鹏城汽车头条 第27页

[本站 资讯]日前，我们从相关渠道获悉，全新一代斯巴鲁WRX正式开启国内预订，仅限量200台。该车将全系搭载2.4T水平对置四缸发动机+左右对称全时四驱系统，同时还将会提供6速手动变速箱，并且全国均可上牌，无GPF（颗粒捕捉器），十分难得。

外观方面，新一代斯巴鲁WRX基于斯巴鲁全球化架构(SGP)打造而来，延续了当前家族化的风格设计。其中前进气格栅和大灯组造型与全新LEVORG保持高度一致，整体风格十分运动。此外，新车还保留了前机舱盖上传统的顶置进气开口。车身颜色方面，新车将提供蓝、橙、灰三种选择。

侧面来看，新车维持了传统三厢车结构，不过全新的宽体套件采用了黑色塑料材质，呈现出不规则的多边矩形造型。尾部的设计则更加战斗和运动，全新的尾灯组造型搭配了中央贯穿式的黑色饰板。下方全新设计的后保险杠造型夸张，并使用了双边共四出排气设计。

内饰的造型布局也颇具斯巴鲁风格，新车采用了一块11.6英寸的竖状大屏，并提供苹果CarPlay和Android Auto互联功能。此外，全新的三辐式平底方向盘、机械手刹（手动挡）和铝制踏板更能激发人们的驾驶欲望。

动力方面，新车将搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率275马力，峰值扭矩为349牛・米。传动方面，将匹配6速手动或模拟8速CVT无级变速箱，同时还将匹配左右对称全时四驱系统。

 [本站 资讯]  日前，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超过1000马力，计划于3月11日晚间正式发布。

结合此前谍照，新车外观将与新款保时捷Taycan同步更新，并配备更加激进的空气动力学设计。透过伪装可以发现，前进风口有可能采用圆弧样式的造型，同时进风口的面积也进一步增加，提供更好下压力同时保证散热效果。新车还采用了全新的前包围，其两侧扰流板的造型宽出车身不少，搭配发动机盖上隆起的两条肌肉线条，整体造型更加赛道化。

来到侧面，新车配备大尺寸刹车盘和卡钳，车侧视觉效果更加战斗。当然最吸睛的车尾配备大尺寸扰流板，与911 GT3类似，未来该或也将以Taycan GT来命名。

新车在动力部分预计将采用三电机的动力系统，最大输出功率或将超过1000匹马力。同时，该车车内将配备放归家和赛车桶形座椅等。值得一提的是，在纽北测试时，新车驶入Schwedenkreuz路段时相比Turbo S速度提升了25km/h，而圈速提升26秒，也相当于甩开了1.3km的距离，可以说的巨大的性能飞跃。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

[本站 资讯]  日前，福特F-150 Lightning将参加今年夏天举办的派克峰爬山赛，目前，这款爬山赛车的预告图已经发布。根据目前的消息，2024派克峰爬山赛的资格赛将会在6月18日-6月20日举办。

据悉，福特F-150 Lightning赛车将会进行大规模改装，虽然目前预告图中还看不到车辆的设计细节，不过从其夸张的车身宽度来看，新车预计会带来意想不到的视觉冲击力，具体案例可以参考此前曾经参赛的SuperVan。我们猜测，新车将会配备尺寸宽大的扰流板。此外，新车前脸部分将会配备可以点亮的品牌徽标。

外媒表示，对于爬山赛来说，电动汽车不会受到空气密度的影响，因此比燃油车更适合参赛。目前，我们还不清楚这款赛车的具体动力参数，不过根据福特方面表示，他们期待利用这台性能猛兽的能力在此前的成绩上更进一步。

[本站 资讯]  日前我们获悉，日产与美国电动车新势力Fisker正在进行一项价值4亿美元（3.16亿英镑）的谈判。Fisker方面表示，目前已经暂停研发旗下紧凑型SUV Fisker Pear，该公司在2023年第四季度亏损达到4.636亿美元，因此，Fisker正在寻求与其它车企合作（投资、联合研发等），以便获取现金流+降低生产成本。

『Alaska Concept』

据海外媒体报道，与Fisker谈判的正是日产汽车，后者可能会为前者注资4亿美元，同时换取Fisker Alaska电动皮卡车平台架构的使用权。后续，日产将会在美国的一家工厂生产Alaska电动皮卡，同时基于该架构生产日产品牌的车型。

