鹏城汽车头条 第73页

[本站 新车首发]  2023广州车展上，兰博基尼Huracán Tecnica 60周年限量款迎来亚太首秀。该车是为了庆祝兰博基尼成立60周年而打造的限量款车型，限量发售60台。该车有两种车身涂装，分别为白色+绿色外观、黑色+绿色内饰。另外一款车型则采用的是黑+灰+红色外观设计，内饰为黑+红撞色设计。

外观部分，新车采用了全新的设计，车头部分的造型灵感来自Sian车型，前包围两侧三叉形状的通风开口让新车看上去更加动感。全新前分流器设有更低的导流板，能够引导气流通过车轮，从而改善下压力和冷却效果。挡风玻璃底部的黑色细节增加了轻盈质感。

来到车侧，新车依旧呈现楔形车身的设计理念，但相比于普通版Huracán EVO的车身进行了些许改变，中段发动机散热进气开口进行了重新设计，完美的弧线造型也是取自旗下SCV12赛车车型。

车尾部分，新车后发动机舱盖采用了全新的设计，并采用了碳纤维材质打造；车尾扰流板也采用了尺寸适中的造型，优化了尾部空气动力学的设计，后包围中央还使用了双边共两出的六边形排气尾嘴。

内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘，中央通道区域设置了一排物理按键以及纵向布局的内嵌式多媒体显示屏，其下方还采用了带有红色翻盖设计的一键点火开关，整体布局展现出了非常不错的科技氛围。Tecnica还提供车型专属的全新Alcantara材质内饰组合，此外还有如缝线设计与颜色、座椅头枕“Tecnica”字样刺绣等其他专属选项。

动力方面，新车搭载一台与Huracán STO相同的5.2升自然吸气V10发动机，最大功率640马力，最大扭矩565牛・米，传动系统匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，0-100km/h加速时间仅为3.2秒。此外，新车还采用了重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、多种驾驶模式和专门调校的悬挂设置，结合后轮转向和优化的制动冷却系统，让新车在公路和赛道上拥有更好的驾控表现。

[本站 新车上市]  在2023广州车展上，新款路虎揽胜(全景看车)迎来正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为142.80-335.80万元。此前，新车已经到店，并针对配置、动力进行优化。

新款路虎揽胜依旧延续了此前的设计，拥有颇为典雅的视觉效果，整体依旧颇具大佬气质。当然了，作为改款车型，新车的主要调整将会集中在配置层面，具体如下。具体来看，新车将会全系提供非全尺寸备胎，并可免费选配全尺寸备胎。另外，入门版Dynamic S增加InControl OS2.0数据服务、高清流媒体内后视镜；次低配Dynamic SE版本将增加高级车内氛围灯；Dynamic HSE版车型增加四区自动空调、像素式LED大灯带日间行车灯；现款首发版更名为典范版，增加后侧窗遮阳帘、可调动态模式和全地形模式、第一排中央扶手集成冰箱、后备厢地板隔断；P550e典范版PHEV增加后侧窗遮阳帘、第一排中央扶手集成冰箱、可调动态模式和全地形模式、后备厢地板隔断。

新款路虎揽胜将引入最新一代的Pivi Pro娱乐系统，其提供13.1英寸的中控屏。在驾驶方面，新增的动态响应专业版，在转弯时提供了更好的侧向支撑。自适应越野巡航控制也加入到全地形反馈适应系统中，车辆可以在各种道路情况下调整车辆速度，驾驶员只需要操控方向盘。

动力部分，新款路虎揽胜将提供燃油版和插混版车型，其中燃油版车型继续提供3.0T和4.4T发动机，最大功率分别为360马力、400马力和530马力；插混版车型继续搭载3.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率将提升40马力，达到596马力。

[本站 新车上市]在2023广州车展上，新款揽胜(全景看车)运动版车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为96.80-137.80万元。作为年度改款车型，新车主要是针对配置有所升级。

具体来看，新车外观方面并没有进行调整，依旧是路虎家族最新的设计风格，中网以及下包围增加黑化处理，展现运动化风格。车身侧面依然是经典的悬浮式车顶设计，并引入了隐藏式门把手，车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。

动力方面，新车依旧搭载3.0T发动机，最大功率分别为360马力和400马力两种动力版本，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，插电混动版车型将继续搭载3.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率提升至550马力。

[本站 新车首发] 在2023广州车展期间，斯巴鲁傲虎旷野版/探享版车型首次亮相。新车在外观层面有一定定制化设计，主要针对周末旅行场景，动力方面与现款保持一致，依旧搭载2.5升自然吸气水平对置四缸发动机。

