鹏城汽车头条 第19页

[本站 资讯]日前，有消息称，奔驰EQG将于北京车展前夕4月24日发布，同时，将于4月25日亮相北京车展。并将可能命名为G580，新车采用了近似于燃油版奔驰G级的设计，同时，采用四电机+四轮驱动，其定位硬派中大型SUV。

『奔驰EQG量产版国内谍照』

外观方面，根据此前的谍照来看，奔驰EQG仍然保留了中网的设计，但相比燃油版G级，前脸整体感更强，中网完全融入于车身之中。两侧依然是经典的圆形大灯，下部是粗壮的保险杠。整个车身依然采用经典的复古风格，与奔驰G级完全相同，诸如复古的发动机盖，和凸起的车灯。

『奔驰EQG量产版海外谍照』

整个车身方正硬派，且窗户仍然带有外边框，只是从后视镜来看，预计新车将采用黑化的设计风格。新车整体与燃油版的G级相比基本看不出任何变化，不过没有了侧面双出的排气布局，再加上配备了全新设计的密条辐低风阻轮圈，在细节上还是可以辨别EQG与G级的区别。另外车尾部也依旧配备了外挂式的后备胎，后包围上则配有多点雷达探头以及中央摄像头。

『奔驰EQG量产版海外谍照』

有意思的是，我们还在EQG的后轮轮眉上发现了燃油G级没有的通风开口，预计该开口是利用巧妙的空气动力学特性，将轮拱内的空气更好的排出，有利于制动的散热和减小轮拱内的气压升力，保持车辆的稳定性。

『奔驰EQG量产版海外谍照』

内饰方面，新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘，中控台的设计依旧“G味”十足，中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀，即便是纯电动车也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。

『奔驰EQG量产版海外谍照』

值得一提的是，新车在整个内饰中基本取消了实体按键，不过保留了那令人激动中三联差速锁按钮。但是我们观察到，这三联按钮的功能已经有所改变，不再是差速锁开关，而是EQG Tank Turn“坦克调头”等功能的开关，该功能可以让车辆原地360度转圈。

动力部分，目前已知的信息依旧是将采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动；另外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。在续航方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。

[本站 新车官图]日前，路虎揽胜运动版Park City Edition官图正式发布，该车基于揽胜运动插电混动版车型升级而来，专为冬季运动爱好者打造，限量7台，海外售价16.9万美元，约人民币121.6万元。

Park City（帕克城）是位于美国犹他州的滑雪胜地，因此我们可以看到揽胜运动版Park City Edition在外观方面也采用独特的Ethereal Frost Silver（银色）涂装，与城市的颜色相得映彰。此外，新车还针对格栅、LOGO以及车顶等处进行了熏黑处理，其23英寸轮圈也是SV Bespoke专属定制，采用深灰色与碳纤维饰板装饰。

新车的车内依旧采用SV Bespoke专属定制，在配色和用料方面提供专属感，其整体采用Light Cloud（浅云）搭配Duo Tone Ebony（双调乌木）的配色风格，包括面板、真皮座椅以及绒面顶棚等处，同时该车也将会提供SV Bespoke碳纤维装饰，并在迎宾踏板处拥有限量铭牌。

动力方面，该车基于揽胜运动P550e打造而来，其采用3.0T直列6缸发动机与电机组成的插电混动系统，系统综合功率550马力、峰值扭矩800牛・米，纯电续航约85km。值得一提的是，购买该车还将赠送车顶滑雪板支架、两套定制滑雪板及配件以及两台筋膜枪。

[本站 新车官图]  近日，我们从官方获悉，铃木汽车发布了旗下全新一代速翼特（Swift）车型官图。概念车版本于此前2023东京车展正式亮相，新车将基于HEARTECT平台打造，预计将于4月份正式发布。全新一代车型外观提供8种金属车漆可供选择，同时还提供4款双拼颜色，可搭配黑色或灰色车顶配色。

