鹏城汽车头条 第11页

[本站 新车上市] 在11月15日开幕的广州车展上，新款雷克萨斯ES正式上市，新车作为中期改款车型，将会针对外观和内饰进行升级，动力系统保持不变，售价为29.99-48.89万元。

外观方面，新车前脸最明显的是换装了全新的大灯组设计，LED日间行车灯将采用双折角造型，看起来非常犀利。车头纺锤形格栅造型也有细微的变化，内部采用纵横交错的镀铬装饰，配合两侧三角形的“獠牙”通风口，提升前脸攻击性。此外，新车换装了全新的多辐轮圈，让新款ES有了几分大哥LS的气势。

车尾方面，新车将换装全新的LED贯穿式尾灯，内部采用双“L”造型，拥有不错的科技感。此外，新车车尾的雷克萨斯LOGO也将换成字母的形式。

内饰方面，新车将会采用全新的配色方案，撞色设计提升了年轻感，并将会提供茶珀棕、秋山栗、雪夜白和丹砂雪夜双色共4种选择。此外，车内还将会换装14英寸中控屏，并且取消了大部分的物理按键和增强智能语音控制系统，智能化得到提升。

动力方面，新燃油车型将搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为127千瓦和150千瓦。混动车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率131千瓦，电机最大功率88千瓦，系统综合功率160千瓦。

[本站 新车上市] 在2024广州车展上，雷克萨斯LX700h（中规版）正式上市！新车共推出4款车型，售价125-155万元。其定位大型SUV，搭载3.5T V6混动系统，并配备雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、自适应式可变悬架系统AVS等配置。

● 纺锤形中网经典依旧，双外观兼顾豪华越野

外观来看，新车配备了标志性的纺锤形进气中网，折线形的LED日间行车灯看起来非常犀利。新车分为LUXURY和OVERTRAIL两个版本，前者是豪华版车型，配备了银色进气中网和22/20英寸轮圈。后者为越野版车型，配备灰色进气中网、18英寸轮圈和全地形轮胎。

车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，两侧采用了L形的灯带设计。车尾配备了扰流板和银色后包围，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5100/1990/1895(1885)mm，轴距为2850mm。

● 内饰配备12.3英寸全液晶仪表，并保留大量实体按键

内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏幕，在中控台下部依旧保留了大量的物理按键，方便日常操作。配置方面，新车搭载主动悬架高度控制系统AHC、自适应式可变悬架系统AVS、雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、Advanced Park智能泊车系统等。

● 搭载3.5T V6混动系统，四驱越野依旧能打！

动力方面，新车搭载3.5T V6混动系统，采用了全新并联式混合动力系统，保留了全时四驱和分动箱低速挡，综合最大功率341千瓦，峰值扭矩790N・m。传动系统匹配10速自动变速箱和全时四轮驱动系统，所有车型标配中央差速锁，OVERTRAIL版车型还将配备前后差速锁。

[本站 新车首发] 11月13日，新款保时捷911 Targa 4 GTS /911 Carrera T在广州完成亚洲首秀！此前，保时捷已经公布了新款911 Targa 4 GTS售价，为219.8万元，作为中期改款车型，其外观与内饰设计上进行了小幅调整，同时配备了保时捷T-Hybrid混动系统，该系统采用3.6T单涡轮增压水平对置六缸发动机，并匹配电启涡轮以及变速箱集成式电动机组成混动系统；新款911 Carrera T硬顶版售价163.3万元起，“T”代表Touring，是保时捷车型中追求动态性能的系列，运用了多项减重措施和动态调校带来更纯粹的驾驶乐趣。

新款保时捷911 Targa 4 GTS

先看外观，新款911 Targa 4 GTS在前包围两侧的散热开口处使用了纵向布局的百叶窗设计，新车的前大灯组内部光源造型也发生了变化，由四点式变为了四个条形样式，车辆的前唇尺寸也进行增加，带来更好的视觉效果之外，也增加了一定的下压力。

车体侧面前后侧翼子板依旧是宽体造型设计，同时配备19英寸/20英寸/21英寸轮圈尺寸可选，以及可选前10活塞的PCCB碳陶制动系统。车尾部的发动机舱盖散热百叶窗也发生了造型上的变化，更有利于空气的流入和散热。尾灯组采用了贯穿式的设计，相比老款车型，造型上将PORSCHE字样内嵌到了灯组内，点亮后更具辨识度。另外，新车的后包围也是用了全新设计的尾部扩散器装置，并搭配中置双出的运动型排气布局。