『蓝色车身为旷野版，绿色车身为探享版』

外观方面，傲虎旷野版依旧采用六边形前进气格栅并搭配条幅式的中网设计，两侧大灯组为不规则样式；此外，新车前包围采用了贯穿式的散热开口设计，两侧还配有圆形的雾灯组。

车身侧面，车身腰线顺滑的穿过整个侧面至尾灯处，配合车门下方宽厚的侧裙面板，整体搭配展现出了车辆的厚重感。此外，新车在前包围、侧裙、轮拱以及后包围等处均配有尺寸宽大的黑色护板，造型夸张的车顶行李架十分吸睛，可以赋予车辆更强的野性。

车尾部，新车配备了车顶扰流板，尾灯采用了熏黑式的设计，后包围同样采用了与车身不同色的黑色/银色装饰，进一步提升车辆的越野属性。

内饰部分，新车依旧配备传统的指针式仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了纵向布局的内嵌式多媒体触控屏幕，中央通道区域标配了机械式的换挡杆，整体设计中规中矩。配置上，新车将会配备流媒体后视镜，无线CarPlay功能依旧为标准配置。

动力方面，新车将配备2.5升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率169马力，最大扭矩252牛・米，传动系统将匹配CVT无级变速箱以及全时四驱系统。

[本站 新车首发]  在2023广州车展上，全新奔驰GLC(全景看车)轿跑迎来首发亮相，新车此前已于3月份全球首发。作为一台轿跑SUV车型，新车拥有相当出色的颜值表现，同时，在全新一代家族式内饰设计的加持下，新车内部的档次感迎来了质的提升。

外观方面，新车前脸与普通版车型基本保持一致，满天星式中网内部镶嵌三叉星辉品牌LOGO，展现出奔驰最新的运动美学设计理念。两侧开眼角式大灯将配备DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，下包围采用AMG运动套件，整体展现出较强的攻击性。

值得一提的是可以选装数字大灯，分辨率达到260万像素，带投影功能，它可以通过投影引导线、符号和动画使驾驶更加安全。该智能技术通过聚光灯功能突出危险区域内的行人，并通过投影的方向点阐明他们的位置。

侧面是Coupe版与普通版最大的差异，溜背式的造型不仅看起来更加动感，更重要的是其风阻系数也由0.29Cd降到了0.27Cd，更低的风阻系数有利于降低行驶噪音和能耗。在车身尺寸方面，新车长度为4763毫米，比前一代长31毫米，高5毫米，轴距为2888毫米，国产的GLC L由于加长了轴距，所以从上一代开始轴距就超过2.9米。

尾部造型自然是相对普通版要扁平许多，这个上翘的小鸭嘴造型也让车尾看起来更加时尚，尾灯的造型跟普通版类似但不完全相同，主要的差异是增加了这条LED灯带，而且横向更具连贯的视觉效果，看上去更有流动的动感风格。

内饰方面，跟GLC普通版基本相同，12.3英寸的全液晶仪表盘，11.9英寸的纵置中控屏，实木与铝箔复合工艺搭配的中控台，还有丰富多彩的氛围灯，和迎合车主心情调节的畅心醒神模式等，必须承认，奔驰对内饰格调的拿捏是切到好处的。

底盘和动力方面，全新奔驰GLC轿跑版出自跟C级相同的MRA2平台，同样采用前四连杆后多连杆的悬架结构，标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降功能。

[本站 新车首发]  在2023广州车展上，路虎卫士(参数|询价|全景看车)V8车型正式迎来首发亮相，并公布了售价，全系售价区间为126.6万元-171.6万元。旗下卫士90、110以及130全系车型都将配备全新5.0L V8机械增压发动机，喜欢硬朗造型以及澎湃动力的玩家们不要错过！

新车在外观方面并没有进行太大的调整，可以看到在侧裙处增加了V8专属标识，同时尾部将会配备双边共四出排气，整体变化还是比较低调的。值得一提的是，卫士90还采用黑色磨砂车漆，进一步提升了新车的神秘感。

动力方面，新车将搭载全新5.0L V8机械增压发动机，其最大功率525马力（130车型500马力），最大扭矩610牛・米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，新车还将配备第二代全地形反馈适应系统、路虎全地形管家以及全地形进程控制系统等。

[本站 新车首发] 2023洛杉矶车展期间，皇冠Signia迎来首次公众亮相，该车作为皇冠家族的新成员，定位为一台中大型SUV，动力系统将提供油电混动和插电混动版本，会在明年夏天开启海外销售。

外观上看，皇冠Signia采用丰田全新的家族式设计风格，前脸的异形大灯十分具有辨识度，另外格栅还采用了镂空雕花的设计思路，颇具创新。整个车身修长，不同于丰田以往SUV的设计，更有一种跨界车的味道。另外，新车还使用了大尺寸的轮圈样式。尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1880/1620mm。

