鹏城汽车头条 第49页

[本站 新车上市]  1月13日，我们从官方获悉，全新雷克萨斯GX正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为77.8-88.8万元。此次在国内上市车型均为550h，动力方面搭载2.4T发动机与电机组成的混动系统。

外观方面，新车的车头依然使用了类似纺锤形状的前格栅，格栅内部的结构采用宽线条处理，视觉冲击力更强，也让整车看起来更显大。前机盖两侧有明显的方形隆起，突出了所谓的阳刚气质。两侧的大灯与格栅上切面完全处于水平，是笔直笔直的一根线，线条的简洁化运用让GX看起来丝毫不矫揉造作，很有冲劲，符合具备硬派越野能力的形象。大灯的倒钩与泪眼造型也比较熟悉，形状较为窄长，内部结构精细，是突出豪华感的重要因素。

全新GX有着比较颀长的侧面，车窗的线条、轮拱的造型也可以画个等号。面积扩大的车窗可以让车内乘员的视野得到更好的保证，也是真正的越野车所必须的特征。此外，新车在车顶还使用了黑化处理，与车身沙石色的碰撞看起来更加高级。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4960（4970）/1980（2000）/1925（1930）mm，轴距为2850mm，根据配置不同，新车分别提供20英寸、18英寸以及22英寸轮圈。

车尾的设计也是焕然一新，首先能关注到的就是横穿尾部的贯穿式尾灯，也属于是新车老车必须人手一条的设计，没有就变相等于落伍。尾部的线条更加方方正正，没有太多可以挖掘的细节。值得提一句的是，这台全新GX搭载了专用越野套件，包括前面提到的AT胎，以及前后都能看到的银色铝制下护板。此外，新车的后挡风玻璃可以单独打开，使用方面更加灵活。

内饰方面，新车配备14英寸中控大屏，内置全新多媒体系统，并进行了本土化适配，支持QQ音乐，腾讯视频，喜马拉雅，火山车娱等，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级。其它配置方面，新车还拥有64色氛围灯、HUD抬头显示、21扬声器Mark Levinson音响系统以及流媒体后视镜。安全配置方面，新车全系标配9安全气囊以及新一代雷克萨斯安全系统LSS+3.0。

动力方面，新车基于GA-F平台生产，搭载2.4升涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率207kW、峰值扭矩430牛・米；前电机最大功率40kW、峰值扭矩250牛・米；系统综合功率243kW。传动系统匹配8速自动变速箱以及全时四驱，可根据路况实时切换H4高速四驱和L4低速四驱，并配备中央和后桥差速锁以及电子动态悬架系统E-KDS。值得一提的是，新车还配备1.5kW外放电功能，丰富户外场景。

[本站 新车上市]1月12日，我们从奥迪官方了解到，旗下中大型SUV――奥迪SQ7暗夜骑士版正式上市，新车共推出1款配置车型，售价为116.98万元。根据官方透露，该车仅限量发售300台。作为特别版车型，新车配备独特的外观装饰件，更加凸显出奥迪S系列车型的特殊身份。此外，搭载V8 TFSI发动机+带有扭矩自锁式中央差速器的quattro全时四驱系统。

◆ 新车特点

外观方面，奥迪SQ7暗夜骑士版与普通版车型主要在外观上予以区分，这台新版本增加了更多的个性化元素，其中包括专属的碳纤组件、带S标识的红色刹车卡钳、车尾独有的S徽标、双边共四出排气、S家族标志性的后扩散器和扰流板，并能够选装奥迪扩展黑光包，有效提升了整车的运动氛围与高级感。

车身侧面来看，奥迪SQ7暗夜骑士版采用大尺寸五辐式轮圈造型，并配备红色刹车卡钳，配合前后凸起的轮眉线条，肌肉感十足。尾部方面，该车采用双边共四出的排气布局，搭配大尺寸尾部扩散器，一看就是个不好惹的狠角色。