外观部分，新车重新设计的车身更具流线感，鱼嘴造型的蜂窝格栅，新样式的LED大灯以及双色车身涂装，都将是全新一代车型的特色。同时车内后视镜处、前格栅上部安装有雷达传感器，外后视镜下方还有摄像头，意味着新车在辅助驾驶能力方面将有所提升。

车侧来看，后门的把手从C柱旁边移到了常规位置。尾灯轮廓有了明显变化，内部细节也要比现款车型更复杂。尾门右侧带有“Hybrid”徽章，下部则是黑色处理的后包围。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为3860/1735/1495（1520）mm，轴距为2450mm。此外，该车还将采用16英寸合金轮圈。

内饰部分，新车彻底改头换面，悬浮式中控屏以及中控台布局都与现款车型有着显著差异，圆形空调出风口等元素被更有棱角的线条所取代。多功能方向盘可能是为数不多沿用现款的配置。铃木官方表示，全新速翼特的研发重点是为车主的日常生活带来乐趣，该车配备了一系列先进的安全技术，包括碰撞缓解制动、自适应远光灯系统、驾驶员监控系统等。

动力方面，新车将搭载一款三缸发动机并匹配12V轻混系统（ISG），发动机可输出最大功率82马力，最大扭矩112牛・米。ISG轻混系统可输出最大功率2.3千瓦，最大扭矩60牛・米。传动系统方面，新车将匹配6挡手动变速箱和CVT自动变速箱。

[本站 新车官图]  日前，日产官方发布了全新一代劲客（Kicks），新车预计会在纽约车展期间正式亮相。它采用了全新的外观设计、车身尺寸更大，它搭载2.0L发动机，并首次提供四驱系统。据悉，新车将会在今年夏季首先在海外上市。

新一代劲客带来了全新的前脸造型，大家会发现传统的V-Motion格栅消失，而是采用了多幅式的横向中网，V字设计被隐藏在中网内部。新车的灯组也十分独特，大灯与车头顶端的黑色饰条融为一体，日行灯等则与多幅格栅相连，整体性很强。

这款车保持了它动感时尚的设计风格，侧面拥有贯穿前后的腰线，车顶、车窗以及侧裙的线条则增添了运动感。悬浮式的C柱设计以及独特的轮圈也是加分项。车尾的灯组与车头相呼应，点亮效果具备辨识度。尺寸方面，新车长宽高为4366/1801/1626（1631）mm，轴距为2657mm（2664mm四驱），相比上一代车型各方面均有增长。

全新劲客的车内也跟上时代的潮流，配备了双连屏。标配的液晶仪表是7英寸，顶配车型则是12.3英寸，中控屏中、高配是12.3英寸。新车的车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto无线互联，顶配车型则还会配备Bose Personal Plus 10扬声器音响系统，这其中包含有头枕扬声器。

其他方面，新车的座椅采用日产的Zero Gravity座椅技术，官方表示它有助于优化乘客的重量和压力分布，减少疲劳感。新车还将会提供全景天窗，具备电动遮阳帘。顶配车型的空调系统会采用电容式的触控按键。

驾驶辅助方面，新车将会标配日产Safety Shield 360系统，包含带行人监测的自动紧急制动、盲点监测、后方交叉路口预警、车道偏离预警、远关灯辅助等。新车还会标配智能巡航系统，顶配则会拥有ProPILOT Assist驾驶辅助，增加了转向辅助等功能。

动力系统部分，新车搭载的是2.0L四缸发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为190牛・米，传动部分是CVT变速箱。值得一提的是，新车首次会提供四驱系统，并增加了“雪地”驾驶模式。

