[本站 资讯] 特斯拉终于在美国和加拿大推出了2024款Model 3。新车在外观、内饰、配置、续航等方面都进行了升级，入门级后驱版和长续航全驱版的价格保持不变，分别为38,990美元起和45,990美元起。
新车的基本变化可以参考国内车型，外观方面的变化主要集中在重新设计的前脸上，头灯变得更加纤细；此外尾灯也进行了修改。特斯拉还为新车提供了新的18英寸和19英寸轮毂设计，以及两种新的外观颜色――Stealth Grey和the Ultra Red，后者需要额外支付2000美元。美国版的Model 3根据法律规定配备了黄色指示灯。
内饰的亮点包括15.4英寸中控屏、后排8英寸触摸屏、最高17个扬声器的新音响系统、可定制的环境照明、更高品质的内饰材料等。
目前，特斯拉只提供后驱版和长续航全驱版的Model 3，配备单电机的入门级车型配备的标准电池组的续航里程为272英里（438公里）。双电机版本配备长续航电池组，续航里程可达341英里（549公里）。
[本站 新车首发] 2024年1月7日，第57届美国消费类电子展览会CES 2024在拉斯维加斯开幕，LG电子在本届展会上展出多项科技成果，包括汽车领域的透明薄膜型天线和网络安全管理系统（CSMS）Cockpit平台，以及两款展示未来移动出行方向的概念产品――Alpha Able概念车和Bon Voyage露营车。
先来看看Alpha Able概念车，作为一款个性化沉浸式空间，概念车所采用的座舱由可变换、可探索和可放松的主题构建。LG认为，未来出行工具的内部应该能够“可进行物理改造，以适应不同的场景或出行目的；随机转换为一个餐厅、一个工作室，甚至是一个轮上电影院。”为了实现这一点，该概念配备了透明、灵活和可滚动的显示器，这些显示器有多种形状，LG将家电领域的技术应用其中。
在可探索这一点上，LG希望车辆“了解每次旅程的独特背景，能够考虑到旅行目的地、出行时长和其他变量，通过量身定制的路线给用户提供更加智能化的旅行方式。”LG认为这是可以通过人工智能实现的，因为语音助手可以提供更多相关信息和选项。对于那些想要放松休闲的人，LG设想用户可以坐在加热按摩座椅上，屏幕上显示“美丽的虚拟花园”等放松场景。
再来看Bon Voyage露营车，它有着小型露营车的车身尺寸，长12.4英尺（3.8米），宽6.6英尺（2米），高7.2英尺（2.2米）。官方将其定义为“定制的生活空间，旨在将居家的生活质量延伸到大自然中。”车内上层空间可以配备一张床，还拥有冰箱、净水器、电磁炉等露营车常用装备。
[本站 资讯] 近日，日产官方发布了一张疑似ARIYA艾睿雅 Nismo车型预告图，预计新车将于2024东京改装展上正式亮相。ARIYA艾睿雅 Nismo相比普通版车型，其整体造型会更加激进。据悉，新车可输出最大功率或将超400马力。
结合预告图与此前谍照来看，新车前包围处似乎与普通版车型有明显区别，前进气口以及前唇扰流板造型更加犀利，尺寸相较普通版车型更加夸张。细节部分，该车都采用亮黑的覆盖件进行轮廓的勾勒。
车身侧面，新车换装了一款全新样式的20英寸轮圈，造型明显比普通版本更具侵略性。同时，新车尾部还配有双扰流板，能够凸显出它的不凡身份。新车后包围处的设计与车头设计能够形成一定的呼应，均为偏向运动风格的类型。
动力方面的消息目前还没有公布，外媒猜测，新车或将拥有400马力以上的最大功率，当然了，如果将起亚EV6 GT等车型视作竞争对手，新车也有可能会达到接近600马力的水平。
[本站 资讯] 日前，我们从官方获悉，路特斯EMEYA将于2024年1月18日上市，预计售价在80万以上，此前已经开启预订。该车定位纯电动大型轿跑车，动力方面搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为225/450千瓦，CLTC续航里程可达600km。
外观部分，路特斯EMEYA依旧保持家族式的设计理念，整体造型相当犀利。新车前包围中央依旧配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这一点也是延续自ELETRE，另外它在下包围处还配备了主动气坝，进一步提升空气动力学表现。
