彰显动感与活力,与龙形艺术品相得益彰。座舱中还布置有Bespoke高级定制羊羔毛地毯,色彩与内饰皮革完美呼应。

在其中三款定制车型中,车内后排的钢琴黑小桌板均通过简约的艺术表现形式,以不锈钢镶嵌工艺打造出圆形的中国生肖日历,小桌板中央的龙形图案以金色描绘。在第四款车型中,以龙为主题的Bespoke高级定制不锈钢艺术品则镶嵌于小桌板的钢琴黑饰面之上。

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细节方面,全车设计以传统中国文化中“龙”的形象为灵感,包括副驾中控区域的手绘艺术作品,每幅作品均历时超过两周才得以完成。为创作出这一三维图案,艺术创作者们运用了多种色调的红色,并分四层叠加使用。首先,工匠采用“羽化”技法绘制出图案的基本轮廓,营造出火焰效果,仿若游龙翱翔于火焰之上,呼应了其吉祥与庆祝的作品主题。随后,工匠又以深红色涂绘三层,增添图案的细节和深度。每层颜色都由不同比例的红色、白色、黄色和棕色颜料分别调配而成,仅这一制作过程即耗时三天。最终,四层颜色层叠组合实现逼真的三维效果。

为实现如此精美的细节处理,工匠在每一层色彩涂绘之后都要覆上一层清漆。清漆的喷涂是一个专注细致的过程,尤其在白色的背景漆面上尤为重要。因为任何瑕疵,比如红色颜料的一丝沾染,都会非常明显。因此,在每一道清漆的喷涂工序之前,劳斯莱斯工匠都要对完成绘制的涂层进行细致的清洁和精细的打磨。

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四个座椅头枕上的龙形刺绣采用凤凰红(Phoenix Red)缝线,与黑色或白色的座椅皮革形成鲜明对比。为了使“龙”拥有更加灵动的视觉效果,工匠们必须精确地调整缝线的方向和密度。龙尾上针脚角度的微妙变化设计不仅增强了刺绣的整体流畅性,且营造出流动的感觉。每幅刺绣作品均由5449针织,历时约20个小时。

传奇延续 马自达转子发动机团队回归

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[本站 资讯]近日,马自达官方宣布,由36名工程师组成转子发动机团队正式成立,未来该团队将致力于转子发动机研究,使其成为长期承诺。据悉,此前东京车展发布的ICONIC SP概念车将会搭载转子发动机作为增程器,并不会直接驱动车轮,不过随着转子发动机的技术不断完善,未来不排除将应用在更多车型上,我们甚至可以期待RX-7/RX-8的继任者的出现。

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马自达ICONIC SP概念车可以看作是下一代马自达MX-5的设计预览,量产版有望在2026年推出。该车长宽高分别为4180/1850/1140mm,据设计师透露,他们是特地将车身尺寸加大,未来量产车型或将恢复至现款MX-5尺寸(长宽高3915/1735/1245mm)。

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据悉,马自达ICONIC SP概念车将会搭载一台双转子发动机作为增程器,该发动机可使用燃油、氢气或可再生燃料,从而达到环保要求。官方尚未公布该车电池以及电机的具体信息,不过将会拥有365马力的最大功率,车重为1450kg。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。

外观内饰升级 新款福特探险者官图发布

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[本站 新车官图]  日前,福特发布了一组新款探险者的官图。该车作为海外版中期改款车型,在外观和内饰方面进行了升级,换装了全新的车机系统。动力方面保持不变,搭载304马力的2.3T四缸发动机和406马力的3.0T V6发动机。国内版的中期改款车型在2022年就已经上市,海外版新车在外观内饰方面和国内车型有一些区别。

福特(进口) 探险者(进口) 2024款 ST

『ST运动版』

福特(进口) 探险者(进口) 2024款 基本型

『普通版』

外观来看,新车换装了全新设计的大灯组和下包围,进气格栅尺寸更大。该车分为普通版和ST运动版,普通版的进气格栅采用镀铬装饰,ST运动版采用了熏黑中网,并拥有红色ST标志,运动风格更明显。与国产版不同的是,海外版车型保留了雾灯。

