鹏城汽车头条 第19页

[本站 资讯]日前，海外媒体曝光了奔驰GLC 350e 4MATIC车型的信息，其将搭载2.0T发动机与电机的组合，系统综合输出功率317马力，0-96km/h加速6.6秒，纯电续航约130km。据悉，该车计划于今年晚些时候登陆北美市场销售，将会推出3种配置车型，具体价格将在临近上市时公布。值得一提的是，国产GLC L插电混动版车型也有望在今年年内正式推出。

新车的外观和内饰此前已经随燃油版车型共同揭晓，其前脸将会采用星辉格栅，奔驰的三叉星徽LOGO和一条贯穿整个前格栅的装饰镶嵌其中。内饰方面则是最新的家族式设计风格，12.3英寸全液晶仪表搭配11.9英寸中控屏十分抢眼，并将配备第二代MBUX人机交互系统。

配置方面，该车在海外地区将标配前排座椅加热、双区自动空调、电动尾门、盲点监测以及自适应远光灯等功能；中配车型增加Burmester 3D音响系统和增强的氛围灯；顶配车型将配备HUD抬头显示、隔音隔热玻璃以及数字大灯。此外，该车将会提供11种车身颜色、13种内饰选项和8种轮圈供消费者选择。

动力部分，GLC 350e 4MATIC车型将采用2.0T发动机+电机的组合，系统综合输出功率317马力，综合扭矩550牛・米，动力电池容量为24.8kWh，纯电续航约130km。

[本站 资讯]  日前，奥迪宣布将会在2027年推出一款全新入门级纯电动汽车，这款车的定位在奥迪Q4 e-tron之下，预计会被命名为奥迪A2或者奥迪Q2。

『奥迪Q4 e-tron』

奥迪首席执行官格诺特・多尔纳 (Gernot Dollner) 没有透露更多新车的消息，他表示奥迪尚未决定应用哪个平台来打造这款新车。按照奥迪目前的产品命名规划，未来纯电动产品会使用偶数命名，燃油车型会采用奇数命名，所以新车被命名为奥迪A2或Q2是大概率事件。此外，大众此前已宣布会开发全新一代纯电动高尔夫(全景看车)，也许奥迪这款全新车型与之是姊妹车的关系。

『奥迪Q6 e-tron』

奥迪Q6 e-tron在几天前刚刚发布，这款车基于PPE平台打造，未来也将引入国产。奥迪早些时候已经推出了Q4 e-tron和Q8 e-tron，此外还有奥迪e-tron、奥迪e-tron GT等产品，电动阵容逐渐完善。

[本站 新车首发]  日前，全新英菲尼迪QX80迎来全球首发，新车定位全尺寸SUV，搭载3.5T V6双涡轮增压发动机。作为品牌旗下的旗舰级SUV车型，新车在全球市场有着相当高的知名度。同时，新车在配置层面迎来全面升级，搭载了诸多当前流行的豪华配置，进一步优化车辆的用车体验。后续，新车将会在纽约车展上登台亮相，并于今年晚些时候正式上市。

外观方面，新车依旧采用了十分具备视觉张力的设计语言进行打造，整体气场相当强。不过在细节设计层面，厂商显然融入了更加贴合当前潮流的思路，比如全新的分体式头灯组就是个不错的例子，上方灯带内部为连续分布的四边形LED光源，下方的远近光灯组则采用了更加方正的光源设计，视觉效果还是挺不错的。此外，新车的Logo可以点亮，

车尾部分，新车同样采用了更加潮流的设计，贯穿式LED灯带的加持使得它与老款车型形成了鲜明的反差风格。此外，尾灯内部采用了与头灯组类似的“矩阵式”灯组布局，值得一提的是，灯组内部集成了多达300颗LED灯珠，内部还采用了部分黑化处理，能够进一步优化整体视觉效果。

内饰方面，新车采用了深红+黑色的内饰设计，并在细节处极力营造豪华氛围，比如座椅靠背等处采用了菱形纹理+打孔工艺，视觉效果相当不错。此外，全新英菲尼迪QX80还将配备Klipsch高端音响系统，配有24个扬声器。值得一提的是，为了彰显大型SUV的“野性”，新车还在A柱处配备了扶手。

