鹏城汽车头条 第10页

[本站 海外谍照] 近日，网络上曝光了一组Jeep Recon的谍照。新车定位一款电动SUV，将具备一定的越野能力，预计2025年在海外上市。

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外观来看，新车整体采用了比较方正的造型，车头高大厚实，配合突出的轮拱，体现出不错的力量感。车头将配备“U”形的LED日间行车灯，下方拥有两个蓝色的拖车钩，方便脱困救援。

车身侧面来看，新车采用了棱角分明的造型，车门和车窗全部采用了平直的线条设计，配合裸露的车门铰链和AT全地形轮胎，进一步凸显硬派气息。车尾来看，新车配备全尺寸备胎，尾灯采用小巧的矩形设计，拥有不错的科技感。

动力方面，新车将采用双电机四驱系统，最大功率有望达到600马力，续航里程有望达到600km。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

[本站 海外谍照] 近日，DS 8官方谍照正式发布。作为品牌的全新旗舰车型，车辆将基于STLA Medium架构打造，采用纯电动力系统，WLTP工况下续航里程为750km，预计将于2024年底前正式亮相。

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外观部分，DS 8的造型灵感来自DS Aero Sport Lounge和DS SM TRIBUTE的概念设计，整车采用大幅度的溜背造型，运动感十足。通过谍照能够看到前脸犀利的灯组和下方的进气口造型，车头将采用简洁的设计语言。

车身侧面，DS 8采用遛背式车身线条设计，并配备隐藏式门把手，充电接口位于后翼子板处，风阻系数为0.24。车尾部分，新车将采用贯穿式尾灯组，整体车尾造型较为饱满。动力方面，新车将会在STLA Medium架构生产，采用纯电动力系统，并提供单电机和双电机版本，WLTP工况下续航里程为750km。

DS 8将在意大利Stellantis工厂制造，Vauxhall Insignia和Lancia的新款Gamma crossover都将在此生产。据悉，2024年1-8月DS品牌在欧洲的销量为26173辆，同比下降33%，英国销量不到800辆，其中DS 9销量为234辆，英国销量仅为3台。

[本站 新车首发] 在2024洛杉矶车展上，本田Passport TrailSport正式发布。该车是基于全新一代本田Passport，以“Born Wild”理念针对越野性能进行升级的产品，其将会在2025年登陆美国市场，并会与全新本田Passport共线生产。

外观方面，新车拥有专属的Sunset Orange（橙）和Ash Green（绿）两种车身配色，车身下包围以及门把手、车床框架和行李架等处均进行了熏黑处理。另外新车在发动机盖上还增加了通风口设计，从外观上便能一眼分晓它的本领。

越野配置方面，新车将配备全新的悬架系统，使得新车的离地间隙、通过角、离去角等数据得以提升。另外，新车还配备钢制防滑板、拖车钩、18英寸轮圈、31英寸全地形轮胎、屋顶平台以及拖车钩等等。

内饰方面，新车采用10.2英寸仪表盘和12.3英寸中控屏的搭配，内置无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联。此外，新车还配备12扬声器BOSE音响系统、8安全气囊和L2级驾驶辅助功能。越野配置方面，新车可以提供TrailWatch影像、车身角度/海拔数据显示以及7种驾驶模式。

动力方面，新车将搭载3.5L V6发动机，最大功率285马力，传动系统匹配10速变速箱。值得一提的是，新车还将首搭本田第二代扭矩矢量i-VTM4四驱系统，扭矩容量增加40%，响应速度加快30%，提升其户外能力。

[本站 资讯] 11月19日，捷豹正式发布了全新品牌LOGO，新设计包含三个款式，分别是新的“美洲豹跳跃动作”、新的“品牌字体”以及新的“j、r字母结合”徽章。捷豹品牌也将正式焕新，其定位将从豪华品牌转为奢华品牌，竞争对手包括劳斯莱斯、宾利和保时捷等等，品牌焕新后的首款车型将会在12月3日（北京时间早晨9点）正式发布。

据悉，新的“美洲豹跳跃动作”采用了16条横条格为背景，让美洲豹跃然其上，模仿了老款捷豹机盖上的装饰；新的“品牌字体”以金色色调呈现，背景是水平方向的长方形，看起来非常清新；新的徽章结合了大写的J和小写的r，是一枚圆形的徽章，体现活力、现代和引人注目的品牌价值。

结合此前谍照，捷豹品牌换新后的首款车型将会是一款类似GT的产品，它将会采用全新的设计风格和纯电驱动。据悉，其有望拥有692km的纯电续航，并可在15分钟补能322km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

