鹏城汽车头条 第8页

[本站 新车首发] 北京时间3月14日，全新奔驰CLA正式发布，该车也将成为MMA平台的首款车型，未来在该平台上还将诞生CLA Shooting Brake（有望在9月慕尼黑车展首发）、全新GLA、全新GLB以及小号“G级”等车型。新车将会在4月上海车展上完成国内首秀，而国产全新CLA长轴距版车型预计会在年底正式上市。

外观：延续概念车设计，电动化风格明显

首先我们来看外观，全新奔驰CLA整体依旧延续了此前概念车上的设计，前脸配备大尺寸梯形中网，纯电动车型将会采用封闭式设计，内部镶嵌大量品牌LOGO，其与品牌标识均可点亮，展现电动化风格。轻混以及插电混动版车型则会采用网状格栅结构形成区分。大灯呈现倒三角形的造型，内部同样镶嵌了三叉星状LED日行灯，另外它还有贯穿式灯组，前脸的设计语言相当丰富。

来到侧面，新车依旧保留奔驰CLA经典的溜背式造型设计，车顶曲线十分优美。新车肩线采用分段式设计，看上去比较硬朗。肩线下方配备隐藏式门把手，将其风阻优化至0.21。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1880/1468mm，轴距为2789mm，轮圈则会提供17-19英寸不同选择；未来国产的加长版车型如何在保留比例的同时提升车身尺寸也值得期待。

车尾部分，上翘的鸭尾式扰流板为它增添了很大活力，下方配备贯穿式尾灯，两侧采用半圆形+三叉星设计，点亮后有着很强的辨识度。燃油版车型采用隐藏式排气布局，因此在车尾方面与纯电动版车型造型一致，不太容易区分。

内饰：座舱大幅升级，风格变化很大

来到车内，新车配备全新样式的三联屏设计，其由10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+14英寸副驾娱乐屏（选装）组成，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手与5G互联，副驾侧还可通过手势控制实现屏幕之间的互动。此外，新车还支持选装12.2英寸HUD抬头显示屏，并会配备16扬声器的Burmester音响系统。智能驾驶辅助方面，新车将会配备最新的MB.DRIVE系统，可实现L2+级驾驶辅助，并会配备先进的泊车系统。

?纯电动版本成为奔驰首款配备前备厢的车型，其容积为101升。此外，新车依旧采用传统的后备厢尾门设计，而不是掀背式尾门，其内部容积为405升，后排座椅支持4/2/4比例放倒，扩展储物空间。

动力：多种动力版本，800V架构

在动力方面，新车将会提供轻混、插电混动以及纯电动版本。其中轻混版将采用1.5T发动机与48V电机的组合，传动系统匹配8速双离合变速箱，跟据不同调校，其前驱版车型最大功率分别为136马力和163马力，四驱版车型最大功率为191马力。插电混动版本将会采用1.5T发动机与电机的组合，系统综合功率300马力，纯电续航100km。

纯电动版车型提供后驱以及四驱版本，其中单电机后驱版最大功率268马力，0-96km/h加速时间为6.6秒；四驱版车型综合最大功率为349马力，0-96km/h加速时间为4.8秒；新车还将配备85kWh三元锂电池，后驱版WLTC工况最大续航792km，四驱版最大续航771km，另外它还支持800V技术，最大充电功率搭325kW，充电10分钟可增加325公里续航。在年末，该车还将推出58kWh磷酸铁锂电池版本。

MMA架构：Mercedes-Benz Modular Architecture（奔驰模块化架构）

MMA架构主要有三大特点：分别是800V电气架构、全新电驱单元以及全新的操作系统MB.OS。其中800V电气架构我们已经非常熟悉，其能够提供更高的充电效率，同时还具备高压电池功能一体化与电池封装技术，提升电池的能量密度等等。

全新电驱单元是奔驰自研的“EDU2.0”电驱，将电机、两挡变速器、变频器、功率电子模块等高度集成在一个外壳中的电动驱动单元，主力驱动电机是自主开发的200kW永磁同步电动机（PSM），通过双V形排列的磁铁和拉伸线圈的定子绕组，大幅降低了工作噪声。并提供四轮驱动系统“4MATIC”选项。

