[本站 资讯] 日前，我们从相关渠道获悉，有用户反应特斯拉Cybertruck车门出现缝隙的问题。特斯拉CEO埃隆・马斯克回应称，这不是“车门贴合”的问题。大约有15辆Cybertruck出现了车门锁扣松动的问题，原因是车门安装后扭矩不足。在特斯拉服务中修复此问题需要5分钟，并且此问题已在生产中得到解决。
Cybertruck从上市之后就被曝出不少问题。此前有车主发文称，自己在雪天晚上驾驶Cybertruck时，发现大灯被积雪覆盖，严重影响了夜间行驶能见度以及安全性。不过，目前尚不清楚车辆是在停放时覆盖了积雪还是行驶过程中产生的。另外一位车主发文称，自己刚提完特斯拉Cybertruck没几天，车身淋雨后就出现了生锈的情况。
[本站 资讯] 日前，据外媒报道，福特将暂缓推出全新纯电动三排座SUV。据悉，由于来自中国品牌低价车型的竞争压力越来越大（尤其是比亚迪），福特未来将把精力聚焦在研发低于2.5万美元（约合18万人民币）的新车上，将于2026年年底前推出。
『福特三排座电动SUV预告图』
福特此前已经发布了探险者EV，该车为5座布局，基于MEB平台打造，可以看作是大众ID.4的姊妹车。而福特这款全新的纯电动三排座SUV预计也会基于MEB平台打造，车身尺寸将比探险者EV更大，或许将成为大众ID.6的姊妹车型。从此前福特公布的预告图来看，新车将会配备141.8kWh的超大电池，预计会在续航方面带来惊喜。
『福特探险者EV』
福特全新低价电动汽车项目将由一个不到100人的团队负责，项目领导人曾参与过特斯拉Model Y的研发工作。该团队将研发一个采用磷酸锂铁电池的电动车平台。新平台不仅能够兼容小型轿车和SUV，还可能兼容小型皮卡车。福特表示，研发支持各种车型的模块化平台是降低成本和丰富产品线的最佳方式之一，基于全新平台的小型电动汽车预计会在上市的第一年内盈利。
[本站 资讯]近日，我们从外媒获悉，奥迪将进一步简化车型命名，未来将会取消诸如55 TFSI、40 TDI等命名方式来区分车型动力级别。结合此前奥迪宣布将以奇数命名燃油车、偶数命名电动车，可以遇见在开启电动化转型后，奥迪将会对整体命名方式进行比较大的调整。
通过3月19日刚刚发布的奥迪Q6 e-tron（点击这里查看详细介绍）我们可以看到，该车的3款配置车型分别命名为Q6 e-tron（后驱）、Q6 e-tron quattro（四驱）和 SQ6 e-tron（高性能版）。而未来燃油车将会如何命名，我们还要再等待一段时间。据此前消息，全新奥迪A5（A4换代）以及A7（A6换代）有望于今年年内亮相，届时全新命名方式也将揭晓。
『全新奥迪A5』
『全新奥迪A7 Avant』
奥迪于2017年采用数字+字母的方式为旗下产品命名，以燃油车为例，根据动力级别不同，产品命名从30 TFSI（约109-128马力）-70 TFSI（至少536马力）不等，这在当时也让不少消费者一头雾水，适应了很长一段时间。另外值得一提的是，除了产品命名将调整之外，奥迪也将会对旗下产品进行调整，奥迪TT和R8已确定停产，另外还将搭载一款全新的大型SUV，将命名为奥迪Q9，计划2025年推出，这也是奥迪推出燃油产品的最后一年，2026年奥迪将只推出新能源产品，2033年正式停止生产燃油车，成为新能源品牌。
[本站 新车官图] 3月20日，我们从官方获取到了全新梅赛德斯-AMG GT 43车型官图，该车作为入门版车型，搭载与SL 43相同的2.0T直列四缸发动机与48V轻混系统组成的动力总成。同时，该车0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速278km/h。
全新梅赛德斯-AMG GT 43在外观方面基本与性能更强的53车型保持一致，仅是在细节上进行调整。具体来看，其竖条幅进气格栅已经是AMG家族的标志性设计，搭配黑色装饰条，使得新车看起来更加具有攻击性。同时，该车采用全新样式的大灯组，配合下方三段式进气口，运动气息浓厚。
车身侧面，其整体造型显得更加修长宽大，营造出更加凌厉的动感姿态。平滑的车侧曲面摒弃复杂的线条，在经典鲨鱼鳃设计与隐藏式门把手的点缀下，以简洁设计凸显肌肉感。车尾部分，掀背式尾门集成了主动式可调后扰流板，在尾部扩散器和梯形双边共四出排气口的点缀下，充满战斗气息。