[本站 海外谍照] 日前，我们获得了一组新款法拉利Roma的测试谍照，该车有望在2025年年末或2026年年初正式发布。据悉，新车动力有望换搭V6发动机与电机组成的混动系统，不过也有可能是针对目前的V8发动机进行升级，目前尚无定论。

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来看谍照，目前新车依旧包裹着厚重的伪装，不过从轮廓来看依旧保留着现款Roma的造型。预计新车外观主要将会对细节进行升级，加入法拉利F80和12Cilindri的最新设计风格以及空气动力学设计等等。

动力方面，现款Roma搭载3.9T V8发动机，最大功率620马力，新车有望换搭296 GTB同款插混系统，其由2.9T V6发动机与电机组成，系统最大功率829马力。不过更换动力系统也将意味着车内布局将会有非常大的调整，因此新车也有可能会采用升级后的V8发动机。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

[本站 新车上市] 近日，我们从官方获悉，新款奥迪A7 Sportback正式上市，新车依旧保留40TFSI 豪华型、45TFSI 臻选型和55TFSI quattro 尊享型3款车型，售价区间58.98-78.88万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置以及配色进行调整，动力方面保持不变。

具体来看，新车全系车型新增备胎并取消ETC装置（改为选装）。另外针对选装配置进行了调整，入门版车型可选装R20轮圈（标配R19），中配车型可选R21轮圈（标配R20）。

内饰方面，新车将仅提供黑色内饰，同时入门版和中配车型将提供前排座椅通风和按摩功能的选装，副驾驶席可提供座椅记忆功能的选装，其它配置不变。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T涡轮增压V6发动机，前者2.0T低功率车型最大功率204马力和高功率车型最大功率265马力，后者最大功率340马力，传动方面，将匹配7速S-tronic双离合变速箱，3.0T车型标配quattro四驱系统。

[本站 新车上市] 在11月15日开幕的广州车展上，新款雷克萨斯ES正式上市，新车作为中期改款车型，将会针对外观和内饰进行升级，动力系统保持不变，售价为29.99-48.89万元。

外观方面，新车前脸最明显的是换装了全新的大灯组设计，LED日间行车灯将采用双折角造型，看起来非常犀利。车头纺锤形格栅造型也有细微的变化，内部采用纵横交错的镀铬装饰，配合两侧三角形的“獠牙”通风口，提升前脸攻击性。此外，新车换装了全新的多辐轮圈，让新款ES有了几分大哥LS的气势。

车尾方面，新车将换装全新的LED贯穿式尾灯，内部采用双“L”造型，拥有不错的科技感。此外，新车车尾的雷克萨斯LOGO也将换成字母的形式。

内饰方面，新车将会采用全新的配色方案，撞色设计提升了年轻感，并将会提供茶珀棕、秋山栗、雪夜白和丹砂雪夜双色共4种选择。此外，车内还将会换装14英寸中控屏，并且取消了大部分的物理按键和增强智能语音控制系统，智能化得到提升。

动力方面，新燃油车型将搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为127千瓦和150千瓦。混动车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率131千瓦，电机最大功率88千瓦，系统综合功率160千瓦。

[本站 新车上市] 在2024广州车展上，雷克萨斯LX700h（中规版）正式上市！新车共推出4款车型，售价125-155万元。其定位大型SUV，搭载3.5T V6混动系统，并配备雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、自适应式可变悬架系统AVS等配置。

● 纺锤形中网经典依旧，双外观兼顾豪华越野

外观来看，新车配备了标志性的纺锤形进气中网，折线形的LED日间行车灯看起来非常犀利。新车分为LUXURY和OVERTRAIL两个版本，前者是豪华版车型，配备了银色进气中网和22/20英寸轮圈。后者为越野版车型，配备灰色进气中网、18英寸轮圈和全地形轮胎。

车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，两侧采用了L形的灯带设计。车尾配备了扰流板和银色后包围，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5100/1990/1895(1885)mm，轴距为2850mm。

● 内饰配备12.3英寸全液晶仪表，并保留大量实体按键

内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏幕，在中控台下部依旧保留了大量的物理按键，方便日常操作。配置方面，新车搭载主动悬架高度控制系统AHC、自适应式可变悬架系统AVS、雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、Advanced Park智能泊车系统等。

