鹏城汽车头条 第63页

[本站 海外谍照]  日前，我们从外媒获取了一组奥迪Q6 e-tron和奥迪Q6 e-tron Sportback量产版的低伪装谍照。前者为传统SUV造型，后者为大溜背轿跑造型。两款车采用纯电驱动，WLTP续航里程将超过600km。据悉，奥迪计划在2024推出Q6 e-tron并将以国产的方式上市。

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先来看看奥迪Q6 e-tron，该车依旧配备了奥迪标志性的大嘴中网，不过采用封闭式设计。下包围两侧配备了导流槽，体现出十足的运动感。大灯组的设计看起来要比国产的燃油版车型更细长更犀利，内部可以看到矩阵式的LED光源。

车尾来看，该车采用了平直的车顶造型，不过车顶后部也有微微向下倾斜的趋势，充电插口位于左后轮的上方。该车配备了贯穿式的尾灯，不过与国产燃油版不同的是，该车的尾灯呈现两头粗中间窄的造型，配合下包围的银色装饰进一步提升了车尾的层次感。

再来看看Q6 e-tron Sportback，该车的车头和Q6 e-tron基本保持一致，而最大的区别是采用了大溜背轿跑造型，车顶的曲线比较流畅，充满了运动气息。该车也配备了贯穿式的尾灯，尾灯上方配备了一块扰流板。

两款车未来将共用内饰。内饰此前已经发布，整体设计层次分明，结构清晰，由11.9英寸的液晶仪表以及14.5英寸的中控触摸屏组成的曲面连屏造型是整个内饰的视觉焦点。环抱式的设计从车门延伸到整个座舱再到中控台，营造出舒展的空间感。新车将搭载全新的车载信息娱乐平台，该平台基于安卓车载系统，支持OTA升级。

动力方面，两款车采用纯电驱动，最大功率为375马力，对应的WLTP续航里程将超过600km。电池方面，新车将配备容量为100千瓦时的电池，并搭载800V平台，可实现270千瓦的超级快充。电池从10%充到80%大约需要30分钟。

[本站 资讯]  根据官方消息，本田汽车将于2024年1月9日在CES 2024上推出一款全新纯电动汽车，首张预告图片展示了该车锋利的线条和“怪异”的造型。

『本田全新纯电动预告图』

目前该车非常神秘，我们甚至不知道该车的名字和任何信息，这是因为本田全球首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）和全球执行副总裁青山真二（AOYAMA SHINJI）将会在CES 2024的发布会上揭晓该车真面目，并展示该汽车制造商对一系列全新纯电动车的愿景。

『调整曝光后的本田全新纯电动预告图』

从目前发布的预告图来看，该车的造型更具未来感，车头的设计角度明显向下倾斜，并且采用封闭式的格栅设计，搭配类似刀锋式的轮圈。另外，通过进一步曝光预告图来看，该车似乎采用电子后视镜，但这个造型有待官方公布更多预告图细节之后再判断。

按照此前本田汽车的规划，预计到2030年在全球推出30款电动汽车，届时年销量将达到200万辆。关于该车更多消息，我们将持续关注。（编辑/本站 李娜）

[本站 新车官图]  日前，兰博基尼发布了Revuelto Opera Unica的官图。该车是为纪念兰博基尼成立60周年而打造的特别版车型，采用了手工绘制的紫色涂装。该车搭载6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统，系统综合功率为1015马力，WLTC纯电续航为10km。

外观来看，该车采用了专属手绘涂装，耗费约435小时绘制而成。该涂装以紫色作为底色，辅以冰火两重天的双色拉花进行点缀，极具视觉冲击力。车头绘制了显眼的60周年标志，两侧翘起的图案设计灵感来源于公牛的牛角。其他部分和标准版保持一致，“Y”字形日行灯十分张扬，配合发动机盖上的肌肉线条以及下包围造型，使其充满攻击性。

从侧面来看，冰霜和火焰一起向后流淌，造型十分符合空气动力学，看上去就好像是高速行驶时颜料泼洒到车身上形成的图案。整个车身的配色使人联想起《滕王阁序》中的“紫电青霜，王将军之武库”，不过此处的王将军要换成一位富有的收藏家，他以超过100万美元的价格将这辆稀世珍宝收入囊中。

内饰同样采用了专属的配色，耗费约220小时打造而来。中控台和座椅采用了紫色真皮包裹，门板处和座椅表面绘制了黄蓝橙三色的60周年镂空标志。此外该车的启动按钮也采用了独特的彩色花纹设计，看起来极具艺术气息。