内饰部分，这款车拥有碳纤维内饰条、打孔真皮方向盘、不锈钢踏板、碳纤维挡把。标配了RS同款运动座椅，采用华格纳真皮并带有S压印与菱形缝线，兼顾侧向支撑性与舒适性。它还搭载了B&O殿堂级3D音响系统，拥有23个扬声器，启动时会缓慢升起声学棱镜，仪式感非常到位。此外，该车还标配ACC巡航系统、智能泊车、车道保持、侧向辅助等智能驾驶辅助功能。

动力部分，搭载与保时捷共同开发的代号为EA825的4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，最大功率高达373kW，最大扭矩高达770N・m，这款发动机也将在中期改款的卡宴S上使用。传统系统搭载tiptronic 8挡手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.1秒，最高车速250km/h。这台发动机还应用闭缸技术，可在“高档位、低负荷”时支持“智能变缸”，主动暂停一半气缸的燃油喷射，使车辆进入四缸经济模式。

◆ 竞品车型

奥迪在高性能SUV领域已经有了RS Q8这样的极致性能猛兽去和宝马X6 M和奔驰GLE AMG的63系列车型去竞争。而S系列比RS定位略低，竞争对手主要是AMG GLE 53 4MATIC+等高性能SUV车型。这款车最大的亮点是搭载了507马力的4.0T V8发动机，在这个普遍小排量化和电气化的时代可以说是十分稀有。它能够在4.1秒内从0加速至100km/h，虽然可能比不过市面上的一众高性能电动车，但也足够让人血脉偾张了，而且大排量V8发动机浑厚的声浪和换挡带来的驾驶乐趣也是电动车无法比拟的。

◆ 编辑点评

 在时下新能源的浪潮中，传统豪华品牌推出大排量燃油车型也逐渐成为了新鲜事。奥迪SQ7此次引进的这台暗夜骑士版，显然是给豪华高性能SUV阵列都添加了很有个性的一员。新车搭载的保时捷同款V8发动机性能强劲，专属的全身黑化套件也是奥迪非常拿手的，可以说将运动感打磨到了极致。简单说来，未来这类车型可以让我们选择的，恐怕也不会太多了。

[本站 新车首发]  日前，在2024东京改装展上，全新三菱L200三款车型正式亮相。L200是三菱旗下的一款皮卡车型，其在部分地区称为Triton。本次参展的车型有标准版全新L200，还有两款越野改装车型。动力方面，标准版全新L200搭载一台2.4T柴油发动机，提供三种功率，最大功率分别为150马力、184马力和204马力。

这辆银色的L200名叫Snow Shredder，其在L200的基础上升级了大量的越野套件。车头来看，新车配备了粗壮的前保险杠，左右两侧镶嵌着大功率的雾灯，看起来野性十足。发动机舱盖两侧和车顶也都配备了额外的LED灯组，能够在尘土飞扬的野外环境下提供充足的照明。

车身侧面来看，该车的悬架相较于普通版L200进行了提升，配合大直径的AT全地形轮胎，能够带来强大的通过性。该车右侧配备了涉水喉，车顶配备了行李架和行李箱，车尾配备了全尺寸备胎和拖车钩。此外，该车的尾箱上装备了一个综合置物架，上面可以看到备用油箱、脱困板等工具，越野装备应有尽有。

这辆红色涂装的L200也进行了越野化的改装，配备了升高的悬架、拖车钩、大直径的AT全地形轮胎等，涉水喉的造型比上一辆L200更加夸张。这辆车的车身上贴满了赞助商拉花，还有编号为101的号码牌，从整体风格来看应该是一辆拉力赛车。

标准版的全新L200此前已经发布，回顾外观，该车采用了最新的家族式设计语言进行打造，分体式头灯组有着相当高的辨识度，点阵式的光源拥有不俗的视觉效果。同时，新车配备了一款宽大的前格栅，气场强大，配合厚实的前包围很好地凸显出硬派皮卡车型的野性。

动力方面，厂家并未公布两款改装车型的动力参数，全新三菱L200搭载一台2.4T柴油发动机，提供三种功率，最大功率分别为150马力（110kW）、184马力（135kW）和204马力（150kW），峰值扭矩分别为330牛・米、430牛・米和470 牛・米。传动系统匹配6速自动或手动变速箱。