● 搭载3.5T V6混动系统，四驱越野依旧能打！

动力方面，新车搭载3.5T V6混动系统，采用了全新并联式混合动力系统，保留了全时四驱和分动箱低速挡，综合最大功率341千瓦，峰值扭矩790N・m。传动系统匹配10速自动变速箱和全时四轮驱动系统，所有车型标配中央差速锁，OVERTRAIL版车型还将配备前后差速锁。

[本站 新车首发] 11月13日，新款保时捷911 Targa 4 GTS /911 Carrera T在广州完成亚洲首秀！此前，保时捷已经公布了新款911 Targa 4 GTS售价，为219.8万元，作为中期改款车型，其外观与内饰设计上进行了小幅调整，同时配备了保时捷T-Hybrid混动系统，该系统采用3.6T单涡轮增压水平对置六缸发动机，并匹配电启涡轮以及变速箱集成式电动机组成混动系统；新款911 Carrera T硬顶版售价163.3万元起，“T”代表Touring，是保时捷车型中追求动态性能的系列，运用了多项减重措施和动态调校带来更纯粹的驾驶乐趣。

新款保时捷911 Targa 4 GTS

先看外观，新款911 Targa 4 GTS在前包围两侧的散热开口处使用了纵向布局的百叶窗设计，新车的前大灯组内部光源造型也发生了变化，由四点式变为了四个条形样式，车辆的前唇尺寸也进行增加，带来更好的视觉效果之外，也增加了一定的下压力。

车体侧面前后侧翼子板依旧是宽体造型设计，同时配备19英寸/20英寸/21英寸轮圈尺寸可选，以及可选前10活塞的PCCB碳陶制动系统。车尾部的发动机舱盖散热百叶窗也发生了造型上的变化，更有利于空气的流入和散热。尾灯组采用了贯穿式的设计，相比老款车型，造型上将PORSCHE字样内嵌到了灯组内，点亮后更具辨识度。另外，新车的后包围也是用了全新设计的尾部扩散器装置，并搭配中置双出的运动型排气布局。

走进车内，整体氛围更加彰显了科技感，全新的12.6英寸全液晶仪表盘，取代了机械指针式仪表盘。同时，三辐式多功能方向盘右侧新增了红色功能按钮，并集成了驾驶模式选择旋钮功能；与此同时，新车的启动按键也变为按键式而非老款车型的旋钮式。中控台最醒目的是10.9英寸的内嵌式多媒体触控屏，下方保留有物理按键。另外新车的全液晶显示屏提供多达七种视图功能，其中包括灵感源自带中央转速表的保时捷经典五连表视图。

在动力系统上，新款911 GTS系列配备全新的3.6T单涡轮增压发动机，与8速PDK变速箱中的永磁同步电机组合成了保时捷的T-Hybrid混动系统。传动系统方面，新车搭载8速PDK双离合变速箱，该变速箱集成了永磁同步电机，整套电动化系统中配备了1.9kWh的电池组，其系统综合输出功率达398kW（541马力），总扭矩达610牛・米，其0-100km/h加速时间为3秒，0-200km/h加速时间为10.5秒，最高车速达到了312km/h。

新款保时捷911 Carrera T

来看外观，新车保持了现款车型的设计语言，前包围则采用来自GTS车型上经过空气动力学优化的前扰流唇，同时前大灯组内部也换装条形点阵式光源设计，更具辨识度。与其他版本不同的是，新款Carrera T配备轻质车窗，同时减少隔音材料的用量，使得整车重量最轻仅为1544kg。与现款911 Carrera相比，采用上述配置的Carrera T整车重量减轻5kg。

新车推出了硬顶版与敞篷版，其中敞篷版采用软顶敞篷结构，但该版本车型并不引入国内。此次亮相的是硬顶版车型。轮胎方面，配备 20/21 英寸 Carrera S 合金车轮。轮胎规格为前轮 245/35 ZR20，后轮 305/30 ZR21。值得一提的是，新款911 Carrera T的制动系统也进行了升级，前桥配备350mm直径制动盘和6活塞固定卡钳。另外，新车车尾的车型标记采用银钒灰呈现，后盖格栅镶嵌饰件、车外后视镜上部和下部饰件以及机械抛光轻合金车轮也采用配套的银钒灰金属漆涂漆。

走进车内，新车采用黑色内饰搭配定制的对比缝线，打造出T车型独有的纯粹主义风格。配置上，新车标配Sport Chrono组件、带加热功能的真皮GT运动型方向盘，并配备模式切换旋钮；同时还可选装Race-Tex面料方向盘。而仪表板和中控台饰有银钒灰装饰嵌件，门板则点缀黑色拉丝铝合金镶嵌饰件。新车还配备黑色的带有18向自适应调节式运动型座椅升级版，并在座椅中心标配Sport-Tex面料。内饰还采用专属的格子织物图案，座椅头枕上绣有 “911” 标志，彰显车型身份。此外，新车还将提供多种个性化颜色与拉花进行选装搭配。