走进车内，整体氛围更加彰显了科技感，全新的12.6英寸全液晶仪表盘，取代了机械指针式仪表盘。同时，三辐式多功能方向盘右侧新增了红色功能按钮，并集成了驾驶模式选择旋钮功能；与此同时，新车的启动按键也变为按键式而非老款车型的旋钮式。中控台最醒目的是10.9英寸的内嵌式多媒体触控屏，下方保留有物理按键。另外新车的全液晶显示屏提供多达七种视图功能，其中包括灵感源自带中央转速表的保时捷经典五连表视图。

在动力系统上，新款911 GTS系列配备全新的3.6T单涡轮增压发动机，与8速PDK变速箱中的永磁同步电机组合成了保时捷的T-Hybrid混动系统。传动系统方面，新车搭载8速PDK双离合变速箱，该变速箱集成了永磁同步电机，整套电动化系统中配备了1.9kWh的电池组，其系统综合输出功率达398kW（541马力），总扭矩达610牛・米，其0-100km/h加速时间为3秒，0-200km/h加速时间为10.5秒，最高车速达到了312km/h。

新款保时捷911 Carrera T

来看外观，新车保持了现款车型的设计语言，前包围则采用来自GTS车型上经过空气动力学优化的前扰流唇，同时前大灯组内部也换装条形点阵式光源设计，更具辨识度。与其他版本不同的是，新款Carrera T配备轻质车窗，同时减少隔音材料的用量，使得整车重量最轻仅为1544kg。与现款911 Carrera相比，采用上述配置的Carrera T整车重量减轻5kg。

新车推出了硬顶版与敞篷版，其中敞篷版采用软顶敞篷结构，但该版本车型并不引入国内。此次亮相的是硬顶版车型。轮胎方面，配备 20/21 英寸 Carrera S 合金车轮。轮胎规格为前轮 245/35 ZR20，后轮 305/30 ZR21。值得一提的是，新款911 Carrera T的制动系统也进行了升级，前桥配备350mm直径制动盘和6活塞固定卡钳。另外，新车车尾的车型标记采用银钒灰呈现，后盖格栅镶嵌饰件、车外后视镜上部和下部饰件以及机械抛光轻合金车轮也采用配套的银钒灰金属漆涂漆。

走进车内，新车采用黑色内饰搭配定制的对比缝线，打造出T车型独有的纯粹主义风格。配置上，新车标配Sport Chrono组件、带加热功能的真皮GT运动型方向盘，并配备模式切换旋钮；同时还可选装Race-Tex面料方向盘。而仪表板和中控台饰有银钒灰装饰嵌件，门板则点缀黑色拉丝铝合金镶嵌饰件。新车还配备黑色的带有18向自适应调节式运动型座椅升级版，并在座椅中心标配Sport-Tex面料。内饰还采用专属的格子织物图案，座椅头枕上绣有 “911” 标志，彰显车型身份。此外，新车还将提供多种个性化颜色与拉花进行选装搭配。

来看动力，新车搭载经过优化的3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，标配运动排气，最大功率290千瓦（394马力），最大扭矩450牛・米。传动系统标配8速PDK变速箱以及后轮驱动系统。标配Sport Chrono组件的Carrera T其0-100km/h加速时间仅为3.9秒，最高车速为294km/h。底盘方面，新车同样配备主动悬挂管理系统（PASM）并搭配可变阻尼系统。值得一提的是，新车在海外还将提供6速手动变速箱，并且在敞篷版车型上是首次提供，而国内不提供手动挡版本。

[本站 新车首发] 近日，凯迪拉克VISTIQ正式首发亮相。新车定位大型SUV，介于IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间。外观设计使用凯迪拉克一贯凌厉的钻石切割风格，内部空间采用三排座设计，动力上将采用双电机四轮驱动并配备102kWh电池组，续航里程可达480公里（未标工况）。据悉，新车预计将于2025年初率先在海外上市，起售价为78790美元（约合人民币56.92万元）。