MB.OS操作系统则将全面打通车辆的功能，包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能等。比如：英伟达高性能水冷芯片、以游戏引擎驱动实时图形渲染、L2++级城区领航功能?，以及双向充电等。此外，MB.OS架构将车辆系统、传感器和执行器高度联网，实现复杂的安全功能。如：全新的儿童安全监测系统可有效避免儿童在高温天气下被遗忘车内带来的危险。

写在最后：

全新奔驰CLA呈现了奔驰最新的设计语言，智能化也向前迈出了一大步，同时MMA架构的超高兼容性也能够为消费者提供丰富的选择，再加上国产之后还会对车身进行加长，可以说它的综合产品力已经相当强悍。只不过，国内市场目前内卷程度相当高，消费者对于价格的敏感性也越来越强，对于全新奔驰CLA的定价策略会是个不小的挑战。如果它定价与特斯拉Model 3、小米SU7等产品有较高重叠的话，你们会如何选择？期待您的精彩留言。

[本站 海外谍照] 日前，我们从相关渠道获取了一组全新宝马i3的最新谍照，新车将于2026年正式发布。新车代号为NA0，定位中型轿车，基于Neue Klasse平台打造，采用纯电动力。

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回顾此前的谍照，新车将采用宝马最新的Neue Klasse家族式设计语言，进气格栅尺寸进一步增加，两侧集成了大灯组设计，前脸看起来极具视觉冲击力。此外，车头下方配备了对称的两个矩形进气口，能够增强散热表现。

车身侧面来看，新车并没有使用当下流行的溜背设计，而是采用了较为硬朗的车身曲线，展现出十足的力量感。车尾目前还覆盖着较厚的伪装，尾灯采用的是临时测试用的圆形灯组，未来有可能会配备贯穿式尾灯。

动力方面，新车将会配备单电机与双电机系统，配备800V架构，入门车型便可提供超过300马力的最大功率。另外，新车的电池组也将比现在的电动车提升近20%的能量密度，再结合空气动力学以及更高效的电机驱动和软件控制，将使新车的续航里程提高30%。

[本站 资讯] 日前我们获悉，保时捷计划在今年年底前发布纯电动Cayenne车型，此前保时捷曾将纯电动Cayenne的发布时间推迟到2026年，并计划优先发布纯电动718。随着纯电动Cayenne的发布提前，预计纯电动718的发布时间也会调整至纯电动Cayenne发布之后推出。此外，燃油版Macan计划在2026年正式停产，不过它不会就此退出历史舞台，保时捷计划继续推出其燃油版本，有望在PPC平台生产，预计会在2027年年中发布。

纯电动Cayenne将会基于PPE平台打造，拥有800V技术，并且它依旧会推出Cayenne Coupé轿跑SUV版本。此外，新一代Cayenne将会同时拥有纯电动、插电混动以及燃油版车型同堂销售，并且一直持续至2030年，届时是否还会保留燃油版车型，或许还需要根据后续市场表现再做定夺。

纯电动718预计会晚一些发布，不过它同样有望会在今年年内首次亮相，据悉，新车将会率先推出纯电动Boxster车型，随后推出纯电动Cayman车型。值得一提的是，燃油版718将会在2025年年中正式停产，并且暂无继任者的消息，未来将会仅有纯电动车型销售。此外，保时捷还计划打造一台911的旗舰产品，其最快有望2026年发布，有外媒推测该车或为911 GT2 RS，不过具体信息还以官方公布为准。

日前，斯巴鲁官方发布了一组全新森林人混动版和Wilderness版的官图。混动版将搭载2.5L混动系统，燃油经济性迎来提升，Wilderness版将搭载越野套件，越野性能迎来提升。

全新森林人混动版

外观来看，混动版与此前已经发布的燃油版本基本一致，主要是在车尾和车门处增加了混动标志。新车的大尺寸中网与大灯组融为一体，整体风格硬朗大气。车头下部配备了熏黑下包围，左右两侧拥有造型犀利的雾灯。车尾配备贯穿式尾灯，不过中间的部分仅为装饰，此外新车配备了单出排气管。

内饰方面与燃油版基本保持一致，依旧配备11.6英寸中控屏，主要在仪表盘方面有所区分。新车配备12.3英寸全液晶仪表，右侧为车速表，左侧显示的是混动系统的工作状态，可以看到动力、经济、动能回收等几种工作模式。