[本站 资讯] 日前，我们从捷尼赛思官方获悉，捷尼赛思GV80轿跑以及新款捷尼赛思GV80 SUV于3月23日0点正式开启预售，其中捷尼赛思GV80轿跑豪华版和旗舰版的预售价格分别为人民币56.8万元和人民币71.8万元，新款捷尼赛思GV80豪华版和旗舰版的预售价格分别为人民币53.8万元和人民币68.8万元，两款产品的正式上市售价将于北京车展期间公布。消费者可通过全国18家捷尼赛思门店或在线订购，预售期间更可享受豪华预售权益，凡订购豪华版车型的客户可享新车首年保险权益，订购旗舰版车型的客户可享半价购置税补贴（含车船税）。

捷尼赛思GV80轿跑车型亮点：

捷尼赛思GV80轿跑的推出，标志着捷尼赛思首次进入豪华轿跑SUV细分市场。该车型在沿袭“动感的优雅”设计理念的同时，融入了轿跑SUV专属的运动特质。外观来看，前脸经典盾型格栅采用双层层叠式结构设计，前保险杠大型进气口设计自带运动属性。灵感之翼LED车灯在解锁车辆后，将发出动态灯光，充满科技感。同时，新车采用配有扭索花纹的全新车标，以及GV80轿跑专属的白令海蓝外观颜色。

侧面来看，Coupe车身轮廓是这款车的精髓所在，富有运动感的流线型车顶带有专属一体式车顶行李架，加强侧面造型的运动活力。新车将使用全新20英寸钻石高光轮圈和22英寸流光钛银轮轮圈，搭配红色和黑色两种四活塞卡钳，彰显了轿跑SUV的运动气质。

尾部来看，新车采用LED灵感之翼尾灯组合，与前大灯组造型相呼应，同时具有多种图案和动态效果。轿跑SUV专属后扰流版、银黑双色的运动型后保险杠以及双边共两出排气布局等运动化组件也没有缺席。

捷尼赛思GV80轿跑提供六种轿跑SUV专用内饰方案，双色D型真皮方向盘、专属金属踏板、轿跑专用碳纤维饰条等细节塑造了优雅与动感并存的内饰风格。27英寸OLED一体式智能座舱集导航和仪表盘于一体，触控式空调面板、本土化软件升级、无线充电、指纹识别系统等配置共同营造出具有科技感的车内空间。Bang&Olufsen 18扬声器豪华音响系统能够模拟大排量运动轿跑型SUV的排气声，让驾驶体验更加立体。

其他配置方面，新车拥有前排中央扶手加热/杀菌储物箱和氛围管家功能，后者可一次性联动音乐、香氛、照明与窗帘、按摩功能，提供4种室内模式，带来科技感和豪华感并存的用车体验。空间方面据官方介绍，捷尼赛思GV80轿跑第二排采用独立座椅，支持115°-130°后排座椅调节，乘客亦可独立控制空调温度及座椅通风加热，拓展后还可实现1729L后备厢容积。

动力方面，新车全系标配2.5L涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛・米，传动系统匹配的是8AT手自一体变速箱，并搭载配备电子防滑差速器的全时四驱系统。其中Terrain地形模式将根据路面情况自动匹配适合的行驶模式。

此外，新车还具有预感知电子控制悬架（HBC）、底盘域控制系统（CDCU）、ADAS系统等，其中ADAS系统包括车道保持辅助、前方防止碰撞辅助、盲区碰撞辅助、遥控智能泊车辅助、高速公路驾驶辅助、智能巡航控制、前/侧/后停车距离警告和前/侧/后方泊车防止碰撞辅助等。

新款捷尼赛思GV80车型亮点：

 新款捷尼赛思GV80对内外设计元素进行了优化，舒适性和科技性配置也迎来升级，进一步凸显该车的豪华品质。外观方面，新款GV80传承“动感的优雅”设计理念，强化了细节设计，全新设计的前格栅与GV80轿跑保持一致，采用了双线网状设计，更精致华丽。同时新增两款全新外观颜色――亮光和哑光的斯托尔绿。