福特(进口) 探险者(进口) 2024款 ST

车身侧面来看,新车依旧保留现款车型的造型,粗壮的C柱一直是探险者的标志性设计,上挑的腰线十分硬朗。新车配备了车顶行李架,ST运动版车型配备了大尺寸灰色轮圈和红色刹车卡钳,进一步突出运动属性。

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『普通版』

福特(进口) 探险者(进口) 2024款 ST

『ST运动版』

新车的车尾造型较为硬朗,采用全新设计的倒L形尾灯,样式和国产版不太一样,尾灯中间没有镀铬饰条。普通版车型的排气管采用隐藏式设计,整个车尾看起来较为朴素,ST运动版则配备了张扬的四出排气管,后保险杠也换成了熏黑设计。

福特(进口) 探险者(进口) 2024款 ST

『ST运动版』

福特(进口) 探险者(进口) 2024款 基本型

『普通版』

内饰来看,新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏,不过相较于国产版的超长“带鱼屏”还是稍显逊色。该车升级了全新的车机系统,计算能力提升5倍,图形处理能力提升14倍。车机系统支持谷歌游戏和应用程序商店,并且支持苹果和安卓手机互联。普通版车型采用浅色内饰,ST运动版车型采用黑色内饰和红色缝线,提升运动氛围。

动力方面没有升级,搭载2.3T和3.0T汽油发动机。2.3T直列四缸发动机最大功率304马力,3.0T V6发动机最大功率406马力。传动系统匹配10挡手自一体变速箱,标配后轮驱动,所有车型都可选装四轮驱动系统。

增柴油轻混系统 新款丰田Hilux官图发布

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[本站 新车官图]  日前,我们获取到了一组新款丰田Hilux车型的官图,新车除了针对外形设计进行调整之外,还将针对动力系统进行优化,比如,新车将会为2.8T柴油发动机配备48V电机。据了解,新车的入门级车型起售价为26475澳元(约合人民币12.54万元),旗舰版车型的起售价为74310澳元(约合人民币35.20万元),新车未来的竞争对手将依旧锁定福特Ranger。

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丰田(进口) Hilux 2024款 GR Sport II

『Hilux 2024款 GR Sport II』

可以看到,作为2025款车型,新车与此前相比在细节层面做出了一些优化,比如,新车前格栅内部采用了更加明显的分层式布局,内部为蜂窝网格结构;头灯组的轮廓以及内部光源布局似乎也发生了一些变化。此外,新车前包围两侧配有向上延伸的黑色饰条,形成了类似“泪眼”式的设计。

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此外,新车将会推出多种不同版本,每种版本将会拥有不同的前格栅、前包围。比如SR版在前包围处融入银色饰面,而SR5版则将配备黑色中网、熏黑头灯、亮黑色外观套件等。此外,新款丰田Hilux还将带来Rogue版和GR Sport版,不过目前官方还没有公布更多相关资料。

动力方面,新车将会推出全新的2.8T柴油轻混动力,SR5版和Rogue版将会配备这套动力总成,据悉,48V电机的加入可以小幅优化燃油经济性,同时降低行驶噪音以及振动。据悉,2.8T轻混系统将会具备150千瓦的最大功率以及500牛・米的峰值扭矩。

一季度亮相 奥迪Q6 e-tron无伪谍照曝光

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[本站 海外谍照]  日前,我们获取到了一组奥迪Q6 e-tron车型的无伪测试谍照,据悉,新车将会在第一季度末迎来全球首发。作为基于PPE平台打造的车型,新车似乎可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”,未来预计会成为一款比前者更具性价比的选择。


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可以看到,新车采用了辨识度非常高的家族式设计语言进行打造,多边形前格栅内部将会采用封闭式设计,凸显出它的电动车身份。此外,新车还将配备矩阵式LED大灯,预计点亮后会拥有不俗的视觉效果。

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来到车尾,新车采用了十分简洁的设计,除了呈贯穿式分布的尾灯组之外几乎找不到其它修饰性元素。此外,新车配备偏运动风格的黑色后包围,能够让车辆看上去更具年轻化气质。

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进入车内,新车整体中控台布局想必大家已经非常熟悉了,占据C位的是11.9英寸的液晶仪表以及14.5英寸的中控触摸屏;环抱式的设计从车门延伸到整个座舱再到中控台,营造出舒展的空间感。新车将搭载全新的车载信息娱乐平台,该平台基于安卓车载系统,支持OTA升级。