在其他配置方面，新车的前两排座椅将会支持座椅加热/通风/按摩功能，第三排座椅支持加热功能，值得一提的是，车内的生物识别系统可以利用车顶的红外传感器来判断第二排乘客的状态，举个例子，如果车内温度过高，空调将会自动开启；此外，空间方面，官方表示车辆的后备厢空间增加了30%，同时，前两排座椅的膝部空间、脚部空间、第三排的宽度、膝部空间和腿部空间也将显著增加。

动力方面，现款的5.6升V8自然吸气发动机不再保留，新车搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为456马力，峰值扭矩为699牛・米，传动系统匹配9速自动变速箱。此外英菲尼迪表示，新款QX将配备主动式进气格栅，将有助于降低空气阻力并提升高速行驶时的燃油经济性。新车还将搭载自适应阻尼电子空气悬架，停车时悬架会自动降低，上下车和装卸行李更方便。最后，新车还将配备空气悬架，可以将车辆降低71mm或者升高61mm。

[本站 新车首发]  3月20日，全新标致5008家族正式发布，该车基于STLA Medium平台打造，将提供48V轻混、插电混动以及纯电动版本，计划于2024年秋季正式于海外上市。全新标致5008依旧是一款拥有三排座椅的中型SUV，其中纯电动版标致E-5008最大续航可达660km，接下来我们一起来看看新车吧。

外观方面，新车继续沿用了标致集团最新的家族式设计风格，无边界式进气格栅十分抢眼，分体式大灯继续沿用狮爪造型，并标配Pixel LED技术，可在错车时调整远光灯照射范围。

来到侧面，新车通过平直的线条设计营造出修长的视觉效果，据悉，标致E-5008车长4.79m、宽1.89m、高1.69m，轴距2.9m，较现款标致5008有着明显提升。此外，根据配置不同，其将提供19英寸或20英寸轮圈，其封闭式造型可以帮助减小风阻。

车尾方面，标致E-5008的很多设计元素我们都能在标致E-3008上看到，包括贯穿式尾灯，后包围处的隆起、以及居中的品牌LOGO等等，不过通过不同线条的处理，标致E-5008的尾部看上去沉稳很多。

内饰方面，新车采用标致全新的i-COCKPIT座舱设计，21英寸的高清曲面屏十分抢眼，其内置的导航可以根据行程计算路线并提供充电站信息等。配置方面，该车将配备智能语音、ChatGPT、360度全景影像以及Drive Assist Plus 2.0驾驶辅助系统等等。

车内将采用2+3+2的7座布局，其座椅采用皮革+织物拼接的方式，顶配车型还配备前排座椅加热、通风以及按摩等功能。第二排座椅支持4/2/4比例放倒，方便第三排乘客进出。此外，后排座椅放倒后可与后备厢地板保持平整，具有很强的空间扩展能力。

动力方面，燃油版车型搭载1.2T发动机+48V电机的轻混组合，最大功率136马力，匹配6速双离合变速箱；插电混动版车型采用1.6T发动机+电机的组合，其中发动机最大功率150马力，电机最大功率92kW，纯电续航80km以上。纯电动版本将有三种动力，两驱版电机最大功率分别为157kW和170kW，四驱版车型总功率为237kW，动力电池容量分别有73kWh和98kWh两种，续航里程500km-660km不等。

[本站 资讯] 日前，我们从相关渠道获悉，有用户反应特斯拉Cybertruck车门出现缝隙的问题。特斯拉CEO埃隆・马斯克回应称，这不是“车门贴合”的问题。大约有15辆Cybertruck出现了车门锁扣松动的问题，原因是车门安装后扭矩不足。在特斯拉服务中修复此问题需要5分钟，并且此问题已在生产中得到解决。