车身侧面来看，新车采用溜背式的轿跑车身造型，车尾则采用贯穿式的尾灯组。据悉，后扰流板宽度达到296毫米，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。从已公布的选装件来看，EMEYA可以选装碳纤维车顶、碳纤维雷达盖板以及碳陶刹车盘等，进一步提升整车的运动感。同时，该车配备有电子后视镜。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm。
内饰方面，路特斯EMEYA配备了电子后视镜、液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，平底方向盘造型十分运动。该车采用多种环保材料，包括全新再生纤维线材。此外，内饰还运用包括PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质等，呈现出较强的质感。音响方面，该车搭载英国音响品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声的3D环绕音效。
动力方面，路特斯EMEYA将搭载双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为225/450千瓦。同时，根据此前官方公布信息来看，高配车型0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，该车电池组容量为102kWh，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。此外，新车还将配备空气悬架系统。补能方面，其依旧支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航（CLTC工况），15分钟内可从10%补能至80%电量。
[本站 资讯] 近日，Rezvani再次发布了他们的千匹马力怪兽――全新Rezvani Beast预告图，据此前消息，新车将会在6月份发布，不过根据传播节奏来看，外媒推测该车的发布时间有望提前至年初。目前该车已经开启预售，仅限量20台。
『科尔维特C8』
最新的预告向我们展示了方向盘以及类似发动机气门室盖上方的“Beast”标识，结合此前发布的预告图来看，新车疑似是以科尔维特C8为基础进行升级的，毕竟Rezvani曾经最拿手的就是改装升级通用旗下的Jeep车型。
『科尔维特C8』
据悉，新车将会搭载一台V8发动机，最大功率达到1014马力，而其还将会采用碳纤维车身降低重量，其0-96km/h加速预计仅需2.5秒即可完成。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
[本站 新车首发] 在拉斯维加斯举行的CES 2024（2024年国际消费电子产品展）上，现代摩比斯MOBION概念车正式亮相，该车采用e-Corner系统，四个车轮都能达到90度的转向角，而后可以轻松实现定圆旋转。现代摩比斯隶属于现代起亚集团，是韩国最大的汽车零部件公司，也是世界排名第七的汽车零部件供应商。
MOBION是一个由“Mobis”（摩比斯）和英文单词“on”组合而成的复合词，这个命名反映出现代摩比斯将致力于重构电动化汽车。现代摩比斯高级工程负责人、副总裁Lee Seung-Hwan表示：“MOBION是现代摩比斯核心技术的体现，目前展示的这些技术都已准备好立即大规模生产。现代摩比斯一直致力于改变车辆的移动方式，我们通过创造MOBION来展示我们的关键产品和能力。”
MOBION概念车基于现代IONIQ(艾尼氪)5打造，为了实现侧向、斜向行驶和枢轴转动，MOBION的四个轮子是单独控制的。负责将这些动态转变为现实的e-Corner系统包括四项关键技术，核心是“In Wheel”技术。现代摩比斯电气化实验室负责人、副总裁Lee Young-kok表示：“In Wheel技术包括在每个车轮内放置四个小型电机，而不是电动汽车中常用的单个大型驱动电机。这种配置使每个车轮能够独立发电。”2023年，现代摩比斯已在全球范围内成功进行了该系统驾驶能力的道路测试。
除了e-Corner系统，MOBION所搭载的自动驾驶传感器和大灯技术也值得关注。作为MOBION设计的一部分，其自动驾驶传感器中的两个短距离激光雷达位于前大灯附近，另一个长距离激光雷达安装在车辆前部正中央。这种排列方式有助于横向位移和有效识别障碍物，尤其是在对角线变道等移动过程中。