[本站 新车首发]日前，2024东京改装展上，铃木SUPER CARRY MOUNTAIN TRAIL首发亮相，这是一款基于SUPER CARRY微卡改装而来的车型，其特别针对山路等越野路况打造。这让我们不禁想到了达喀尔拉力赛那些经过改良的运动卡车。

外观方面，新车已经被改成一款十足的运动赛车，其车身被全方位的黑化，包括黑化的中网以及熏黑大灯，整个车身驾驶舱被粗壮的防翻滚框架重新固定，增加了原有车型的车身结构强度，避免进行山路越野时出现车辆扭曲变形。车辆前护板进行了改良，增加了拖车钩、电动绞盘、顶部高强度射灯以及行李架。

车辆侧面，车门换装了全新的骨架，防撞强度增强，半封闭的状态增加了一定的趣味性。底盘的护板也进行了优化，让车辆底盘可以防剐蹭，同时优化了轮眉。轮胎也更换为全新的越野胎。车辆后斗同样加装了防滚架，看上去更加结实，尾部增加了备胎和储备油箱等。

不仅外观，内饰也进行了重新改良，包括黑黄色的配色，进入踏板与变速箱排挡，新增的副驾扶手以及远距离出行的水杯。新车还加入了指南针和大尺寸的中控屏，可以显示车辆状态和导航信息。新车还换装了全新的赛车桶式座椅，拥有五点式安全带。

动力方面，官方没有公布，参考SUPER CARRY，其搭载一台0.66L的自然吸气发动机，最大功率37千瓦，最大扭矩59牛・米，与之匹配的是5速手动变速箱。

[本站 新车首发] 在2024东京改装展上，本田“JOY耐”赛车亮相，新车以思域混动车型为基础打造，采用油电混合的动力系统，并搭载夸张的空气动力学套件。

具体来看，新车在Civic e:HEV的基础上，在前包围、翼子板等处添加了空气动力学套件，宽大的前唇展示出不俗的赛车风味。但造型锋利的头灯组以及与其相连的前格栅，还是能看出思域的影子。

车侧部分，新车同样采用了颇具赛车风格的设计，除了显眼的车身涂装之外，宽大的侧裙也让它看上去显得更加低趴，战斗属性浓郁。

[本站 新车首发] 在2024东京改装展上，本田WR-V FIELD EXPLORER CONCEPT亮相。该车定位小型SUV，在普通版WR-V的基础上增加了越野套件。

外观来看，该车配备了熏黑风格中网，中网上的本田标志换成了HONDA熏黑字母。中网上方的镀铬装饰件换成了黑色饰条，并配备了三个黄色LED灯带，车头两侧的雾灯也换成了黄色，因为暖色调灯光具有更强的穿透力。普通版上的银色行李架更偏装饰作用，而这款车上的行李架看起来比较实用。

车身侧面来看，该车配备了尺寸更小的熏黑轮圈和大扁平比越野轮胎，能够在复杂的非铺装路面提供充足的抓地力。此外车门下方的银色饰条换成了黑色，并新增三个梯形装饰，整体层次感更强。

『本田WR-V 2024款 Z+ 日本版』

新车预计沿用普通版本田WR-V的内饰，平直的线条设计和长方形的空调出风口体现出较为简洁的设计风格。该车配备了三辐式方向盘，两侧有多功能按键，并搭载较为传统的双圆环指针仪表，不过中控台配备了大尺寸中控屏幕，也算是跟上了时代潮流。动力方面，参考普通版本田WR-V车型，新车将会配备一台1.5L发动机，最大功率为121马力，峰值扭矩为145牛・米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

[本站 新车首发]  在2024东京改装展上，本田思域TYPE R CNF-R车型首发亮相。新车采用了特殊的车身涂装，同时在设计层面也是极力追求运动化，颇具赛车风格。