Cybertruck从上市之后就被曝出不少问题。此前有车主发文称，自己在雪天晚上驾驶Cybertruck时，发现大灯被积雪覆盖，严重影响了夜间行驶能见度以及安全性。不过，目前尚不清楚车辆是在停放时覆盖了积雪还是行驶过程中产生的。另外一位车主发文称，自己刚提完特斯拉Cybertruck没几天，车身淋雨后就出现了生锈的情况。

[本站 资讯]  日前，据外媒报道，福特将暂缓推出全新纯电动三排座SUV。据悉，由于来自中国品牌低价车型的竞争压力越来越大（尤其是比亚迪），福特未来将把精力聚焦在研发低于2.5万美元（约合18万人民币）的新车上，将于2026年年底前推出。

『福特三排座电动SUV预告图』

福特此前已经发布了探险者EV，该车为5座布局，基于MEB平台打造，可以看作是大众ID.4的姊妹车。而福特这款全新的纯电动三排座SUV预计也会基于MEB平台打造，车身尺寸将比探险者EV更大，或许将成为大众ID.6的姊妹车型。从此前福特公布的预告图来看，新车将会配备141.8kWh的超大电池，预计会在续航方面带来惊喜。

『福特探险者EV』

福特全新低价电动汽车项目将由一个不到100人的团队负责，项目领导人曾参与过特斯拉Model Y的研发工作。该团队将研发一个采用磷酸锂铁电池的电动车平台。新平台不仅能够兼容小型轿车和SUV，还可能兼容小型皮卡车。福特表示，研发支持各种车型的模块化平台是降低成本和丰富产品线的最佳方式之一，基于全新平台的小型电动汽车预计会在上市的第一年内盈利。

[本站 资讯]近日，我们从外媒获悉，奥迪将进一步简化车型命名，未来将会取消诸如55 TFSI、40 TDI等命名方式来区分车型动力级别。结合此前奥迪宣布将以奇数命名燃油车、偶数命名电动车，可以遇见在开启电动化转型后，奥迪将会对整体命名方式进行比较大的调整。

通过3月19日刚刚发布的奥迪Q6 e-tron（点击这里查看详细介绍）我们可以看到，该车的3款配置车型分别命名为Q6 e-tron（后驱）、Q6 e-tron quattro（四驱）和 SQ6 e-tron（高性能版）。而未来燃油车将会如何命名，我们还要再等待一段时间。据此前消息，全新奥迪A5（A4换代）以及A7（A6换代）有望于今年年内亮相，届时全新命名方式也将揭晓。

『全新奥迪A5』

『全新奥迪A7 Avant』

奥迪于2017年采用数字+字母的方式为旗下产品命名，以燃油车为例，根据动力级别不同，产品命名从30 TFSI（约109-128马力）-70 TFSI（至少536马力）不等，这在当时也让不少消费者一头雾水，适应了很长一段时间。另外值得一提的是，除了产品命名将调整之外，奥迪也将会对旗下产品进行调整，奥迪TT和R8已确定停产，另外还将搭载一款全新的大型SUV，将命名为奥迪Q9，计划2025年推出，这也是奥迪推出燃油产品的最后一年，2026年奥迪将只推出新能源产品，2033年正式停止生产燃油车，成为新能源品牌。

[本站 新车官图]  3月20日，我们从官方获取到了全新梅赛德斯-AMG GT 43车型官图，该车作为入门版车型，搭载与SL 43相同的2.0T直列四缸发动机与48V轻混系统组成的动力总成。同时，该车0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速278km/h。

全新梅赛德斯-AMG GT 43在外观方面基本与性能更强的53车型保持一致，仅是在细节上进行调整。具体来看，其竖条幅进气格栅已经是AMG家族的标志性设计，搭配黑色装饰条，使得新车看起来更加具有攻击性。同时，该车采用全新样式的大灯组，配合下方三段式进气口，运动气息浓厚。

 车身侧面，其整体造型显得更加修长宽大，营造出更加凌厉的动感姿态。平滑的车侧曲面摒弃复杂的线条，在经典鲨鱼鳃设计与隐藏式门把手的点缀下，以简洁设计凸显肌肉感。车尾部分，掀背式尾门集成了主动式可调后扰流板，在尾部扩散器和梯形双边共四出排气口的点缀下，充满战斗气息。

