鹏城汽车头条 第53页

[本站 资讯]日前，马自达官方确认全新CX-70将于1月30日首发，目前，官方仅展示了一张新车的预告图，新车被盖在蒙布之下。

『马自达CX-70预告图』

目前官方未透露新车更多细节，但是其可能会是CX-90的一个五座版本，如果是这样的话，两款车型将会有很多共享的设计元素，包括动力系统。

『马自达CX-90』

预告图中蒙布下的车型尚不能确定是否就是CX-70，不过可以看到这款车仍然比较注重空间实用性的营造。

『马自达CX-90』

车身线条上，可以看到新车拥有清晰的腰线、发动机盖上的线条，其前脸看上去与CX-90有一定出入。其还拥有较长的轴距。

动力方面，新车将搭载3.3T涡轮增压六缸发动机+48V轻混系统，入门车型最大功率209千瓦，最大扭矩450牛・米；高配车型最大功率254千瓦，最大扭矩500牛・米。2.5L插混动力，最大功率241千瓦，最大扭矩500牛・米。

[本站 资讯]  日前，据外媒报道，首批新款Model 3 Performance已在美国工厂下线，大规模的量产将在3月底之前开始，未来或将引入国内生产销售。按照规划，该车预计在2024年上半年上市。Model 3 Performance是Model 3的高性能版车型，采用双电机四轮驱动，最大功率534马力，续航里程或超过500公里。

『上图为2023款 Model 3 长续航焕新版 双电机全轮驱动』

根据此前的消息来看，新款Model 3 Performance将配备全新的尾标，该尾标十分有意思，看起来像是一个爆炸图案，不过也可以理解为是全力加速时车外景物快速倒退的场景。而下面的英文标志翻译过来是双电机的意思。

此外，新款Model 3 Performance的外观也会和普通版车型有所不同，预计会加入更多空气动力学设计，同时还将配备独特的轮圈、高性能刹车卡钳和高性能轮胎。据悉该车的内饰也将升级，例如换装更高级的内饰材质、新的氛围灯和隔音玻璃等。

动力方面，新款Model 3 Performance将采用双电机四轮驱动，最大功率534马力，0-100km/h加速时间约为3.3秒，续航里程或超过500公里。此外该车将配备专属的的动力系统软件，使车辆的强大动力能够得到有效利用。

[本站 资讯]  日前，大众官方发布预告，全新品牌大众Scout的首款车型将会在2024年夏季正式发布，根据此前预告，大众Scout将会率先推出一款硬派SUV以及一款硬派皮卡车型，预计首款车型将会是SUV版本，不过夏季发布的将会是原型车还是量产版本目前还无法确定。

虽然Scout隶属于大众集团，不过这个品牌的车型将不会在沃尔夫斯堡研发，而是完全从头研发。据此前消息，大众斥资斥资4.5亿欧元开发这两款车型，并将与麦格纳合作，工厂建设在南卡罗来纳州哥伦比亚市，该工厂投资20亿美元，预计2025年开始投入使用，年产能计划为25万辆。

『1978款Scout』

『大众Scout假想图』

从此前的预告图来看，新车将会借鉴上世纪六十年代International Harvester打造的Scout经典车型，动力上还有望提供3电机甚至4电机系统。此外，奥迪品牌也将会参与进来，并有望打造一台硬派SUV车型，竞争奔驰纯电G级。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

[本站 资讯]  日前，斯柯达官方发布了一张新款明锐的预告图。该车定位一款紧凑型轿车，作为中期改款车型，新车将在外观方面进行微调，并升级全新的车机屏幕。动力方面，海外版预计将搭载1.0T/1.5T/2.0T发动机。如果引入国内，新车预计搭载1.5T发动机，最大功率为150马力。该车预计于2024年2月发布。

预告图中的新款明锐覆盖着车衣，即使提亮后也看不到更多细节。唯一能够确认的是该车采用了带分叉的倒L形LED日间行车灯，风格有点类似奥迪R8。此外，该车的斯柯达LOGO似乎可以点亮，配合LED灯带使新车多了几分科技感。

让我们来回顾一下此前的谍照。车头来看，新车依旧采用纵向格栅中网，大灯组的轮廓与现款保持一致，但内部的灯组结构有所不同。下包围的造型预计会迎来调整，采用了长方形进气口，两侧配备了导流槽，进一步增加运动性。

车身侧面来看，该车分为三厢版和旅行版车型，国产版2018款和2019款明锐推出过旅行版，但后来因销量不佳而停产，未来国内再推出旅行版的概率比较小。三厢版整体延续了现款的设计，而车尾下包围和尾灯的造型预计会进行微调。