现代摩比斯还为MOBION的前灯组增加各种显示功能，其前保险杠上安装有LED屏，在能够识别行人的短距离激光雷达的帮助下，通过LED屏传达有价值的信息。例如当车辆在十字路口时，LED屏可显示行人过街的方向。此外，后保险杠可以提醒驾驶员不要变道或超车，表明行人正在向左或向右穿过。
MOBION还带有“地面投影”功能，该功能通过提供车辆的行驶方向来补充e-Corner系统的移动功能。例如，在对角或横向移动过程中，地面投影可以利用360度光谱的光线照亮车辆在地面上的方向。MOBION甚至可以利用地面投影生成人行横道条纹，供行人在被检测到时使用。
[本站 资讯] 近日，红牛前瞻技术（Red Bull Advanced Technologies）CEO霍纳（Christian Horner）表示，红牛团队打造的首款超跑车型RB17将于今年年内发布。该车将限量50台，每年仅生产15台，售价超过600万美元，约合人民币4300万美元。据悉，该车将搭载V8发动机与电机组成的混动系统，最大功率可达1250马力（919kW）。
据霍纳表示，这款新车的更多信息将会在今年红牛发布F1赛车（RB20）时公布，目前官方并未发布具体时间，不过预计将会在2月中举行。此外，RB17跑车将无法在公路上行驶，仅限赛道使用。
这款新车将由红牛首席技术官纽维 (Adrian Newey) 主导设计，他也会把F1赛事对空气动力学的理解注入到新车当中，包括地面效应等等。此外，新车还将配备F1赛车中的能量回收系统，在双涡轮增压V8发动机（供应商并未透露）的加持下，系统综合功率将达到1250马力（919kW），同时该车车重目标是控制在900kg以下，几乎可以媲美一台F1赛车。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
[本站 新车首发] 日前，Mullen Five RS在2024 CES上正式首发亮相。新车拥有超1000马力、最高时速超320km/h的动力表现。作为特斯拉Model X(全景看车) Plaid的竞争对手，这辆性能猛兽有望将于2026年正式上市。
外观部分，Mullen Five RS前脸采用丰富的线条感造型设计。激进的车头前突线条将两侧大灯组贯穿分割。发动机盖采用力量感十足的肌肉线条，搭配中部夸张的通风口设计，性能属性十足。此外，新车前包围部分也采用了丰富的空气动力学设计，并运用当下流行的锻造碳纤维材质。
车身侧面，整体车身造型趋向于运动跨界车型，简洁平直的侧面线条搭配丰富的空气动力学套件。悬浮式车顶呈现出小溜背的趋势，并采用金色线条点缀。此外，Mullen Five RS还将配备Brembo前6活塞/后4活塞的碳陶瓷盘制动系统。车尾部分，双扰流板造型十分吸睛，横向跨度极大的贯穿式尾灯配合底部的碳纤维套件，独具辨识度。
动力方面，预计Mullen Five RS将采用双电机并匹配四轮驱动系统，可输出最大功率超1000马力，最高时速超320km/h，0-96km/h加速时间在两秒以内。此外，新车还将基于800V架构打造，可在21分钟内完成0-80%的充电。
[本站 新车首发] 在美国当地时间1月9日开幕的CES 2024上，越南新势力品牌Vinefast带来了一款纯电动皮卡概念车，并将其命名为Vinefast Wild。该车由VinFast和澳大利亚设计工作室Gomitiv联合开发，光是设计就用了8000个小时，而该车名也展现了品牌渴望打破界限的探索精神。
具体来看，新车前脸采用了新的设计风格，光放将其命名为“流体动力学”设计，前脸我们可以看到格栅内部镶嵌光源，其设计灵感来自于飘舞在风中的斗篷，有着很不错的时尚感。下包围处则充满野性，看上去十分硬核。
侧面来看，新车整体线条的应用展现出了不错的力量感，车顶上方的扰流板造型则会让人想起游艇。值得一提的是，新车还将采用对开门式设计，这在皮卡产品中十分罕见，未来量产后不知能否应对苛刻的路况。此外，新车还配备隐藏式门把手、低风阻轮圈和电子后视镜降低风阻，同时前风挡采用全景玻璃，也可以帮助减小空气阻力。