内饰方面，经典的家族式设计风格，让这款车看上去十分具有科技感。具体来看，该车采用三辐式平底多功能方向盘，配合竖状大尺寸中控屏以及圆形空调出风口，时尚感倍增。此外，新车依旧采用2+2的座椅布局，后排座椅还可放倒增加后备厢的储物空间。

动力方面，新车将搭载与SL 43相同动力总成。细节方面，其搭载一套由纵置布局的M139 2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成的动力总成，最大功率为310千瓦，峰值扭矩为500牛・米，值得一体的是，新车将会配备源自F1的电动涡轮增压器，进一步降低涡轮迟滞问题。同时，在电机的加持下，新车可以在短时间内获得额外14马力。传动系统方面，新车将会继续匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。根据官方公布信息来看，其0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速278km/h，另外该车型还可以选装后轮转向功能。

[本站 资讯]  日前，宾利公布了一项全新的迎宾投影技术，该技术可以在车门外的地面上投射出动态的车辆图案，将首先搭载于宾利Mulliner Batur上。该车是一款由Mulliner部门手工打造的双门豪华GT跑车，每台车型的设计均将由Mulliner内饰设计团队与客户协作完成，全球限量18台。

该投影采用三种彩色光源，光线通过五片透镜及两片棱镜投射至一块数字微镜器件上。数字微镜器件是一种小型硅芯片，由415,800片微型镜片组成。通过镜片运动，可以产生动态图像，每片镜片都可构成动态效果中的一个像素。光线经过数字微镜器件后，会穿过另外五片透镜并在地面上聚焦，形成熠熠生辉的动态车辆图案。

回顾外观，Mulliner Batur采用了宾利家族的全新设计语言，前脸采用大尺寸进气中网，水滴形大灯与宾利其它车型的圆形大灯迥然相异，辨识度非常高。车头下部的V形进气口和两侧的导流槽设计进一步提升了运动感。

车身侧面是标准的豪华GT跑车造型，线条舒展大气优雅流畅，五辐熏黑轮圈看起来很有力量感，内部可以看到红色的刹车卡钳。车尾来看，新车搭载了细长的尾灯组，排气管看起来是双边共两出，内部实际是双边共四出设计，作为一款豪华GT跑车显得比较低调。

Mulliner Batur的车内风格十分炫酷，有多种配色可供定制。中控台保留了机械化的元素，中控台上有三个机械的仪表，而仪表盘则是全液晶设计，做到了机械质感与科技感并存。更多的控制按键集中在变速器挡杆周围，包括座椅的各种调节功能。据悉，部分内饰组件可选择由18K黄金打造，包括中控台操控旋钮和风琴音栓式出风口控制键。这些部件通过3D打印制成，并通过了从热负荷到耐晒性等一系列的测试。

动力方面，Mulliner Batur搭载搭载宾利品牌史上最强的6.0T W12发动机，在采用全新的进气系统、升级版涡轮增压器、全新的中冷器并经过深度重新调校之后，发动机的最大功率将超过750马力，峰值扭矩高达1000牛・米，传动系统匹配8速双离合变速箱。此外，新车还配备了随速可调型空气悬架、电动主动防滚控制、电子限滑差速器、全轮转向系统和扭矩矢量控制等配置。

[本站 资讯]  3月19日，宾利官方公布了2023年全球财务业绩，全年营业利润为5.89亿欧元。销量方面，宾利汽车2023年在全球市场共交付13560辆新车。此外，中国为宾利第二大市场，销量占比22%。

具体车型方面，SUV的需求持续增长，添越依然是宾利最畅销车型，占总销量的44%。欧陆GT和欧陆GT敞篷版的销量占宾利汽车总销量的31%，飞驰的销量占比是25%。值得一提的是，用户对雅度版、S版、极致版等衍生车型更加青睐，销售占比由2022年的30%增长到70%。

个性化定制的需求也在持续增长，官方表示有四分之三的用户在标准配置的搭配组合之外选择了由宾利汽车个性化定制部门MULLINER提供的定制化服务，这一需求相比于2022年增长了43%。