侧面来看，新款GV80车身流线依旧优雅，提供三种可选动态迎宾灯模式，分别为舒适模式、自然模式和动态模式，更具仪式感。新车采用20英寸钻石双色轮圈和22英寸五辐曜黑轮圈，全系标配前轮四活塞卡钳，提供银色、铜色两种卡钳颜色。

尾部方面，新车在后保险杠底部采用了和车身颜色一致的装饰，强化了宽大沉稳的视觉感受。隐藏式排气布局匹配V型的镀铬饰条，打造出干净利落的尾部造型。

内饰方面，新款GV80新增绿棕双色、灰棕双色及蓝白双色三种内饰配色，满足消费者多元化需求。中控台采用大面积柔软皮革包裹，真皮双色方向盘、NAPPA真皮座椅、宝石质感设计的水晶电子换挡旋钮等细节共同打造出车内的豪华质感。车内同样采用27英寸OLED一体式智能座舱，无线充电结合中国消费者需求，重新设计无线智能手机充电托盘，无线充电可视范围从25%提升至98%。

空间方面，新款G80采用4/5/6/7座布局，其中第二排独立座椅同样支持前后滑动及115°-130°的座椅调节，4座及6座车型设有私享氛围灯并配有杯架及无线手机充电。前排中央扶手加热/杀菌储物箱、氛围管家等功能与GV80轿跑保持一致。

动力上，新款GV80同样全系标配2.5L涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛・米，传动系统匹配的是8AT手自一体变速箱，并搭载配备电子防滑差速器的全时四驱系统。其中Terrain地形模式将根据路面情况自动匹配适合的行驶模式。

[本站 资讯]  近日，我们从外媒获悉，五十铃D-MAX将推出纯电版车型。新车将搭载双电机，可输出最大功率174马力，并支持1吨重量的有效载荷，预计将于2025年在欧洲市场推出。

目前仅有一张假想图曝光，该车整体造型基本延续现款燃油版D-MAX设计语言。新车将大尺寸前格栅换装为较封闭样式，更加凸显科技感，配合ISUZU字样LOGO，大大提升前脸视觉层次感。同时，造型别致的大灯组，也提升了车辆的辨识度。车身尺寸方面，参考现款燃油版，长宽高分别为5280/1900/1850mm，轴距为3125mm。

动力方面，五十铃D-MAX纯电版车型将搭载双电机，并匹配全时四驱系统，可输出最大功率174马力，最大扭矩325牛・米。此外，新车将支持1吨重量的有效载荷，额定牵引能力为3.5吨。动力相较于现款车型所搭载的1.9T涡轮增压柴油发动机有所提升。续航里程方面目前还没有确切消息。

关于欧洲电动皮卡的其他消息，KGM O100预计将在2025年上市，其采用比亚迪的动力总成，搭载双电机，并匹配四轮驱动。此外，还有报道称，福特目前正在研发一款小型电动皮卡，预计将于2026年推出。

[本站 资讯]  日前，全新日产劲客预告图正式发布，该车将于当地时间3月22日（北京时间或3月23日）正式揭晓。作为换代产品，新车将针对外观、内饰和动力系统进行全面升级，官方形容新车将会比以往任何时候更大、更大胆、更好。

结合此前谍照，全新劲客无疑将针对外观进行非常大的升级，格栅内部依旧采用横向饰条装饰，不过是否会采用无边界式设计目前还无法确定。新车的大灯组变化十分明显，将采用分体式造型，点亮后呈现出一丝硬朗气息。

新车的尾部将会有着比较强的层次感，尾窗下沿有一定的凸起，有些类似三厢车的效果，配合与前大灯相似的尾灯设计，让尾部看上去更硬朗一些。

目前关于新车内饰还无法确定，预告图展示了一张座椅的图片，看上去像是采用织物+皮质材质拼接打造。动力方面，新车预计会搭载1.6L发动机，最大功率124马力，峰值扭矩154牛・米，传动系统匹配Xtronic无级变速箱，仅提供前驱车型。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