动力方面，该车沿用普通版Revuelto的6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统，系统综合功率为1015马力；传动系统采用横置布局的8速双离合变速箱，以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，其0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，最高时速将超过350km/h，WLTC纯电续航为10km。

[本站 新车官图]日前，梅赛德斯-AMG CLE 53车型官图正式发布，该车将会搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率449马力，0-96km/h加速4秒内完成。据悉，新车将会在2024年率先登陆北美市场，预计后续也将会引入国内市场上市。

全新奔驰CLE在11月广州车展上完成国内首秀，它是一款将奔驰C级(全景看车)与E级轿跑车相结合的新产品，并将会有硬顶和软顶敞篷版车型。此次推出的AMG CLE 53作为高性能版本，针对外观和内饰以及动力方面都有明显升级，在优雅的气质中融入了暴力的一面。

具体来看，新车前脸依旧采用AMG家族式设计风格，标志性的Panamericana直瀑式格栅十分抢眼，同时下包围也增加了更多空气动力学套件。值得一提的是，新车前后翼子板都进行了宽体设计，同时加宽轮距，提升驾驶操控性。

AMG CLE 53将会标配19英寸轮圈，并可选装20英寸轮圈。车辆尾部我们可以看到新车同样是采用了更加夸张的空气动力学套件，并配备双边共四出式排气系统。此外，新车还将提供AMG Performance Studio、AMG Night和AMG Carbon Fiber等多种套件可选。

内饰方面，新车采用更多的碳纤维、超细纤维材质搭配红色缝线刺激肾上腺素，同时换装桶形座椅提升包裹感。此外，在12.3英寸中控屏以及11.9英寸全液晶仪表内也将会融入更多驾驶相关的选项，这也是AMG车型的一贯传统。当然，新车的也支持多种选装包对内饰进行升级，展现车主个性。

动力方面，新车将会搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率449马力，最大扭矩560牛・米；48V电机可在12秒提供超增压模式，使最大扭矩提升至601牛・米。传动系统将会匹配AMG SpeedShift TCT 9速手自一体变速箱，并会搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-96km/h加速可在4秒内完成。此外，新车还配备前四活塞卡钳，以及后轮转向（时速超过96km/h后可转动2.5度）等功能。

[本站 新车官图]  有个好消息，MINI针对纯电动MINI Cooper SE推出了JCW Trim车型，让它拥有更加运动的外观。但还有个坏消息，这款车并非真正的JCW，它仅仅是搭载了JCW套件，不涉及动力的调整，所以0-100km/h加速仍需要6.8秒。

MINI Cooper SE JCW Trim拥有更加激进的外观设计，在黑色为主题的车身上，前机舱盖增加了红色的运动拉花，同时还拥有红色的车顶、外后视镜以及刹车卡钳。这款车的前脸也更具侵略性，八边形的前格栅内部采用高亮黑色装饰，并拥有JCW的赛车旗标识。在车尾，该车还加入了大尺寸的固定式后扰流板，让它的尾部相比于普通版本的MINI Cooper SE看上去会更加丰满。

除了外部的改变之外，JCW Trim还拥有一些内部的更新，包括采用合成皮革包覆并拥有红色缝线的运动座椅，仪表和门板上独特的黑色和红色主题。车内还加入了Go-Kart模式，在该模式下内部更广会变为红色，并会调整车辆的油门响应。

动力部分，该车依旧会搭载218马力/330牛・米的电机，其0-100km/h加速时间为6.7秒。电池方面搭载的是54.2kWh电池组，WLTP工况最大续航里程为402km。

[本站 新车上市]  日前，我们从捷尼赛思官方获悉，2024款捷尼赛思GV60正式上市，新车包含4款车型，售价区间为28.68-37.33万元，详细售价请看下表。

此次推出的年款车型主要的变化在于配置部分.在被动安全方面，捷尼赛思GV60在后排新增了2个安全气囊，由此安全气囊总数达到10个。为了进一步加强驾控体验，新车增加VGS虚拟变速模式，以此模拟燃油发动机换挡体验。在OTA升级功能中，新增了BMU（电池管理单元），有助于提升电池的综合性能管理。此外，新车车内脚部空间的灯组做到了与氛围灯同步。外观细节也有小的调整，比如后刹车卡钳盖与前轮卡钳外观做到设计风格统一。

动力部分，新车依旧提供单电机、双电机、高性能双电机三个动力梯度。后驱单电机版最大功率为169kW，峰值扭矩350牛・米；双电机版最大功率为234kW，峰值扭矩为605牛・米；高性能双电机版最大功率为360kW，峰值扭矩为700牛・米。