外观方面，新车采用了大尺寸封闭式的前格栅设计，内部搭配点阵式的造型，两侧的大灯组纵向布局在前包围两侧的通风开口处，前包围上还采用了贯穿式的散热开口设计，整体造型使用亮黑色进行点缀。另外，新车还将会推出豪华套件和运动套件两种设计风格可选；新车还拥有八种外观颜色可选。

侧面来看，新车整体造型采用的流线型车身、并配备隐藏式门把手和棱角分明的D柱设计。在后三角窗上面还设有有“Cadillac Mondrian”图案，该玻璃也可以为第三排乘客提供隐私遮挡。新车整体视觉尺寸非常巨大，前后侧翼子板宽厚，搭配了21英寸的轮圈，同时还有22英寸与23英寸轮圈可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2203/1804毫米，轴距为3094毫米。

车尾部，新车引人注意的则是分体式的尾灯组，主尾灯整体向前在车尾两侧并采用纵向布局，而后窗玻璃则采用半环抱式的尾灯设计进行点缀。另外新车的后包围也采用了尾部扩散器装饰面板，进一步提升车辆的运动属性。另外，新车重2870公斤，但拥有2268公斤的拖曳资质。

内饰部分，新车延续了Lyriq车型的风格，散发着“庄严而严肃”的豪华气息。中控台上依旧配备33英寸曲面连屏，同时搭配双辐式多功能方向盘；而在中控通道区域配备了一个8英寸的悬浮式触控面板，并搭配旋钮式功能控制按键以及双杯架。智能配置上，新车将标配超级巡航、盲区转向辅助、前方碰撞警报和侧自行车警报；另外还将配备夜视系统，该系统使用红外摄像头显示可能被黑暗“隐藏”的行人或动物。

空间上，新车采用2+2+2的三排6座空间布局，前排座椅将配备加热、通风和按摩，还有五区空调控制系统和23扬声器AKG Studio音响系统。另外，新车还采用无皮革方向盘和由100%可回收材料制成的织物面板。在第三排，不仅拥有777毫米的腿部空间，还配有软垫扶手、通风口、杯架和USB-C充电端口。

后备厢方面，当所有座椅均使用的情况下，后备厢可提供430升的空间。通过将第三排座椅向下折叠，空间容积增加到1218升，将后两排座椅平放，装载容积可达2271升。

底盘方面，新车配备了半主动减震器，前多连杆悬架、后五连杆后悬架。Premium Luxury车型增加了Air Ride自适应悬架，该悬架具有76毫米的调节功能，以及自动减少高速公路阻力的空气动力学模式。新车还配备主动后转向系统，该系统使后轮能够转动以提高机动性。据悉，拥有该系统后，新车的转弯直径为11.6米，这比XT5和XT6还小。

动力系统方面，新车将采用前后双电机四驱系统，最大功率459千瓦，最大扭矩880牛・米；电池将配备102kWh电池组，续航里程可达480公里（未公布工况），0-96km/h加速时间仅为3.7秒。凯迪拉克表示，直流快速充电器可以在10分钟内提供127公里的续航里程。家用的240V 11.5kW的交流充电器每小时可以提供45.9公里的续航里程。使用19.2kW的充电器，每小时可以提供75.2公里的续航。

[本站 国内谍照] 在2024广州车展前夕，本站前方报道团队拍摄到了全新一汽奥迪A5L。新车是奥迪A4的换代车型，根据奥迪全新的产品命名规则，燃油车型统一使用单数，电动化车型采用双数。

友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。

根据现场图片来看，新车覆盖着车衣，为广州车展的亮相保留一些神秘感。但可以加看出新车的大嘴式前格栅以及突出的四环奥迪LOGO，两侧的大灯组造型轮廓也若隐若现。

根据此前的官图来看，全新一汽奥迪A5L也将采用点阵式的LED日间行车灯组，该灯组可根据不同模式显示不同样式，前格栅内采用了极具运动感的蜂窝结构中网，前包围两侧的通风开口则有银色装饰包裹，整体搭配提升了不错的运动气息。

车身侧面来看，新车相比老款的A5，已经完全不是一个设计风格，溜背式的造型变为了较为标准的三厢车身结构，同时采用了半隐藏式的车门把手。此次在广州车展展出的车型则配备了双五辐样式的轮圈，进一步体现年轻化属性。

