[本站 海外谍照]日前，海外媒体拍摄到了全新奥迪Q7(参数|询价|全景看车)的测试骡车，它被进行了很好的伪装，不过我们可以提前窥探一下新车的内饰情况。这台测试车还在很早期的测试，预计很可能会在2025年才会推出换代车型。
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而2026年起，奥迪将只推出纯电动汽车，到2033年停止纯燃油车的生产，但可能在中国，这可能是个例外，可能还会延长一段时间对燃油车的生产。因此这也意味着这可能会是最后一代燃油版的Q7，未来也不排除可能会推出中国特供版。
从车轮可以看到这款车的底盘与车身并不那么协调，当然骡车就是套壳，对我们来说，没有任何外观参考价值，只能证明下一代奥迪Q7已经进入倒计时阶段。从内饰来看，全新奥迪Q7似乎会配备一块大尺寸的方形屏幕，还有全液晶的仪表盘，挡位变成了按键式。方向盘看上去相当的简约，内饰的线条立体感很强。
消息称，奥迪还会在2025年推出一款奥迪Q9，来对标奔驰GLS和宝马X7，它将拥有宽敞的第三排空间，美国的一些经销商已经提前获悉了这些消息。
[本站 资讯]日前，在2023广州车展开幕前夕，我们在展馆外拍摄到了新款AMG GLB 35 4MATIC，新款车型迎来了外观的小幅调整，预计其内饰和配置也将有调整。我们从本站了解到，目前该款车型近三个月车主裸车价大概在38万元左右，远低于目前的官方指导价，新款车型也将在车展上公布新的售价。
新车前大灯进行了新的调整，前大灯看上去更加深邃，整个前包围也进行了优化，看上去更有层次感。同时新车换装了全新的多条辐轮圈，车辆尾灯也进行了相应的优化，点亮后将与之前完全不同。
动力方面，预计新车将延续现款车型的动力，搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力（225千瓦），最大扭矩400牛・米，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。0-100km/h加速5.3秒，最高车速250km/h。
[本站 资讯] 日前，皇冠Signia正式首发亮相，皇冠家族再添新成员，其定位为一款中型SUV，动力系统也将提供油电混动和插电混动版本，新车将会在明年夏天开启销售。
『皇冠Signia』
伴随着新车的加入，丰田在北美市场SUV阵容变得非常拥挤。因此，丰田也对此做出了一些调整。丰田汽车北美公司总经理Dave Christ在接受媒体采访时表示，Venza（威飒）将在2024款车型结束后停产。
『2023款丰田威飒』
“公司内部对是否保留Venza（威飒）进行了一些争论”丰田高管谈到，“我们对Venza（威飒）非常满意，如果它不是如此接近皇冠Signia，我们会保留它。但二者尺寸相似，买家也相似，所以我们决定停产Venza（威飒）。”
2020年第四代HARRIER正式推出，新一代车型选择基于TNGA-K平台进行打造，定位于RAV4和汉兰达之间。同时这款产品还首次走进美国市场，并命名为新一代威飒（Venza）。
来到国内市场，新车分别由广汽丰田和一汽丰田国产并命名为威飒和凌放HARRIER，两者也是丰田双子星战略的新产品。
威飒作为后来者，不可避免要受到日系、德系、美系、韩系等“拦路虎”的围追堵截。而威飒想要突出重围，从一众敌手中脱颖而出，其产品力便显得至关重要。不过，由于皇冠Signia的到来，竞争格局变得不一样了，最终导致皇冠Signia接替其位置。
[本站 资讯] 在2023广州车展开幕前夕，本站前方报道团队在展馆拍摄到了斯巴鲁森林人新增车型――森林人运动版，新车将于本届车展迎来正式上市。作为参考，斯巴鲁森林人目前共有四款在售车型，售价区间为22.38-26.58万元。
外观方面，新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，前格栅内配备了黑色横幅饰条，并采用了类似“铠甲”的设计风格，增加车辆的硬派风格。同时，新车前包围、侧裙、后包围等处均配有双色护板，整体野性也得到了一定的提升。
内饰方面参考在售车型，森林人车机方面标配8英寸中控显示屏，可通过Wi-Fi显示在线地图和实时路况。显示屏内部还集成了百度CarLife智能手机互联功能和WeLink功能（需手机预装相关软件），进一步提升便利性。
动力方面，森林人搭载的2.5L水平对置发动机最大功率为169马力，峰值扭矩252牛・米，综合油耗为7.5L/100km（WLTP）。斯巴鲁独特的水平对置发动机拥有重心低、重量轻、结构紧凑的特点，能在转弯时有效抵制侧倾。全系配备了全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，车辆可根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使各车轮均达到理想的驱动状态。全系标配的X-MODE，能提高车辆的行驶性能。车辆拥有220毫米的离地间隙以及21.5°的接近角、25.8°的离去角以及21.5°纵向通过角，保证通过性。