[本站 海外谍照]  日前，我们从外媒获取到了一组大众T7 California Camper插混版的测试谍照。该车定位一款露营车，拥有顶升帐篷、小型厨房等露营装备。插混系统的加入能够进一步提升其续航，对于长途自驾游、露营玩家来说是个好消息。

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外观来看，该车基本与此前发布的大众T7 California概念车保持一致，唯一的区别是在大众LOGO下方增加了一条细长的散热开口，而车头下部的进气格栅只有靠中间的部分是透气的。该车采用了和迈特威T7相似的大灯造型，中间配备了贯穿式灯带。

车身侧面来看，该车采用了侧滑门设计，前轮上方的梯形盖板下应该是充电插口。车顶看起来比迈特威T7更厚，里面配备了可升起的车顶帐篷。车尾依旧是方正敦实的造型，配备了一个拖车钩，可以拖挂房车或者小型平板车，进一步满足多样化的旅行需求。

动力方面，该车预计会搭载与迈特威T7插电混动版一致的1.4T涡轮增压发动机加电机的组合，综合功率160千瓦，纯电续航里程48公里。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

[本站 资讯]  日前，我们从获取到了一组奥迪A5(参数|询价|全景看车) Avant车型的效果图。此前新车的测试谍照已经曝光，效果图在谍照的基础上进一步细化造型细节。根据此前的消息，未来奥迪A4轿车和旅行车家族将会被A5所取代，奥迪旗下的奇数产品序列为搭载内燃机的车型，而偶数序列则将转向电气化时代。

可以看到，新车前脸采用了全新的设计风格，多边形前格栅虽然依旧存在，但和目前在售的奥迪品牌燃油车型已经截然不同了，看上去甚至有点“双肾式”前格栅的感觉。新车的头灯组设计倒是延续了此前的风格，内部的光源布局看起来也颇具攻击性。

车尾部分，新车预计将会采用贯穿式尾灯组，整体塑造出较强的立体感。效果图中增加了鳞片状的LED光源，运动感十足。此外，尾部整体造型呈现出较为低矮饱满的视觉效果，长方形的排气造型起到不错的点缀作用。

动力方面，根据海外媒体报道，新车预计将会继续推出汽油、柴油以及插电混动版车型，包括2.0T+轻混以及1.5T插电混动等动力版本。当然，新车将不会推出纯电动版本。消息来源：carscoops；文/本站 姚宇）

[本站 新车官图]日前，丰田正式发布了GR SUPRA GT4 100th Edition Tribute的官图，该车是为纪念丰田生产了100台赛车而来。这是一款可以合法上路的改装赛车，将会在12月10日开幕的德国埃森车展上发布，未来仅在欧洲市场销售，限量100台，售价68900欧元（约人民币53.4万元）。

具体来看，这款限量版车型是基于GR SUPRA GT4 Evo升级而来，在外观方面采用独有的涂装，并支持个性化套件，当然Gazoo Racing套件是必不可少的。此外，新车还配备铸造轮圈，碳纤维外后视镜以及后扰流板等等。

动力方面，新车将搭载3.0L发动机匹配6速手动变速箱，拥有10级可调的Bilstein Evo T1减震器，车身高度降低了35mm，还配备有Milltek运动型排气系统。

[本站 新车官图]  日前，丰田发布了一组2024款Hilux轻混版的官图。该车定位一款皮卡车型，搭载柴油发动机+48V轻混动力，这套动力系统能够进一步提升燃油经济性。该车预计将于2024年中旬在欧洲上市。

外观来看，该车基本延续了现款的造型，梯形的中网外侧包裹了一圈黑色饰条，配合犀利的大灯组设计，使整个车头看起来气势十足。雾灯位置的方形装饰和下包围处的银色护板进一步增强了车头的层次感。

车身侧面来看，该车的离地间隙较高，能够带来不错的通过性，官方公布的涉水深度约为0.7米。轮拱位置配备了塑料护板，不仅增添了几分跨界气息，也降低了轻微磕碰后的维修成本。货箱上部配备了粗壮的龙门架，能够增加车身强度，此外该车可选装货箱盖板。

内饰方面，该车沿用现款车型的设计，仪表盘采用了比较传统的转速+车速机械仪表搭配小尺寸彩色显示屏设计，主打实用性。中控台配备了8英寸触屏，多媒体系统支持Apple CarPlay和Android Auto。此外，该车配备驾驶模式选择旋钮，可以选择自动、土路、泥地、沙漠、岩石和积雪6种模式。

动力方面，该车搭载2.8T柴油发动机+48V轻混动力，柴油发动机最大功率204马力，而电动机可提供额外的16马力。轻混系统的加入能够极大提升市内驾驶的燃油经济性，不过丰田并未公布具体的油耗数据。