[本站 新车上市]3月22日，我们从官方获悉，新奥迪A8L Horch创始人版正式上市，新车共有2款车型，售价分别为130万和207.68万元。其中55TFSI版本继续搭载3.0T V6发动机+48V电机的组合，60TFSI版本则搭载4.0T V8发动机+48V电机的组合，并且还将限量提供龙年特别版选装包，不过官方并未公布选装包价格及数量。

新奥迪A8L Horch创始人版 指导售价
车型	售价（万元）
55TFSI	130
60TFSI	207.68

具体来看，新奥迪A8L 60TFSI Horch创始人版车型除了经典配色之外，还新增碳纪棕配色，同时该车还支持4款双色外观定制服务，并在D柱三角窗、迎宾踏板、照地灯、头枕等位置支持私享个性化专属定制。

内饰方面，新车采用哈瓦那棕与汉白玉白的双色搭配，前后排座椅和车门处采用菱形缝线设计，并在中央扶手、腰靠和门槛等处配备“Horch”专属标识。配置方面，新车后排采用独立座椅布局，并具备8种不同的按摩模式和足底按摩、加热功能，另外还配备23扬声器B&O音响等等。

动力方面，55TFSI采用3.0T V6发动机+48V电机的组合，最大功率340马力；60TFSI版本采用4.0T V8双涡轮增压发动机+48V电机的组合，最大功率460马力，峰值扭矩660牛・米，匹配8AT变速箱和quattro全时四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒。

[本站 海外谍照]  日前，海外媒体曝光了一组新款起亚EV6的测试谍照，该车预计将会对外观、内饰以及动力方面均进行不同程度的升级，并有望在今年晚些时候正式发布。

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友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。

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来看谍照，虽然新车还包裹着厚重的伪装，不过测试车与现款起亚EV6摆放在一起，倒也使得变化显而易见。可以看到新车将会换装全新的灯组设计，相应的下包围也将会有所升级，预计类似的变化也将会出现在新车的尾部。

虽然目前还没有内饰图片，不过预计新车将会换装与新款IONIQ(艾尼氪)5相似的设计风格，并将搭载最新的娱乐系统和升级智能语音系统。动力方面预计将会从77.4kWh电池升级至84kWh电池，这也将帮助新车进一步提升续航表现。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（来源 carscoops；文/本站 郭辰）

[本站 新车官图]  3月21日，全新起亚K4正式发布，新车定位紧凑型轿车，将在海外市场取代现款起亚Forte。此前东风悦达起亚生产过定位中型车的起亚K4，不过于2017年之后停产。全新起亚K4预计会搭载1.6T和2.0L发动机，未来在部分地区将推出油电混动车型。新车将在3月27日开幕的纽约车展亮相，届时会有更多信息公布。

外观来看，新车采用起亚全新设计语言，大灯组造型十分犀利，配备了细长的LED日间行车灯。车头搭载熏黑进气中网，与大灯的线条融为一体，进一步拉宽车头的视觉宽度。下包围配备熏黑进气口，配合双色大尺寸五辐轮圈，很好地体现出运动属性。

车身侧面来看，新车采用了溜背造型，车身线条十分流畅，增强运动感的同时也有助于降低风阻系数。侧面车窗的线条在C柱部分戛然而止，看起来很有辨识度。车尾来看，新车看起来搭载了贯穿式尾灯，不过实际可点亮的只有两侧的L形区域。

内饰方面，新车采用起亚全新的设计语言打造，采用墨绿配色，配备全新设计的双辐式平底方向盘，起亚的LOGO并不居中，造型十分前卫。新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸的液晶中控屏，不过中控台依旧保留了一些物理按键，方便常用功能操作。

动力方面，据外媒推测，新车预计将搭载1.6T和2.0L发动机，具体的动力参数尚不明确，可能会在纽约车展期间公布。此外未来在在一些地区还将推出油电混动车型。