动力方面,作为PPE平台车型,新车将会与保时捷Macan EV有一些相似之处,比如,新车将会提供100千瓦时电池组,并拥有270千瓦快充能力,可以在30分钟内将电量从10%充至80%。此外,新车预计将会具备280千瓦的最大功率以及600公里以上的WLTP续航能力。

比燃油版更大 欧宝Grandland EV谍照

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[本站 海外谍照]  日前,我们从外媒获取了一组欧宝Grandland EV的谍照。该车定位一款纯电动紧凑型SUV,各位网友可能会觉得这款车型比较陌生,其实它和我们熟悉的Jeep指南者可以算是兄弟车型,将与下一代指南者共用同一平台。动力方面,该车或将搭载210马力、230马力和320马力的电动机,续航里程预计分别为525km、700km和525km。


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外观来看,新车配备了全新设计的大灯组,上方是LED日间行车灯,下方是远近光灯组。虽然是一款电动车,但是该车依旧配备了一长一短两个平行的矩形进气口,用于各种设备的散热。下包围两侧预计会配备全新的运动套件。

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车身侧面来看,新车整体的尺寸比现款燃油版和插混版更大,尤其是C柱后方变得更加饱满,预计能够带来更大的后备厢容积。大尺寸的熏黑轮圈也是全新设计的造型,给新车增添了几分运动感。车尾可以看到该车采用了全新设计的尾灯,并配备了一个扰流板。

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动力方面,该车将采用纯电驱动,预计将有三种动力配置,210马力单电机版本续航里程预计为525km,230马力单电机长续航版续航里程预计为700km,320马力双电机四驱版续航里程预计为525km。此外,全新欧宝Grandland预计还将推出插电混动版本。

路特斯电动跑车Type 135将于2027年发布

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[本站 资讯]  日前,我们从外媒获悉,路特斯正在开发一款全新纯电动跑车,目前代号为Type 135,该车将在未来取代路特斯Elise和EMIRA,预计于2027年发布并在海外上市。该车的售价预计约为75000英镑,约合人民币68万元,动力或将达到884马力,续航有望达到724公里。此外路特斯表示EMIRA将是路特斯的最后一款燃油车型。

路特斯(进口) Elise 2021款 Sport 240 Final Edition

『Elise』

路特斯(进口) EMIRA 2021款 2.0T DCT First Edition

『EMIRA』

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路特斯表示,Type 135将会继承Elise较小的车身尺寸和轻量化的特点,我们可以来看看外媒绘制的该车的假想图。这辆蓝色的假想图显示新车可能会配备犀利的LED大灯组,前包围两侧拥有导流槽设计,并配备大尺寸轮圈。这辆绿色的车型参考了现款EMIRA的外观设计,不过缩小到了Elise的尺寸,可以看到车头两侧的大尺寸进气口,车身侧面也布满了各种空气动力学设计,整体看起来十分战斗。

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此外,外媒还公布了一张设计草图,在这张图中新车拥有低矮且犀利的侧面造型,还拥有突出的轮眉和一个车尾扰流板。不过这种比较硬朗平直的外形设计不太像是新时代的电动车,而是让人联想起上世纪70年代的路特斯Esprit。

路特斯(进口) Esprit 以往经典版

『Esprit』

Type 135将采用全新的E-Sports平台,拥有“中置发动机风格”的布局,将电池组放置在汽车中部,而不像其它电动汽车那样平铺在地板上,以带来更接近中置燃油跑车的重心分配和驾驶感受。据悉,Type 135的车身结构组件将比EMIRA轻37%。它的轻量化设计将补偿电动动力总成增加的重量,以延续燃油时代路特斯轻量化跑车的驾驶感受。

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动力方面,E-Sports平台可兼容单电机后驱和双电机四驱,动力输出预计分别为476马力和884马力。电池目前来看有66.4kWh和99.6kWh两种,前者的续航里程约为300英里(483公里),后者约为450英里(724公里),并将拥有800V快充功能。

或将2025年发布!奥迪SQ9谍照曝光!