『Fisker Ocean』

目前，Fisker准备将剩余的现金储备集中应用到Ocean车型的扩产上，并准备为该车型推出全新的软件更新。2023年，Fisker共生产了10193台Ocean SUV，在12个国家交付了4929辆。外媒表示，预计Fisker在2024年将交付20000-22000台Ocean SUV。

[本站 资讯]  日前我们获悉，全新一代宝马5系旅行版在位于德国巴伐利亚州的丁戈尔芬工厂正式下线，结合此前的消息，新车将会于2024年5月率先在欧洲市场上市，其他市场将在2024年6月跟进。值得一提的是，新车最主要的销售地区是德国市场，然后是英国、意大利、瑞典、比利时和日本。

可以看到，纯电动版车型有着非常高的辨识度，其采用封闭式前格栅设计，相比燃油版本具备更强的科幻属性。整体设计层面，新车与轿车版本基本保持一致，在全新设计语言的加持下，这一代宝马5系比此前更加运动，前包围处的设计颇为激进，形成了“大嘴”造型，视觉冲击力很强。

车侧部分，新车拥有修长的车身，凌厉的双腰线设计使其看上去更加干练。车身尺寸方面，新车的长款高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm。

车尾部分，新车同样延续了轿车版本的设计，造型狭长的尾灯组与老款车型有着非常明显的差异化风格。此外，新车后包围处的设计明显更偏年轻化风格，仅从车尾来看，全新宝马5系旅行版确实展现出了比此前更出色的运动属性。

『上图为5系旅行版；下图为i5旅行版』

作为回顾，新车内饰采用最新的家族式设计语言进行打造，12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的双联屏设计为车内的整体氛围打下了基调。此外，新车将会集成iDrive 8.5系统，其基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。

新车后排座椅可以按4:2:4比例放倒，在未放倒时，行李箱空间为570升，将后排座椅完全放倒后，行李箱容积将提升至1700升。值得一提的是，宝马i5 eDrive40 Touring的允许牵引能力为1500公斤，全新宝马530e Touring的牵引能力为1800公斤，所有其他车型的牵引力为2000公斤。

作为参考，动力方面，全新宝马5系旅行版提供三种动力版本供选择，其中530e车型将配备宝马的2.0T四缸汽油发动机和电动机，总功率为295马力，纯电动续航里程可达60英里（96公里）；全轮驱动版本具有相同的动力输出，但续航里程降至最大55英里（88公里）；520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统，功率为195马力，提供后轮驱动或四轮驱动。最后是540d xDrive Touring，它将使用3.0T直列六缸发动机+48V轻混的动力系统，功率为295马力。

纯电动版本方面，入门的eDrive40版本将采用后置单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩400牛・米，0-100km/h加速时间为6.1秒，续航里程在483-560公里左右。同时新车还将推出M60 xDrive版本，将搭载前后双电机+四轮驱动系统，综合功率为380千瓦，而在激活SPORT模式后，综合功率将提升至442千瓦。M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速被电子限制在230km/h，电池方面，新车将配备81.2kWh的电池组，续航里程范围在445至506公里。关于新车更多信息，我们也将持续关注。

[本站 资讯]  日前，MINI(全景看车)官方宣布，全新一代MINI JCW COUNTRYMAN将会在3月11日在中国正式亮相。根据此前报道，该车将会在2024年3月在德国投产，并将在2024年中下旬交付。

在全新一代COUNTRYMAN的基础上，JCW版本通过车身组件以及独特的车身颜色带来更强的运动感。具体来看，新车会采用黑色的运动化格栅设计，周围装饰条也更改为亮黑色。它将配备全新的运动式前包围，拥有更大的通风孔。

图中红色和黑色的搭配更有辨识度，它会提供多种轮圈可选，标配19英寸的全黑轮圈，此外可以选装上图中的20英寸轮圈。来到车尾，该车还会提供双边共四出式排气，炫耀着自己性能版的身份。

来到车内，该车会配备9.44英寸的圆形大屏幕，内置Mini Operating System 9车机系统，全新的中控台设计也更加简洁，更趋向于目前电动化的风格。中控台区域还采用了红色编织纤维装饰，让内饰更加时尚。

动力部分，全新MINI JCW COUNTRYMAN将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率316马力，最大扭矩400N・m，0-100km/h加速用时5.4秒。传动系统方面采用7速双离合变速箱。