来看动力，新车搭载经过优化的3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，标配运动排气，最大功率290千瓦（394马力），最大扭矩450牛・米。传动系统标配8速PDK变速箱以及后轮驱动系统。标配Sport Chrono组件的Carrera T其0-100km/h加速时间仅为3.9秒，最高车速为294km/h。底盘方面，新车同样配备主动悬挂管理系统（PASM）并搭配可变阻尼系统。值得一提的是，新车在海外还将提供6速手动变速箱，并且在敞篷版车型上是首次提供，而国内不提供手动挡版本。

[本站 新车首发] 近日，凯迪拉克VISTIQ正式首发亮相。新车定位大型SUV，介于IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间。外观设计使用凯迪拉克一贯凌厉的钻石切割风格，内部空间采用三排座设计，动力上将采用双电机四轮驱动并配备102kWh电池组，续航里程可达480公里（未标工况）。据悉，新车预计将于2025年初率先在海外上市，起售价为78790美元（约合人民币56.92万元）。

外观方面，新车采用了大尺寸封闭式的前格栅设计，内部搭配点阵式的造型，两侧的大灯组纵向布局在前包围两侧的通风开口处，前包围上还采用了贯穿式的散热开口设计，整体造型使用亮黑色进行点缀。另外，新车还将会推出豪华套件和运动套件两种设计风格可选；新车还拥有八种外观颜色可选。

侧面来看，新车整体造型采用的流线型车身、并配备隐藏式门把手和棱角分明的D柱设计。在后三角窗上面还设有有“Cadillac Mondrian”图案，该玻璃也可以为第三排乘客提供隐私遮挡。新车整体视觉尺寸非常巨大，前后侧翼子板宽厚，搭配了21英寸的轮圈，同时还有22英寸与23英寸轮圈可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2203/1804毫米，轴距为3094毫米。

车尾部，新车引人注意的则是分体式的尾灯组，主尾灯整体向前在车尾两侧并采用纵向布局，而后窗玻璃则采用半环抱式的尾灯设计进行点缀。另外新车的后包围也采用了尾部扩散器装饰面板，进一步提升车辆的运动属性。另外，新车重2870公斤，但拥有2268公斤的拖曳资质。

内饰部分，新车延续了Lyriq车型的风格，散发着“庄严而严肃”的豪华气息。中控台上依旧配备33英寸曲面连屏，同时搭配双辐式多功能方向盘；而在中控通道区域配备了一个8英寸的悬浮式触控面板，并搭配旋钮式功能控制按键以及双杯架。智能配置上，新车将标配超级巡航、盲区转向辅助、前方碰撞警报和侧自行车警报；另外还将配备夜视系统，该系统使用红外摄像头显示可能被黑暗“隐藏”的行人或动物。

空间上，新车采用2+2+2的三排6座空间布局，前排座椅将配备加热、通风和按摩，还有五区空调控制系统和23扬声器AKG Studio音响系统。另外，新车还采用无皮革方向盘和由100%可回收材料制成的织物面板。在第三排，不仅拥有777毫米的腿部空间，还配有软垫扶手、通风口、杯架和USB-C充电端口。

后备厢方面，当所有座椅均使用的情况下，后备厢可提供430升的空间。通过将第三排座椅向下折叠，空间容积增加到1218升，将后两排座椅平放，装载容积可达2271升。

底盘方面，新车配备了半主动减震器，前多连杆悬架、后五连杆后悬架。Premium Luxury车型增加了Air Ride自适应悬架，该悬架具有76毫米的调节功能，以及自动减少高速公路阻力的空气动力学模式。新车还配备主动后转向系统，该系统使后轮能够转动以提高机动性。据悉，拥有该系统后，新车的转弯直径为11.6米，这比XT5和XT6还小。

动力系统方面，新车将采用前后双电机四驱系统，最大功率459千瓦，最大扭矩880牛・米；电池将配备102kWh电池组，续航里程可达480公里（未公布工况），0-96km/h加速时间仅为3.7秒。凯迪拉克表示，直流快速充电器可以在10分钟内提供127公里的续航里程。家用的240V 11.5kW的交流充电器每小时可以提供45.9公里的续航里程。使用19.2kW的充电器，每小时可以提供75.2公里的续航。