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[本站 海外谍照]  近日,我们从外媒获取了一组奥迪SQ9的测试谍照。作为Q9的性能版车型,预计该车将搭载与SQ8和兰博基尼Urus相同的4.0升涡轮增压V8发动机,只在动力调校会有所区别。该车将与宝马X7 M60i等性能SUV进行竞争,并有望于2025年发布。


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外观部分,新车与此前曝光奥迪Q9车型谍照差别不大,同样采用标志性的熏黑进气中网,下方还有宽大的进气口,配合高大的车身,整车气场十足。从伪装下可以隐约看到该车搭载了分体式大灯,上方是细长的LED灯带,下方则是远近光灯组。

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车身侧面,整个车身侧面看起来十分饱满,配合大尺寸的熏黑轮圈,看起来十分霸气。车尾部分,最能凸显其SQ9特殊身份的就是双边共四出的排气布局,搭配底部的扩散器造型,即使在伪装的情况下也透露出整车的运动属性。

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目前仅能通过后窗,看到一小部分新车后排座椅造型,头枕造型基本与品牌旗下车型相同,并且有可能配备第三排座椅。动力方面,此前有消息称,除了4.0升涡轮增压V8发动机以外,奥迪Q9或将提供插电混动系统,不知道SQ9车型会不会采用。关于该车的更多消息,我们将持续关注。

将2月发布 新款斯柯达明锐预告图发布

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[本站 资讯]日前,斯柯达官方发布了新款明锐的预告图,新车将于2月份正式发布。作为中期改款车型,此次新款明锐将针对外观、内饰以及动力方面进行全方位的升级。此外,在新款明锐发布后,斯柯达还计划在今年晚些时候发布纯电动SUV――ELROQ,该车可以看做是柯珞克的的纯电动继任者,随后将于2025年推出纯电动入门级车型,2026年推出纯电动旅行车以及一款7座SUV。

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来看预告图,新车将会采用全新的灯组造型,呈现出不错的精气神。将预告图亮度提升后可以看到,它的格栅造型与现款基本保持一致,内部依旧采用直瀑式设计。

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侧面来看,新车的腰线设计依旧采用一笔式贯穿前后,外后视镜造型发生了变化,并且配备了全新造型的轮圈。车尾部分可以清晰看出尾灯轮廓发生了变化,品牌标识依旧位于后备厢尾门上方,同时预计新车将会继续采用掀背式设计。

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新车内饰预计将会配备更大尺寸的屏幕,并升级娱乐系统。动力方面,预计新车将会搭载116马力的1.0T发动机、150马力的1.5T发动机,此外还有搭载220马力2.0T发动机的RS性能版。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。

内饰首次曝光 现代IONIQ 7最新谍照来了

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[本站 海外谍照]  日前,我们获取到了一组现代IONIQ 7车型的最新测试谍照,新车的内饰设计首次呈现在了镜头之下,同时,相比此前获取到的版本,本次谍照也向我们展现了新车的更多设计细节。此前有消息称,新车将于2024年7月在韩国现代牙山工厂率先投产,随后引入各海外市场。


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现代(进口) 现代SEVEN 2022款 Concept

『起亚SEVEN概念车』

结合此前的消息,新车将会定位为中大型纯电动SUV,尺寸将会超过起亚EV9,从谍照中我们也可以看出,新车拥有魁梧的身材,车身轮廓甚至有些MPV车型的味道。头灯组等细节处与此前发布的起亚SEVEN概念车有着很高的相似度。

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现代(进口) 现代SEVEN 2022款 Concept

『起亚SEVEN概念车』

新车在侧面也基本上沿用了SEVEN概念车的设计,拥有光滑的车顶弧线,可以更好地保障头部空间。值得一提的是,新车的尾灯组设计似乎同样延续了概念车的风格,辨识度很高,未来这种环绕式尾灯真的会延续到量产版本上吗?让我们拭目以待。

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内饰方面,目前能够看到的信息并不多,新车预计会采用当前流行的双联屏设计,好消息是,新车中控台预计会保留诸多传统物理按键,多功能方向盘上也集成了滚轮、按键等传统装备。此外,新车前排扶手前方预计会拥有较大的储物空间。

动力系统部分,这款车可能与起亚EV9相似,包括使用76.1kWh和99.8kWh两种规格的电池。这也与此前概念版宣称的参数接近:概念车宣称搭载一个最大功率为313马力的电动机以及100kWh电池组,续航里程超过300英里(483公里),并将支持350kW快充,可以在10分钟内从10%充电到80%。

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