可以看到，新车与普通版本的TYPE R并没有明显区别，不过，从独特的车身涂装上我们就可以感受到它的不凡定位。可以看到，新车侧面绘有HRC标识，也就是Honda Racing，它曾在2023富士24小时耐力赛中展现风采，参加“ST-Q”组别比赛，各汽车制造商可以携研发车辆参加该组别赛事，并以实现碳中和社会与扩大选项为目标，积极使用“氢能”“合成燃料”“生物柴油燃料”等新能源，在赛场上进行实证试验。

可以看到，新车除了遍布车身的拉花之外还带来了诸多专业运动装备，包括轮圈、扰流板、空气动力学套件等均能够对它的性能起到正向加持作用。关于新车的更多消息，我们后续将回持续关注。

[本站 新车首发]  在2024东京改装展上，本田雅阁e:HEV SPORTS LINE迎来首发，从命名方式我们不难看出，新车将会配备一套插电混动系统，同时还将主打运动属性，值得一提的是，新车预计将于2024年春季在日本市场上市。

可以看到，新车在整体设计层面拥有较强的运动风格，比如，新车周身大量应用黑色运动套件，气场更加强大。前格栅内部的中网造型也能够展现出一定的攻击性。车侧部分，本田雅阁e:HEV SPORTS LINE配备了一款多辐式黑色运动轮圈，侧裙处同样换装黑色饰条，外后视镜也采用的是纯黑色设计，类似风格的套件在运动版车型上是比较常见的。

车尾部分，新车尾灯组内部采用了熏黑式设计，同时，微微翘起的黑色扰流板也能够凸显它与普通版车型的不同定位。

内饰方面，新车预计采用的依旧是我们比较熟悉的家族式设计，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、旋钮换挡机构、电子手刹等均不会缺席。目前，关于新车动力方面的消息尚未公布，后续我们将会持续关注新车的动态。

[本站 新车首发] 在2024东京改装展上，斯巴鲁新款WRX STI亮相。WRX STI的车型全称是WRX S4 STI Sport，也就是说它是一款日规版的，搭载STI运动套件的WRX车型，新车限量500台，售价为6273000日元。

外观方面，其基本延续现款WRX STI车型的设计。不过，我们依然可以看到更为夸张的后扰流板，以及动感的后包围。

在车辆尾部，我们依然能看到的红色的STI标识，其寓意是这款车型的高性能版本。同时，还有WRX S4的尾标。

动力方面，新车搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率275马力，最大扭矩375牛・米，并匹配CVT变速箱以及全时四驱系统。

[本站 海外谍照]  日前，我们从海外媒体获取了一组全新大众Transporter纯电版的谍照。该车将采用大众与福特共同开发的全新架构，可以看做是福特全顺纯电版的兄弟车型。该车有厢式货车和栏板货车两种车身形式，采用纯电驱动，有136马力和218马力电机可选，续航有望达到380km。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。

先来看厢式货车版，该车覆盖着厚厚的伪装，不过可以看出这款车采用了大尺寸的横条进气中网，下包围处配备了细长的进气口和导流槽设计。大灯也采用了全新的造型，并配备了LED日间行车灯。此外新车将和福特全顺拥有几乎相同的尺寸，高度不到2米，货箱长度约为3米，载重约为1100kg。

车身侧面是标准的厢式货车身材，看起来饱满而敦实，并采用了铝合金轮圈和前后轮盘式刹车，在厢式货车中配置算是比较高的。车尾看起来方方正正，采用了纵向布局的尾灯，整个车尾看起来比较朴素，并没有配备扰流板和其他装饰。该车将有2座和9座车型可选。

此外，外媒还捕捉到了该车的栏板货车版本，其拥有双排座椅和一个比较短的栏板货箱，并配备熏黑铝合金轮圈，长方形的尾灯完全是简洁实用的货车风格。全新大众Transporter纯电版未来将土耳其的福特Otosan工厂生产，不过大众表示这款车在外观上将与福特全顺有很大区别。

动力方面，全新大众Transporter纯电版将采用后置单电机驱动，有136马力和218马力可选，与福特全顺纯电版相同，续航有望达到380km。此外全新大众Transporter还将提供222马力的汽油插电混动系统、110马力和150马力的2.0T四缸柴油发动机，传动系统匹配手动变速箱或8速自动变速箱。