车尾部，新车采用了贯穿式的熏黑尾灯组设计，两侧的主光源为三点式排列，后包围使用银色的装饰线条点缀，同时配备双边共两出的排气布局。

动力方面，参考海外车型，全新奥迪A5汽油车型均搭载2.0TFSI发动机，低功率版最大功率110kW（150马力），高功率版最大功率150kW（204马力）。其中150马力版本车型为前驱，204马力车型为前驱或四驱。全新A5普通版车型还采用轻混系统，新的48伏MHEV plus系统可显著降低二氧化碳排放并提高性能，提供18kW的功率，和230N・m的扭矩，动能回收高达25kW。

[本站 国内谍照] 近日，我们从相关渠道获取到了一组全新宝马i3车型的谍照。新车代号为NA0，基于Neue Klasse平台打造，是该平台的第二款车型（第一款是代号NA5的iX3）。设计上将使用Vision Neue Klasse概念车的元素。未来，全新i3轿车依旧与燃油版的全新3系共存，同时还可能会推出四电机版本的M3车型。

友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。

外观来看，新车明显采用了Vision Neue Klasse概念车的双格栅设计，并于两侧的灯组相融合为一体式，目前灯组内部还使用的代替灯组。此外，前包围下方有明显双散热开口设计，与概念车的设计也基本一致，整体样貌更加凶悍。

车身侧面我们可以发现新车的前后侧翼子板有着明显外扩的造型，展现出了力量感。车顶线条并没有采用当下流行全曲线设计，而是多了一些复古的折现设计。另外，在车身的C柱位置也特意做了伪装，预计将会延续宝马经典的霍氏弯角，或者还将像是目前的5系一样，印有一个“3”来表明身份？

车尾部分的设计同样采用了较为复古的造型，方正的后备厢两侧测试用灯组尺寸略小，预计可能也会紧跟时代采用贯穿式设计。同时，新车后备厢的牌照框区域为明显的内凹分层样式，与后包围形成了很好的层次感，增加了尾部的立体属性。

遗憾的是，此次未能获取内饰信息，但宝马的两款Neue Klasse概念车内部设计都是极简主义，但在智能化配置方面将会提升很大，例如中控台的触摸屏、触控方向盘控制以及拓展到前挡风下沿的贯穿式HUD，甚至车内完全没有物理按键。

在动力系统方面，根据现有的信息，新车将会配备单电机与双电机系统，配备800V架构，入门车型便可提供超过300马力的最大功率。另外，新车的电池组也将比现在的电动车提升近20%的能量密度，另外结合空气动力学以及更高效的电机驱动和软件控制，将使新车的续航里程提高30%。

[本站 新车上市] 11月12日，保时捷Taycan GTS正式开启预定，建议零售价为129.8万起，该车的到来进一步扩充了产品阵容。其峰值功率达到515kW，0-100km/h加速3.3秒，CLTC工况续航里程为662km。

外观方面，新车配备了带有黑色（高光）涂漆镶嵌饰件的Sport Design前裙板和后裙板，外后视镜底座同样采用高光黑色涂装，搭配20英寸（可选装21英寸）烟灰色轮圈，展现经典的GTS风格。

内饰方面，新车在用料上借鉴了Taycan Turbo GT车型，包括Race-Tex面料和黑色光面真皮等等。其将标配带18向电动调节运动座椅，带模式切换旋钮和方向盘加热功能的GT多功能运动型方向盘，以及包括“一键加速”功能和赛道模式的Sport Chrono组件等等。此外，新车的仪表盘、功率表和起动图案均带有Taycan GTS标志。

动力方面，Taycan GTS搭配起步控制功能的峰值功率515kW，0-100km/h加速时间为3.3秒，CLTC综合工况续航里程662km。新车还将标配主动悬挂管理系统 (PASM) 的自适应空气悬架和保时捷扭矩引导系统升级版，而Porsche Active Ride 悬架控制系统则作为选装配置。

[本站 资讯] 日前，我们从官方获悉，全新一代林肯领航员将于11月15日开幕的广州车展上首发亮相，该车此前于圆石滩车展上完成全球首发，其针对外观、内饰和配置方面均有提升。值得一提的是，今年是林肯进入中国市场的十周年，因此还将1932 LINCOLN MODEL K和1942 LINCOLN ZEPHYR两台经典老爷车首次带到了国内进行展示。