动力方面，新车将搭载2.5L混动系统，发动机最大功率164马力，电动机最大功率120马力，综合功率194马力。新车配备1.1kWh的电池，传动系统匹配CVT无级变速箱和四驱系统。

全新森林人Wilderness版

再来看Wilderness版，这款车配备了越野套件，车头换装大面积的磨砂黑色塑料包围与银色护板，并配备熏黑轮圈与AT全地形轮胎，离地间隙提升至23.6厘米，带来更强的通过性。新车还配备全新的车顶行李架，载重可达360kg。此外，新车拥有Wilderness专属LOGO。

内饰方面，新车的方向盘下部、换挡杆和副驾驶前方采用金色装饰点缀，座椅拥有金色缝线和Wilderness专属LOGO。新车后排座椅可放倒，放倒后可以看到一整张类似野外地图的浮雕图案，此外仪表盘也采用了专属的Wilderness界面设计。

动力方面，Wilderness版搭载2.5L发动机，最大功率182马力，传动系统匹配CVT变速箱和四驱系统，变速箱的传动比进行了调整以适应越野路况。新车配备X-Mode越野模式选择系统，拥有雪地/土路/泥泞等多种驾驶模式。

日前，网络上曝光了一组纯电动保时捷Cayenne Coupé的谍照，新车定位中大型SUV，为轿跑SUV版本，未来会与燃油Cayenne Coupé车型同堂销售。

外观来看，新车覆盖着伪装，前脸造型和此前曝光的纯电动保时捷Cayenne保持一致，大灯组的造型比较圆润，内部拥有2X2的横条LED日间行车灯。可以看到车头两侧配备了一些进气口，下方预计还将搭载主动式进气格栅。

侧面来看，新车拥有轿跑风格的溜背造型，车身线条流畅动感，并且相较燃油版Cayenne Coupé看起来车身更加修长。车尾来看，新车配备了矩阵式的LED尾灯，中间部分似乎有一个传感器设备，车尾下方可以隐约看到导流槽和扩散器的设计。

动力方面，新车将会基于PPE平台打造，拥有800V技术，采用纯电驱动。官方表示新车的研发目标包括稳定的快速充电、较高的效率以及高水平的舒适性和日常实用性。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

日前，法拉利官方表示，其首款电动SUV将于10月9日发布，此外法拉利今年还将推出5款新车，包括12Cilindri新车型，还有一款车型可能会成为Roma的继任者。

回顾此前的测试谍照，法拉利纯电SUV或将配备柳叶形的大灯，内部拥有横向的LED日间行车灯。新车的车头配备小尺寸进气中网以及三段式的进气口，看起来充满了攻击性。车身侧面采用了溜背造型，看起来运动感十足，车尾则采用了类似Levante的伪装，四出排气也是假的。

动力方面目前还没有更多消息，不过法拉利官方表示，法拉利全新纯电车型肯定会非常快，并将拥有独特的风格以及刺激的驾驶感受。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

 日前，网络上曝光了一组全新宝马X3 M50 xDrive的配置信息。新车为标准轴距性能版车型，定位低于宝马X3 M，有望今年第二季度进口到国内市场。

外观方面，全新X3 M50 xDrive提供7款标配车漆、3款常规选装车漆，以及个性化定制特别涂装（选装价3.5万元）。7款标配车漆包括雪山白、宝石青、火焰红、沙丘灰、布鲁克林灰、神秘灰、极速蓝。3款常规付费选装车漆包括：丹泉石蓝（1万元）、磨砂纯灰色（1.9万元）、磨砂深灰色（1.9万元）。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，行李箱容积570~1700L。新车提供2款轮圈，分别为双色21英寸1037M型星式轮辐铝合金轮圈（标配）和黑色21英寸1037M型星式轮辐铝合金轮圈（5000元选配），轮胎规格为前255/45 R20 105Y XL，后285/40 R20 108Y XL。

全新X3 M50 xDrive提供3款不同的内饰（座椅）材质，以及不同颜色。标配可选带缝线的Veganza皮革（黑色，深咖啡色，卡尔姆米色），付费选装（2.4万元）个性化定制Merino真皮（可选琥珀色拼接阿特拉斯灰，黑色拼接阿特拉斯灰）。提供2款内饰饰条：高级拉丝铝制内饰饰条（标配），带条纹印花的个性化定制木兰细纹高级木饰（1000元）。