动力方面，该车的海外版车型预计会搭载116马力的1.0T发动机、150马力的1.5T发动机，此外还有搭载220马力2.0T发动机的RS高性能版。而新款明锐如果引进国生产预计会沿用现款的1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N・m，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。

[本站 资讯] 日前，保时捷官方宣布新款Taycan在纽博格林北环赛道以7分07秒55刷新单圈成绩，超越现车型26秒。据此前消息，中期改款Taycan有可能会带来比较大的变化，尤其值得注意的是，一款带有GT后缀的高性能版本有望与我们见面，新车或配备三台电动机，并拥有超过1000马力的动力表现。

量产前夕，新款Taycan由保时捷研发车手拉尔斯・克恩（Lars Kern）驾驶，在纽北做出7 分07秒55的最快单圈用时。超越了他2022年8月驾驶配备高性能组件的Taycan Turbo S所创造的成绩26秒。尤其是在驶入Schwedenkreuz路段时速度提升了25km/h。一个鲜明对比是，当拉尔斯・克恩这次在13号看台(T13)附近冲过终点线的时候，2022年他驾驶Taycan Turbo S才刚刚通过北环赛道的入口，未进入Antoniusbuche路段。也就是说，即将量产的新款Taycan把现款Turbo S甩开了 1.3km――这个数字表明，新款Taycan在这条德国Eifel地区20.8km长的赛道上实现了巨大的性能飞跃。

“就赛车运动而言，26秒是相当大的突破。新款Taycan在纽北赛道跑出令人叹为观止的7分07秒55 单圈时间，跻身于电动超跑行列。”Taycan产品线负责人Kevin Giek表示，“更难以置信的是，拉尔斯・克恩好几圈都跑出了几乎相同的成绩。”基于安全考虑，测试用车配备了符合法律规定的防滚架和赛车桶型座椅。创造单圈用时新成绩的车载视频将在3月中旬发布。

结合此前曝光的谍照，新款Taycan目前几乎已经处于无伪装状态，前脸部分似乎会换装一款全新样式的头灯组，与保时捷Macan(全景看车) EV车型有着较高的相似度，相比现款在售车型，灯组的尺寸更小巧一些，且内部的光源布局也有明显区别。

车侧部分，新车依旧拥有流畅的车身线条，采用四门车身布局，拥有非常低的离地间隙。车尾部分，整体设计似乎并没有明显变化，不过不同的是，测试车配备了一款尺寸比较夸张的扰流板，这似乎也符合其“GT”车型的身份。目前，关于这款高性能版车型的具体动力参数我们还不得而知，后续我们将会持续关注该车的动态。

[本站 资讯]  日前我们获悉，自2024年1月1日起，2024款玛莎拉蒂MC20售价上调，该车定位超级跑车，分为标准版和敞篷版。MC20标准版最新售价为253.88万元，上调7.4万元。MC20 Cielo最新售价为288.88万元，上调7.9万元。

回顾外观，该车的前进气格栅采用了玛莎拉蒂经典的鲨鱼嘴造型，中网采用了与MC12相同的网状结构。车头两侧配备散热开口，并搭配了贯穿式碳纤维前唇。前车灯采用了纵向布局LED大灯组，以及在前机舱盖上设置了“空气桥”，让从前格栅进入的空气快速穿过车头，形成强大的下压力。

车身侧面来看，MC20整体采用了蝴蝶门设计，另外还采用了隐藏式门把手降低风阻。此外，在新车B柱旁边还有大尺寸的进气开口，为“海神”3.0T发动机带来大量的新鲜空气。同时，新车还将配备前六后四的陶瓷碳纤维刹车系统，整备质量不到1500公斤。

车尾来看，新车后机舱盖比较有特点，透明的设计可以看到“海神”发动机的容貌。尾灯采用细长条的设计，让新车尾部视觉宽度进一步提升。排气则使用了偏中置的双边共两出设计，后包围则集成了发动机散热口与大尺寸的尾部扩散器，提升车尾下压力。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4669/1965/1221mm，轴距为2700mm。

内饰方面，该车的中控台的设计体现出一切以驾驶为主的理念，车内采用了大量的碳纤维和Alcantara的材质覆盖，提升车辆内饰的战斗感。新车采用了时下流行的10.25英寸全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式平底方向盘，搭配10.25英寸多媒体触控屏幕，内部集成了移动互联功能。

动力方面，玛莎拉蒂MC20搭载3.0T双涡轮增压V6“海神”发动机，最大功率可达630马力，最大扭矩730牛・米。传动系统方面，该车匹配8速双离合变速箱，并采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器，新车还提供5种驾驶模式可选，并搭配了连续可变阻尼的悬架。