[本站 资讯] 在2023广州车展开幕前夕，本站前方报道团队拍摄到了斯巴鲁傲虎旷野版车型。新车在外观层面有一定定制化设计，主要针对周末旅行场景，动力方面预计与现款保持一致。
外观层面，新车保持现款车型的整体风格，中网边框显得棱角分明，大大提升车辆的整体气场。新车在前包围、侧裙、轮拱以及后包围等处均配有尺寸宽大的黑色护板，造型夸张的车顶行李架十分吸睛，可以赋予车辆更强的野性。
动力方面，新车将配备2.5升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率169马力，最大扭矩252牛・米，传动系统将匹配CVT无级变速箱以及全时四驱系统。
[本站 资讯] 在2023广州车展开幕前夕，本站前方报道团队在展馆拍摄到了保时捷718 Cayman GT4 ePerformance赛车，该车是作为验证Mission R的创新纯电驱动概念项目的测试车辆，展示保时捷在未来客户赛车运动中采用纯电动GT赛车的愿景，于2022古德伍德速度节全球首发，此次为中国首秀。
新车的赛车底盘来自718 Cayman GT4 Clubsport，由来自Porsche Style部门的团队设计出了新车的外观，其中新车的车身材质采用天然纤维复合材料，甚至比718 Cayman GT4 Clubsport宽14厘米，能够看出新车在718 Cayman的基础上采用了封窗设计，同时拥有全新的前包围和巨大的固定式扰流板。
整个电机和电池技术均来自保时捷Mission R概念车，718 Cayman GT4 ePerformance的纯电驱动系统采用了分别位于前后桥上的永磁同步电机，由此该车实现了四轮驱动。并能提供高达800kW（1088PS）的最大输出功率。在补能方面，由于采用了900V的技术，电池以全充电功率从剩余电量5％充至80％仅需约15分钟。
根据官方透露在排位模式下，其最大输出功率可达735kW（1000PS）甚至更高。在模拟比赛中，该动力总成可在30分钟，即一场卡雷拉杯比赛的时间内，持续稳定地输出450kW（612PS）。就单圈时间和最高时速而言，718 Cayman GT4 ePerformance与目前992代911 GT3 Cup的性能相当。
[本站 资讯]刚刚在国外首发亮相的全新凯美瑞，动力将会发生重大变化，凯美瑞(全景看车)将搭载2.5L四缸混动动力，而让人期待的3.5L V6发动机将不复存在，运动版TRD车型也将缺失。取消大排量发动机的原因，一方面是因为选择这款动力的用户只找到7%，另一个原因是为了更贵的皇冠留出市场空间。
全新凯美瑞搭载的这台2.5L四缸混动系统，将不再局限于只有前驱车型，前驱版本最大功率228马力，四驱版本综合功率235马力，四轮驱动车型事实上还是一款前驱车型，因为它的后轮驱动来自于后置电机，在需要启动的时候，会做出提示。
据了解，全新凯美瑞将会标配7.0英寸液晶仪表以及8.0英寸中控大屏，XLE/XSE版车型的中控屏尺寸将会提升至12.3英寸，内置无线CarPlay以及Android Auto互联。此外，新车还将配备无线充电面板，顶配车型集成10.0英寸抬头显示功能以及九扬声器JBL音响。根据配置不同，内饰材质也将有所区别，比如，XSE车型配备的便是红+黑色皮革。我们还了解到，XLE和XSE车型将可选座椅加热/通风功能。
安全配置方面，全新凯美瑞将标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，包括可监测车辆和行人的预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离辅助、自动远光、盲点监测以及后方预警等。XLE和XSE版本则将额外带来交通拥堵辅助、变道辅助、全景影像、主动刹车等功能。
[本站 资讯]日前，在2023广州车展开幕前夕，我们在展馆外拍摄到了新款奔驰GLS(参数|询价|全景看车)，其外观上基本延续海外新款车型的设计，不过，在外观装饰件上，引入了中国消费者更偏爱的镀铬装饰件。新款奔驰GLS在设计、科技与越野性能等方面再度提升。新款车型将在广州车展上市。
外观方面，对比海外官图，国内引入的车型变为全新的银色装饰中网，同时前包围处也增加了银色装饰。新款奔驰GLS的外观更加大气，四根镀锌横幅饰条横贯于进气格栅中，前保险杠与下部进气口以高亮黑色饰件环绕，带来更具冲击力的视觉效果。