[本站 资讯] 近日，我们从宝马集团获悉，全新纯电版MINI(全景看车) COUNTRYMAN现已在德国莱比锡工厂正式下线。根据此前消息，全新MINI COUNTRYMAN仍将进入国内销售，不过其电动版本是否同期引入暂无确切消息。

简单回顾车辆外观，全新MINI COUNTRYMAN采用了全新样式的前脸，中网虽然尺寸不大，但是外边框的装饰将中网放大。新车继续采用悬浮式车顶的设计，整个车身尺寸进一步拉长，相比上一代车型有着明显的变化，在第三排车窗还加入了相应的装饰。

动力部分，新车将采用单电机前驱和双电机四驱两套动力系统，前者最大功率150千瓦，最大扭矩250牛・米，WLTP工况续航里程462公里；后者综合最大功率230千瓦，峰值扭矩494牛・米，WLTP工况续航里程433公里。

[本站 资讯]  日前，外媒报道了迈凯伦P1继任车型的相关信息，这款超级跑车将搭载V8混动系统，综合功率超过1000马力，新车将会在年底正式发布。

『迈凯伦P1 LM』

据悉，这款全新超跑内部代号为“P18”，它将拥有激进的外观设计，搭载很多来自于F1赛车的空气动力学组件，还会采用鸥翼门。该车将采用全新的碳纤维车体，座椅直接用螺栓固定在底盘上，而一些悬架组件将会采用3D打印。

目前，这款超跑正在经历最终的微调，它所搭载的V8混动系统是全新开发的，它的一些组件比Artura使用的混动系统轻70%，据悉其总输出功率将会超过1000马力。

[本站 资讯]  日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回批次：

决定自2024年8月30日起，召回2017年11月9日至2018年2月26日期间生产的部分进口讴歌NSX汽车，共计12辆。

召回原因：

本次召回范围内的部分车辆，因燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

解决办法：

广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵，以消除安全隐患。本次召回活动属于2024年1月5日发布的《本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产及进口汽车》召回活动的扩大召回。

广汽本田汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜，并通过授权特约销售服务店主动与用户取得联系，预约安排召回维修事宜。广汽本田汽车用户可致电服务热线：800-830-8999（仅限固话用户）、400-830-8999及特约销售服务店热线电话进行咨询，或登录广汽本田网站进行召回信息查询。此外，也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

[本站 新车上市]3月1日，梅赛德斯-奔驰官方宣布，全新奔驰GLC轿跑SUV正式上市，新车共推出两款车型，售价区间48.95-56.60万元。该车外观和内饰基本都延续了此前全新一代奔驰GLC的设计，只是尾部采用溜背式造型，同时风阻系数也降低至0.27。

来看新车，前脸依旧是我们熟悉的满天星式中网内部镶嵌三叉星辉品牌LOGO，展现出奔驰最新的运动美学设计理念。两侧开眼角式大灯将配备DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，下包围采用AMG运动套件，整体展现出较强的攻击性。此外，该车还可选装数字大灯，分辨率达到260万像素并拥有投影功能。

来到侧面，新车拥有非常优美的车顶线条，并将风阻系数降到了0.27Cd（普通版车型为0.29Cd），更低的风阻系数有利于降低行驶噪音和能耗。在车身尺寸方面，新车长度为4763毫米，比前一代长31毫米，高5毫米，轴距为2888毫米，国产的GLC L由于加长了轴距，所以从上一代开始轴距就超过2.9米。

车尾部分，新车同样采用了最新的设计风格，贯穿式尾灯与溜背造型车尾相结合在一起看上去十分和谐。上翘的小鸭尾、下包围镀铬装饰以及两侧的通风口设计共同将尾部的运动感拉满。

全新奔驰GLC轿跑内饰依旧将会延续奔驰最新的家族式设计风格，包括11.9英寸中控屏内置最新的MBUX系统，全新造型的方向盘、12.3英寸液晶仪表以及HUD抬头显示等等。新车还升级了智能语音系统，支持常用功能免唤醒、15秒延迟聆听和双语音指令等功能。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机+48V的轻混系统，根据调校不同，260 4MATIC车型最大功率204马力，峰值扭矩320牛・米；300 4MATIC车型最大功率258马力，最大扭矩400牛・米，传统系统依旧会匹配9速手自一体变速箱，并将配备4MATIC全时四驱系统。