内饰方面，经典的家族式设计风格，让这款车看上去十分具有科技感。具体来看，该车采用三辐式平底多功能方向盘，配合竖状大尺寸中控屏以及圆形空调出风口，时尚感倍增。此外，新车依旧采用2+2的座椅布局，后排座椅还可放倒增加后备厢的储物空间。
动力方面，新车将搭载与SL 43相同动力总成。细节方面，其搭载一套由纵置布局的M139 2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成的动力总成，最大功率为310千瓦，峰值扭矩为500牛・米，值得一体的是，新车将会配备源自F1的电动涡轮增压器，进一步降低涡轮迟滞问题。同时，在电机的加持下，新车可以在短时间内获得额外14马力。传动系统方面，新车将会继续匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。根据官方公布信息来看，其0-100km/h加速时间为4.6秒，最高时速278km/h，另外该车型还可以选装后轮转向功能。
[本站 资讯] 日前，宾利公布了一项全新的迎宾投影技术，该技术可以在车门外的地面上投射出动态的车辆图案，将首先搭载于宾利Mulliner Batur上。该车是一款由Mulliner部门手工打造的双门豪华GT跑车，每台车型的设计均将由Mulliner内饰设计团队与客户协作完成，全球限量18台。
该投影采用三种彩色光源，光线通过五片透镜及两片棱镜投射至一块数字微镜器件上。数字微镜器件是一种小型硅芯片，由415,800片微型镜片组成。通过镜片运动，可以产生动态图像，每片镜片都可构成动态效果中的一个像素。光线经过数字微镜器件后，会穿过另外五片透镜并在地面上聚焦，形成熠熠生辉的动态车辆图案。
回顾外观，Mulliner Batur采用了宾利家族的全新设计语言，前脸采用大尺寸进气中网，水滴形大灯与宾利其它车型的圆形大灯迥然相异，辨识度非常高。车头下部的V形进气口和两侧的导流槽设计进一步提升了运动感。
车身侧面是标准的豪华GT跑车造型，线条舒展大气优雅流畅，五辐熏黑轮圈看起来很有力量感，内部可以看到红色的刹车卡钳。车尾来看，新车搭载了细长的尾灯组，排气管看起来是双边共两出，内部实际是双边共四出设计，作为一款豪华GT跑车显得比较低调。
Mulliner Batur的车内风格十分炫酷，有多种配色可供定制。中控台保留了机械化的元素，中控台上有三个机械的仪表，而仪表盘则是全液晶设计，做到了机械质感与科技感并存。更多的控制按键集中在变速器挡杆周围，包括座椅的各种调节功能。据悉，部分内饰组件可选择由18K黄金打造，包括中控台操控旋钮和风琴音栓式出风口控制键。这些部件通过3D打印制成，并通过了从热负荷到耐晒性等一系列的测试。
动力方面，Mulliner Batur搭载搭载宾利品牌史上最强的6.0T W12发动机，在采用全新的进气系统、升级版涡轮增压器、全新的中冷器并经过深度重新调校之后，发动机的最大功率将超过750马力，峰值扭矩高达1000牛・米，传动系统匹配8速双离合变速箱。此外，新车还配备了随速可调型空气悬架、电动主动防滚控制、电子限滑差速器、全轮转向系统和扭矩矢量控制等配置。
[本站 资讯] 3月19日，宾利官方公布了2023年全球财务业绩，全年营业利润为5.89亿欧元。销量方面，宾利汽车2023年在全球市场共交付13560辆新车。此外，中国为宾利第二大市场，销量占比22%。
具体车型方面，SUV的需求持续增长，添越依然是宾利最畅销车型，占总销量的44%。欧陆GT和欧陆GT敞篷版的销量占宾利汽车总销量的31%，飞驰的销量占比是25%。值得一提的是，用户对雅度版、S版、极致版等衍生车型更加青睐，销售占比由2022年的30%增长到70%。
个性化定制的需求也在持续增长，官方表示有四分之三的用户在标准配置的搭配组合之外选择了由宾利汽车个性化定制部门MULLINER提供的定制化服务，这一需求相比于2022年增长了43%。
[本站 新车官图] 3月19日，奥迪官方发布了新款Q2和SQ2车型的官图，新车针对车内屏幕、人机交互以及细节设计进行了调整。据悉新车将于2024年上半年在海外率先上市。
新车在外观上与现款车型的设计保持一致，官图中车型配备了黑色的车身组件，整体看上去更加运动。新车拥有大尺寸的进气格栅，前包围也是运动造型。来到侧面，它保留了黑色C柱饰板以及多辐式运动轮圈，后包围的造型与车头相呼应。