[本站 车型调价]  2024年1月1日，我们从奥迪官方获悉，奥迪A8(全景看车)L正式调整售价，最高降价4万元，调整后有5款车型在售，售价区间为78.98-195.48万元。

奥迪A8L在2022年完成中期改款，针对外观和配置进行了升级，前脸进气格栅采用了大面积的镀铬装饰，中网采用了点阵式的造型设计进一步提升了整车的气场。内饰部分依旧是家族化设计风格，液晶仪表盘搭配四辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用内嵌式设计，下方还配有座椅+空调功能的触摸式控制面板。

动力方面，奥迪A8L依旧提供多种动力组合，入门版车型搭载2.0T发动机最大功率265马力，50/55 TFSI搭载3.0T V6发动机+48V电机的轻混组合，最大功率分别为286/340马力；60 TFSI搭载4.0T V8发动机+48V电机的轻混系统，最大功率460马力。

[本站 资讯]  日前上汽大众公布了旗下纯电动ID.家族的销量成绩――按月销售突破1.9万辆。其中上汽大众ID.3上市至今累计销量突破10万辆。

ID.3是上汽大众的热销车型，因它在国内的售价不到德国售价的一半，还曾引发德国消费者的不满。官方数据显示，截至12月，ID.3销量已连续五个月实现环比增长，全年销量更是同比增长215%。在ID.3的帮助下，上汽大众ID.家族连续6个月热销破万，全年销售10.97万辆，累计销量超过22万辆。

在2024年，ID.3、ID.4 X将同步迎来2024款焕新上市，ID.NEXT即将量产推向市场，后者是ID.7的上汽大众版本。此外，上汽大众也官宣ID. Buzz将由其独家进口销售。

[本站 资讯]  日前，我们从官方获悉，奥迪SQ7暗夜骑士版将于2024年1月12日正式上市，新车已于2023广州车展期间开启预售，预售价117万元，限量300辆。新车搭载V8 TFSI发动机+带有扭矩自锁式中央差速器的quattro全时四驱系统，配备有“纳多灰”专属车漆以及多项S家族专属外观装饰。

奥迪SQ7暗夜骑士版的造型更加个性，配备有专属的碳纤组件、带S标识的红色刹车卡钳、车尾S徽标、双边共四出排气、S家族标志性的后扩散器和扰流板，并能够选装奥迪扩展黑光包，能够提升它的运动氛围。

在车内，这款车拥有碳纤维内饰条、打孔真皮方向盘、不锈钢踏板、碳纤维档把。标配了RS同款运动座椅，采用华格纳真皮并带有S压印与菱形缝线，兼顾侧向支撑性与舒适性。它还搭载了B&O殿堂级3D音响系统，拥有23个扬声器，启动时会缓慢升起声学棱镜，仪式感超强。此外，该车还标配ACC巡航系统、智能泊车、车道保持、侧向辅助等智能驾驶辅助功能。

动力部分，新车搭载与保时捷共同开发的代号为EA825的4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，最大功率高达373kW，最大扭矩高达770N・m。传统系统搭载Tiptronic 8挡手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.1秒，最高车速250km/h。这台发动机还应用闭缸技术，可在“高挡位、低负荷”时支持“智能变缸”，主动暂停一半气缸的燃油喷射，使车辆进入四缸经济模式。

[本站 新车官图]  日前，著名改装品牌TOM’S公布了其东京改装展的产品阵容，它将推出六款改装车型，其中包含丰田埃尔法、丰田GR卡罗拉、雷克萨斯IS 500，上述三款改装车的官图也已经发布。

这款改装埃尔法拥有全新的车身包围，比如更加立体的前保险杠，不仅仅更加接地，两侧雾灯区域也更加复杂，在侧面则会有增加镀铬饰条的裙板，预计整车会更加低趴。新车还会配备密辐式轮圈，更有范儿。

TOM’S打造的GR卡罗拉整车要更有战斗感，简单粗暴的方形进气口底部加入了更宽的扰流板，车头两侧拥有更多的风刃。在侧面和尾部同样增加运动组件，我们还可以在车尾看到大尺寸的固定式扰流板。

相比上述两款车，雷克萨斯IS 500的改装就没有那么激进了，这款车本身就有运动组件加身，Tom’s为它的车身增加了小型的空力组件，后视镜盖为全黑设计，轮圈也采用亮黑风格。

另外三款车是基于全新一代普锐斯、雷克萨斯LM以及80 SUPRA车型打造的，不过官方没打算展示这三款车具体的改装方案。东京改装展将会在1月12日正式开幕，我们也将持续关注。