外观方面，全新一代林肯领航员外观采用大尺寸六边形格栅设计，内部镶嵌横向贯穿灯带。格栅下方拥有贯穿式进气口，降低视觉重心的同时也进一步增加了它的稳重感。

新车的长宽高分别为5334/2043/1981mm，而长轴距版车型的车长则会加长至5636mm。车尾部分新车针对尾灯进行了升级，时尚感得到加强。值得一提的是，新车还配备全新样式的22英寸轮圈，另外还可选装升级至24英寸。

进入到车内，新车将会换装48英寸联屏设计，它支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联。除此之外，新车还升级了全新的氛围灯、车载香薰、28扬声器音响系统、前排座椅30向电动调节、第二排座椅加热、通风、按摩、手机无线充电以及BlueCruise驾驶辅助等功能。

动力方面，新车依旧搭载3.5T V6涡轮增压发动机，最大输出功率440马力，峰值扭矩691牛・米，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备自适应悬架以及全时四驱系统，它还具备3946kg的牵引能力。

[本站 新车上市] 11月11日，全新阿斯顿・马丁Vanquish正式上市，售价499.80万。新车是阿斯顿・马丁旗下的旗舰GT跑车，搭载5.2T V12发动机，中国大陆首批订单计划于2025年第一季度开始交付。

外观来看，新车的车头宽大低矮，配备阿斯顿・马丁标志性的大嘴中网，内部配备横向镀铬饰条，展现出了一款旗舰GT跑车的强大气场。中网两侧配备通风口，可将冷空气导入前轮拱，为刹车系统提供散热气流。此外，新车配备矩阵式LED前大灯与集成式日间行车灯，造型极富科技感，大灯内蚀刻有“Aston Martin”字样。

车身侧面来看，新车配备21英寸锻造轮圈和定制倍耐力P ZERO轮胎，并配备碳陶瓷刹车系统，拥有410mm前制动盘和360mm后制动盘。前翼子板处拥有专属的“Aston Martin V12”字样。新车配备Bilstein DTX自适应减振器技术，GT模式能够为驾驶员提供舒适的驾乘体验，Sport和Sport+模式则能够带来更运动的驾驶体验。

车尾来看，新车配备全新的LED尾灯，每侧由7个LED灯带纵向排列而成，充满了艺术气息。全新Vanquish配备双边共四出不锈钢排气系统，还可选配钛合金排气系统，重量减轻10.5千克。车尾配备扩散器，能够提升高速状态下的稳定性。

进入车内，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触摸屏，提供CarPlay功能，安卓操作系统和鸿蒙手机用户可以通过有线连接实现导航应用程序互联。车主可以用触摸屏对车辆的车载信息娱乐、空调、常规功能等进行设置，不过车内依旧保留了大量的物理按键，可控制驾驶模式、座椅加热和通风、底盘、ESP、排气模式、车道辅助和泊车雷达等。此外，新车还配备了15扬声器宝华韦健音响系统。

动力方面，新车搭载5.2T V12发动机，全新的发动机采用加强的气缸体和连杆、全新设计的气缸盖和凸轮轴，最大功率为835马力，峰值扭矩为1000N・m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，最高车速为345km/h。

[本站 海外谍照] 日前，我们获得了一组全新奥迪A5 Avant PHEV的测试谍照，该车外观与此前发布的燃油版车型有着一定升级，精致感得到提升。新车将会分别提供2.0T和3.0T发动机与电机组成的插混系统，最大功率分别在300/400马力左右，纯电续航120km，计划在2025年正式于海外市场推出。

友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。

来看谍照，新车完全没有伪装，可以看到它的格栅以及大灯设计均与燃油版车型保持一致，最大变化是缩减了雾灯区域的通风口尺寸，使其看上上去更加精致。

侧面后翼子板处可以看到新增的充电口设计，另外它还将配备全新造型的19英寸轮圈。尾部变化的重点集中在包围处，中央的饰条换装为水平装饰，并配备双边共两出式矩形排气。

据悉，新车将会提供两种动力供选择，其中2.0T发动机与电机的组合将拥有超过300马力的最大功率，3.0T发动机与电机的组合则会接近400马力，同时它还将拥有120km的纯电续航。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。