全新X3 M50 xDrive提供4项选装配置，分别为：豪华织物仪表台（5000元）、方向盘加热（3000元）、轮胎修理包（1000元）、5G网络能力（3000元）。

动力方面，全新宝马X3 M50 xDrive搭载3.0T六缸发动机+48V轻混动力，系统综合输出功率293kW，综合输出扭矩580N・m，汽油机最大功率280kW，电机最大功率13kW，传动系统匹配8AT变速箱。新车0-100km/h加速时间4.6秒，最高车速250km/h。

近日，新款Jeep Wagoneer S Limited官图正式发布，该车是一款基于STLA Large平台搭载的纯电动中大型SUV，于2024年首次发布。此次推出的新车可以看作是年度改款车型，其针对外观和内饰均进行了细节方面的调整，海外售价66995美元，约人民币48.8万元。

来看官图，新车外观整体变化不大，依旧采用Jeep家族式的七孔格栅涉及，配合两侧纤细的大灯，拉宽视觉效果。其长宽高分别为4886/1900/1645mm，轴距2870mm，熏黑车顶以及外后视镜配合20英寸轮圈展现出不错的运动感。此外，新车还将新增Hydro Blue（蓝）外观颜色。

新车内饰则将会新增Arctic Grey（灰）配色，车内依旧配备12.3英寸仪表盘+12.3英寸中央显示屏+10.25英寸交互式副驾屏以及触控屏等多个屏幕营造出不错的科技感。配置方面，其将会配备前排座椅10向调节、加热、920W的McIntosh音响系统以及L2+级驾驶辅助功能等等。

动力方面，新车电机的最大功率为600马力，最大扭矩833牛・米。其配备了容量为100千瓦时的400伏高效电池组，纯电续航480km，0-100km/h加速仅需3.4秒，另外还会搭载Jeep品牌独有的Selec-Terrain全路况模式自选系统，可提供自动（Auto）、运动（Sport）、经济（Eco）、雪地（Snow）和沙地（Sand）五种驾驶模式可供切换。

日前，网络上曝光了一组全新Jeep Cherokee的谍照，新车将采用STLA Large平台，仍将定位中型SUV。当前这代Cherokee国产版称为自由光，目前已经停产。

新车目前还覆盖着伪装，不过从车头凹凸不平的轮廓来看，Jeep标志性的7孔进气格栅仍不会缺席。两侧的大灯组采用横向布局，下方还配备了雾灯。此外，车头下部将配备一个进气口，可以看到表面有类似蜂窝网格的设计。

侧面来看，新车明显要比现款自由光更长，预计带来更宽敞的后排空间。新车配备熏黑五辐轮圈，造型比较简洁。车尾可能会配备贯穿式尾灯，可以看到一个单出排气管。

动力方面，新车有望搭载混合动力系统，更多的信息尚未公布。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

日前，沃尔沃发布了一组EX30 Cross Country的更多官图，内饰迎来亮相。新车定位小型SUV，在EX30的基础上增加了越野套件，将于2025年引入国内上市。

外观来看，新车采用熏黑封闭式中网，表面印有瑞典北部Kebnekaise山脉的地图和坐标。车头下部配备全新的前保险杠，增添了一些跨界风格。其他方面则和普通版车型保持一致，配备“雷神之锤”LED灯组，看起来很有科技感。

车身侧面来看，新车配备18英寸熏黑轮圈和大扁平比AT全地形轮胎，底盘也升高了约1.8厘米，能够进一步提升车辆的通过性。此外，C柱和上方配备了Cross Country字母标志，车顶还配备了行李架。

车尾来看，新车依旧配备C字形+纵向尾灯，车尾中间采用了熏黑设计，与车头形成呼应，下方配备了银色饰条和Cross Country字母标志。后悬架进行了升级，弹簧刚度和阻尼系数进行了调整，以适应非铺装路面。

内饰来看，新车与现款EX30基本保持一致，配备12.3英寸竖置中控屏，三辐式的多功能方向盘上按键为触控式，空调出风口采用纵向窄条设计。车内几乎没有什么实体按键，整体风格简洁而富有科技感。

动力方面，新车将采用双电四轮驱动，最大功率预计和现款EX30顶配版一致，为428马力，电池组容量预计为69kWh。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。