车内的改变主要体现在配置提升方面，新车将会标配12.3英寸的全液晶仪表，仪表提供两种显示风格。同时，中控屏幕的尺寸升级为8.8英寸，集成了最新的MMI车机系统，如果购买了MMI Navigation plus套餐，则会配备奥迪智联服务、带高分辨率卫星地图的导航服务和部分谷歌服务等。高配车型还将配备拥有13个扬声器、1个低音炮的Sonos高级音响系统。
动力系统方面，奥迪Q2会提供1.5T汽油发动机和2.0T柴油发动机，奥迪SQ2车型则搭载2.0T发动机，最大功率为221kW，峰值扭矩为400牛・米。传动系统部分，新车提供7速双离合变速箱。新款奥迪Q2在德国的售价是2.86万欧元起，它将会在上半年正式上市。
[本站 资讯] 日前，我们获取到了一组捷尼赛思GV80轿跑车型的实车图，该车最大程度保留了GV80 Coupe概念车的设计，溜背式车尾造型优雅且有辨识度。据悉，该车将于近期开启中国预售。
外观方面，捷尼赛思GV80轿跑车型与SUV版本前脸造型相近，经典的盾型中网设计内部纹理由镀铬线条交织而成，设计简约但不乏精致感。平行的分层大灯设计辨识度极高，前大灯的日间行车灯采用了平行横向光导条的设计，在视觉上增强了车头的宽度，使前脸看上去更有体量感。
侧面是捷尼赛思GV80轿跑车型的精髓所在，相较SUV版本线条更动感，彰显出极强的运动氛围。车侧型面以平缓的曲线和直线条为主，营造出一种稳重的感觉。设计师在侧窗边缘、翼子板、门槛上沿设计了镀铬装饰条，提升车辆外观的豪华感。
尾部方面，GV80轿跑车型的车尾线条十分优美，上方扰流板采用分段式设计，尾门处还采用了双层材质的小鸭尾设计，为原本偏向商务的风格增添了一份优雅和动感。大大的“GENESIS”品牌标识位于两个尾灯之间，非常显眼。底部双边共两出矩形排气等细节，让这款车的运动性拉满。
进入到车内，新车最引人注目的是27英寸的大连屏设计，内饰材质提供木质、铝制以及皮质材质材质多种选择，配合水晶装饰的旋钮以及空调触控面板，展现出豪华品牌的调性。
动力方面，参考捷尼赛思GV80 SUV版本，预计新车将会提供2.5T直列四缸发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛・米，传动系统匹配的是8AT手自一体变速箱，并搭载全时四驱系统。
[本站 资讯] 本代阿尔法・罗密欧Giulia是在2015年正式发布的，到今天已经过去了9年时间。据悉，新一代产品将会在2026年正式推出，它将会与道奇刚刚发布的Charger基于同一平台打造。
『外网绘制的假想图』
全新一代Giulia的设计已经定稿，官方花了两年时间来敲定它的设计方案，官方表示它将成为该级别细分市场最性感的车型。新车将会基于STLA Large平台打造，道奇Charger是该平台的第一款量产车型，除了本文主角Giulia以及下一代的Stelvio，未来玛莎拉蒂Levante、总裁以及克莱斯勒更多车型都会基于该平台打造。
『现款Giulia』
动力方面，全新一代Giulia预计与全新道奇Charger一样提供纯电版和燃油版。作为参考，Charger纯电版的最大功率可以达到679马力，燃油版则搭载3.0T直六双涡轮增压飓风发动机。当然，讨论全新一代Giulia的动力参数为时尚早，可能要等到新车发布时才会披露。按照2026年投放的节点，估计明年就能看到这款车更多的信息了。（信息来源：autoevolution；文/本站 陈浩）
[本站 资讯] 日前，我们获取到了一组保时捷全新电动超跑量产版本的假想图，据了解，新车基于2023年亮相的Mission X概念车进行打造，量产版车型有望于今年（2024年）年底亮相。
『保时捷概念跑车Mission X』
可以看到，新车基本延续了概念车的整体设计，仅针对细节进行了一些调整。比如，前脸部分，量产版车型或将配备一款尺寸更小巧的头灯组，内部的光源布局也有可能发生变化。此外，量产版车型预计会换装黑色前包围，导流槽内部配有密集的黑色蜂窝网格。
『保时捷概念跑车Mission X』
根据外媒报道，和目前市面上的绝大多数电动车不同，量产版车型有望将电池组放置在座椅后方，这样做的目的是为了“重现”中置发动机汽车的动态表现。此外我们还了解到，新车将会基于900V架构进行打造，并有望提供1700马力的动力输出，根据海外媒体报道，它的0-100km/h加速成绩很有可能来到2秒以内。
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