来到车尾，尾灯的设计与车头一脉相承，货箱尾门采用传统的下拉式开启方式。此外，该车的货箱与车厢采用贯穿式设计，在后排座椅放倒后可以形成一个大平层，更丰富户外娱乐场景。车身尺寸方面，该车车长5324mm、宽度1997mm。
内饰方面，新车配备大尺寸悬浮式中控屏，下方仅保留了两个触控旋钮。方向盘中央似乎也集成了小尺寸的显示屏，而在副驾侧也配备屏幕，不过看上去更多的是集成了一些功能的操作，而非娱乐显示屏。新车座椅造型比较简约，看上去有着很强的包裹感，另外椅背还继承了娱乐屏供后排乘客使用。官方目前并未公布新车的动力信息，我们也将持续关注报道。
[本站 新车首发] 2024年1月9日（当地时间），CES 2024期间，现代汽车旗下城市空中出行公司Supernal推出了其首款电动飞行出租车S-A2。据介绍，S-A2是一款V型尾翼电动飞行汽车，可在1500英尺（约457.2米）的高度以每小时120英里（约193.12km/h）的速度飞行，可提供25-40英里（约64.4千米）的城际旅行。此前，现代汽车集团便表示，预计将在2025年开发出用于城内短程空中出行的电动垂直起降原型机，并计划于2028年投入使用。
Supernal计划在今年年底前开始对其电动空中出租车进行初步试飞。为此，现代汽车将于2024年年中申请美国适航证；并计划在满足测试要求后于2028年推出正式商业服务。S-A2拥有八个倾转旋翼和分布式电力推进系统，垂直起飞和着陆时噪音为65分贝，巡航时噪音为45分贝Supernal表示它将“像洗碗机一样安静地运行”。
官方表示，其倾斜旋翼可在飞行过程中为它提供垂直和水平巡航动力。为了在保持质量的同时降低成本，现代将利用其大规模生产网络来进行制造。Supernal首席技术官Ben Diachun表示，这款电动空中出租车“旨在充分利用新兴的电动平台进步”。现代汽车集团总裁兼Supernal首席执行官Jaiwon Shin在接受彭博采访时还表示，现代汽车正在探索不同的电池选择，包括锂金属和固态电池。
2021年，现代汽车集团正式成立具有独立法人资格的城市空中出行（UAM, Urban Air Mobility）公司“Supernal”。旨在通过先进空中交通（AAM，Advanced Air Mobility）为客户提供全新移动出行体验，并引导社会变革。其最终愿景是希望客户可以像使用如今的用车共享平台一样，以单一应用程序来规划他们的旅程，其中可能包括从家中乘坐汽车或火车到先进空中交通（AAM, Advanced Air Mobility）的“垂直机场”，然后搭乘一个电动垂直起降（eVTOL, electric Vertical Take-off and Landing）飞行器穿过城市，最终用电动滑板车完成最后一英里。
相比今天的航空交通会产生大量的碳排放相关物质的现状，现代汽车集团选择的AAM“先进空中交通”是一个全新的市场和产业，其更环保，能实现零碳排放；技术更先进，例如传动系统的电气化使飞机设计更加多样化和高效；而将航空与地面交通整合在一起，也更符合人类按需出行服务的诉求。
AAM“先进空中交通”包括“城市空中交通”和“区域空中交通”两种不同类型的交通工具。其中，“城市空中交通”工具航程相对较短，使用电池供电的单人交通工具在城市内行驶，续航不超过100公里，它通过升降旋翼（或倾斜旋翼）垂直起降，需要一个垂直起降口；而“区域空中交通”的航程属于中等范畴，采用基于氢燃料电池的电动推进系统，可在城市内行驶300-1000公里，它可以利用现有的跑道和机场。
现代汽车集团正在通过开发AAM“先进空中交通”产品为城市内部和不同城市之间提供交通方案。这将开辟城市和区域交通的新形式，解决当前和未来城市的出行问题，将任何地区的人们连接到他们的最终目的地，真正提供无缝和全面的城际交通解决方案。届时，将消除城市交通的限制，让人们把时间用在更有意义的事情上，同时又创建出一个多元化的社区，让城市更有活力。
为了实现这一目标，现代汽车集团将打造一个空中交通工具家族，从日常的城市交通需求，如机场接送到最后一英里，到商业侦察、医疗和货物运输。你能想到的任何一种出行场景和载具都将在AAM“先进空中交通”解决方案中实现，包括不限于“城市出租车”、“机场接送”、“城际列车”、“观光航班”等。
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