皇冠Signia尾部配备了车顶扰流板以及贯穿式的尾灯组，整个尾灯组和后高位制动灯设计相呼应，尾部的横向视觉更宽，后包围为双层双色的设计，进一步增添了车辆的层次感与厚重感。

内饰方面，整个中控台很有层次感，双色的配色加上立体的“雕刻”，提供了不同以往的视觉体验。新车依旧保留了物理按键，包括独立的空调显示系统。车内配备12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸多媒体信息显示屏，并可以通过OTA升级。新车还配备11扬声器的JBL品牌音响，方向盘加热、无线充电和座椅加热等。在后排座椅靠背放倒后，后备厢可以形成一个平整的空间。

动力方面，新车将有油电混动版和插混版本，油电混动采用2.5升自然吸气发动机+电机组成的混动系统，最大功率181千瓦。另外，新车还配备了丰田3.0 ADAS套件，包括行人检测与碰撞、车道偏离预警、自适应巡航、自动远光灯等。

[本站 新车首发]  在2023广州车展上，大众ID.NEXT概念车正式亮相。该车定位一款纯电动轿车，此前在上海车展展出过伪装版本，这款车可能会是即将发布的ID.7的兄弟车型。

设计层面，这款车整体采用了传统轿车外观，并不像其他概念车那么科幻。可以看到，新车采用了比较简洁的造型设计，一款造型凌厉的头灯组将会出现在新车之上，前包围处采用了类似三段式的设计，梯形通风口两侧集成三角形的导流槽，具备一定的辨识度。

车侧部分，新车采用了与车身异色的车顶设计，营造出一定的时尚感。同时，新车或将配备一款偏运动风格的轮圈，赋予车辆一定的年轻化属性。车尾部分，新车则采用了贯穿式尾灯组设计，LOGO同样可以点亮。动力方面，该车采用纯电驱动。

[本站 新车首发]  在2023广州车展上，大众ID. Buzz正式亮相。该车是一款纯电MPV车型，也是一款致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1的车型，其基于模块化电驱动平台（MEB）打造。

外观来看，其车头展现出一个漂亮的弧线，最大化降低风阻，风阻系数为0.285。隐藏式的A、B、C柱的设计，也让车顶出现悬浮式的设计，再加上双色的车身，让整个新车看上去更加的时尚。

侧面来看，该车延续了大众T1饱满的线条，但整体看起来更硬朗。该车左右两侧均配备电动滑门，新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm。尾门开口很大，提取行李将会变得更加方便。

动力方面，采用后轮驱动，电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N・m，最高时速145km/h。WLTP工况下，ID. Buzz综合续航里程为423km，仅需30分钟即可从5%充电至80%。

[本站 新车首发] 2023洛杉矶车展期间，福特Mustang GT/CS正式亮相。新车将基于北美在售的Mustang GT车型打造而来，旨在向1968年推出的第一款Mustang California Special车型致敬，CS是California Special的缩写，可直译为加州特别版车型。

让我们先来回顾历史，福特于1968年首次推出Mustang California Special。该车搭载Shelby风格外观套件，配备圆形和方形大灯，采用熏黑中网，车侧配备赛车条纹、后翼子板和车尾采用Shelby风格套件，所有经典元素结合在一起构成了这一经典车型。

来看外观，该车采用了横条格熏黑中网，两侧配备了蓝色的进气口装饰。新车取消了野马LOGO，向经典车型致敬。新车的发动机舱盖上配备了进气口，在中网侧下方拥有蓝色的GT/CS标志，让人眼前一亮。下包围处配备了空气动力学套件，造型与普通版车型保持一致。

车身侧面来看，该车提供双门轿跑和软顶敞篷车型，图中的是敞篷版车型，只需按下按钮即可畅享加州海岸的明媚阳光。车身侧面绘制了蓝黑双色拉花，轮圈采用蓝银双色设计，很有辨识度，轮圈内部可以看到高性能Brembo刹车卡钳。

车尾配备了蓝黑配色的GT尾标，内凹的尾灯设计和最新款的Mustang GT保持一致。该车采用了双边共两出排气管，而普通版Mustang GT采用双边共四出排气。此外，后轮前方绘制了蓝色GT/CS标志，背景是密密麻麻的California Special字母，充满了艺术气息。

内饰来看，该车沿用了普通版Mustang GT车型上的双联大屏设计。内饰采用了黑色和深蓝色的组合，并采用蓝白双色缝线，配合大量金属装饰进一步提升了内饰的豪华感。此外，该车的挡把和手刹都采用裸露的金属部件，机械质感很强。此外内饰还配备California Special铭牌，进一步体现出该车的独特性。

动力方面，该车预计沿用2024款福特Mustang GT的动力系统，搭载第四代Coyote 5.0L V8自然吸气发动机，最大功率456马力。除了10速自动变速箱之外，它依旧会提供6挡手动变速箱可供选择。