车身侧面，引入国内的车型在车窗、行李架增加了镀铬装饰，同时引入了多条辐的轮圈。车辆尾部，引入国内车型在排气处增加镀铬装饰。尾灯采用全新的三段式设计。搭载越野技术组件的新款奔驰GLS新增车底护板并将离地间隙抬高30毫米。
参考此前公开的海外车型内饰信息，新款奔驰GLS新增多款皮革颜色，车内木质饰板采用全新设计。新款奔驰GLS新增“实时越野路面影像”功能，可将前方路径的视图清晰呈现于中控屏上。MBUX智能人机交互系统设计焕新，提供“经典”、“运动”和“柔和”3种显示风格，以及“导航”、“辅助”、“服务”3种模式，并可联动氛围灯提供7种不同主题配色。延续三排七座的车型选择，此外新车还将有一款六座车型，满足出行需求。
动力方面，海外车型新款奔驰GLS 450 4MATIC搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率380马力（279千瓦），最大扭矩500牛・米，0-100km/h加速5.8秒。GLS 580 4MATIC搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率517马力（380千瓦），最大扭矩729牛・米，0-100km/h加速4.7秒。
[本站 资讯] 在2023广州车展开幕前夕，我们的前方同事在展馆周边拍摄到了新款梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC，新车将会在广州车展上正式上市。
前脸部分，新车依旧采用家族式设计语言进行打造，整体具备相当浓郁的战斗属性。和普通版车型相比，新车在前包围处的设计更加激进，可以带来更加出色的空气动力学表现。
车侧部分，新车配备了一款双五辐式运动轮圈，并配备黑色行李架。车尾部分，新车采用的是双边共两出式排气布局，后包围处的扩散器在提醒我们，它不是一台普通的奔驰GLB(全景看车)车型。此外，新车尾灯组内部的光源布局也将迎来调整，预计会有更加出色的视觉效果。
动力方面，预计新车将会继续搭载2.0T发动机，最大功率225千瓦，最大扭矩400牛・米，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱。
[本站 资讯] 近日， Polestar 4首台量产车下线，预计年底在国内交付。首台下线的Polestar 4量产版车身颜色为雪晶白，并搭载标志性瑞典金细节的高性能套件。这也是极星品牌在吉利控股集团杭州湾工厂生产的首款车辆。
此前该车已经公布售价区间34.98-53.38万元。采用了400kW双电机，并搭载一块102kWh的电池，0-100km/h加速3.8秒。
新车前脸没有采用此前极星车系常用的矩形格栅，变得更为简洁，整体造型也和Polestar 6一样，熟悉的雷神之锤造型变成了两组L型灯组，造型同样犀利。细节方面，展车的车头配置了毫米波雷达，以及360°全景影像。
Polestar 4定位为中大型SUV，侧面线条流畅有点轿跑SUV的感觉，车门下侧采用采用了黑色装饰，让整个侧面视觉效果更扁长，车辆尺寸介于极星2/3之间，离地间隙约200mm。
细节上，车辆采用了无框车门以及隐藏式门把手，车辆前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头，说明车辆的驾驶辅助功能应该会比较齐全，同时车辆采用了无边框的外后视镜，这也是极星目前在售不少车型都有的一个配置。
车尾的设计同样比较简洁，采用了几字形的贯穿式尾灯，一个比较有意思的细节就是车辆没有配备后风挡玻璃，是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。
车辆采用了22英寸的锻造轮圈，还搭配了4活塞BREMBO的刹车卡钳，视觉效果非常的运动，与之搭配的为倍耐力的P ZERO系列轮胎，尺寸为265/40 R22。
新车内饰和其它新能源车型一样，看上去非常简洁清爽，中控除了一个旋钮基本看不到物理按键，用料方面，车辆遵循环保理念，内饰大多采用了织物材料，配色也非常的素雅，两条氛围灯代算是为数不多的装饰了。
车辆方向盘的样式和目前在售的车型都略有不同，配置方面，车辆采用了9英寸LCD液晶仪表盘，UI设计很简洁。中控屏幕并没有采用极星3上的竖屏布局，而是采用了一个横屏的设计，系统基于魅族车机系统打造，但UI为极星自行设计，此外展车还配备了哈曼哈顿音响系统。
动力方面，新车将有单电机版和双电机版，双电机最大功率400kW，搭配一块容量为102kWh的电池，0-100km/h加速3.8秒，续航预计在500-600km之间，CLTC工况最大续航里程为709km。
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