[本站 新车官图] 近日，本田发布了飞度BLACK STYLE官图。新车对外观细节进行黑化处理，展现出更运动的视觉效果。据悉，飞度BLACK STYLE已经于今日正式在日本发售，提供燃油版和混动版可选，售价区间2015200-2574000日元，并将于2024年2月或3月交付。
具体来看，新车保持了飞度的设计风格，提供4种车身配色，在前格栅、外后视镜、侧裙、后扰流板、后视镜盖等外饰件上进行黑化处理，并配备15英寸专属黑色轮圈。
内饰方面，飞度BLACK STYLE依旧与普通版车型相似，在方向盘、换挡杆等细节处增加黑色装饰件，与外观相呼应。在配置方面，新车提供前排侧气囊+侧气帘、本田智能钥匙、全LED头灯、自动空调等配置，并配备Honda SENSING驾驶辅助系统。
动力方面，新车提供1.5L发动机和1.5L混动系统两种动力，均可选择四驱系统。
[本站 资讯]日前，斯巴鲁发布了新款WRX STI的预告图，其将会亮相2024东京改装车展。WRX STI的车型全称应该是WRX S4 STI Sport，也就是说它是一款日规版的，搭载STI运动套件的WRX车型。
从预告图来看，其只向我们展示了这款车型的尾部细节，其基本延续现款WRX STI车型的设计。不过，我们依然可以看到更为夸张的后扰流板，以及动感的后包围。
在车辆尾部，我们依然能看到的红色的STI标识，其寓意是这款车型的高性能版本。同时，还有WRX S4的尾标。
目前，官方还未公布新款车型的动力细节，动力方面，预计新车搭载2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率275马力，最大扭矩375牛・米，并匹配CVT变速箱以及全时四驱系统。
[本站 资讯] 日前，宝马官方发布了一组全新M5 Touring的预告图。该车是宝马高性能轿车M5的旅行版，有望搭载4.4T V8发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率或将超过700马力，预计于2024年发布。
本次的预告图很有意思，宝马将这辆全新的M5 Touring包装成了一件圣诞礼物。该车采用圣诞风格红白涂装，车顶配备了一个金色圣诞装饰，车尾可以看到大尺寸的扰流板和白色M标志。该车采用LED尾灯，造型和全新5系三厢版类似。不过圣诞老人会如何送货呢？驯鹿车是肯定装不下了，大概率是亲自开着它送货上门。
我们可以再来看看此前的谍照。照片中的M5 Touring覆盖着大面积的伪装材料，但仍然能够欣赏到旅行车的优雅的车身线条，作为一款高性能车型，新车的底盘预计也会比普通5系更低，让整车看起来更加低矮运动。新车配备了大尺寸的熏黑多辐轮圈，里面隐约可以看到大直径的打孔刹车盘，性能属性拉满。
相较于其他旅行车，M5的车尾造型看起来更加硬朗，凹凸有致的线条使得车尾看起来肌肉感十足，符合宝马车型一贯的运动属性。大直径的四出排气时刻提醒着后车，这是一台不好惹的性能猛兽。新车配备了扰流板，能够提升车尾的下压力，增加弯道操控性和高速稳定性。此外，旅行车的造型也能够带来更大的后备厢空间，让这款高性能车兼顾了实用性。
动力方面，据外媒推测新车将采用4.4T V8发动机与电动机组成的混动系统，据悉可能是宝马XM同款的插混动力系统，系统综合最大功率预计会超过700马力。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
[本站 新车官图] 50年前，宝马首次在德国境外建立了工厂，它就是宝马南非罗斯林工厂。为了庆祝该工厂成立50周年，宝马著名御用改装品牌ALPINA带来了一款ALPINA B3南非50周年版（ALPINA B3 50 Years of BMW South Africa edition）。虽然它与中国消费者无缘，但不妨碍我们欣赏一下这款“超满配”3系的独特魅力。
『ALPINA B3 50 Years of BMW South Africa edition』
『BMW 333i』
ALPINA与南非宝马的故事可以追溯到上个世纪80年代。因为各种各样的原因，宝马M曾经无法进入南非市场，南非宝马干脆找到M部门以及ALPINA共同开发南非专属的E30车型，它就是经典的宝马333i。此次发布的ALPINA B3南非50周年版在一些风格上也算是对333i进行了致敬。
ALPINA B3南非50周年版采用了独特的ALPINA Green II金属车漆，绿色车身配合20英寸多辐式轮圈，尽显古典与优雅。它配备全新设计的前包围，还拥有白色的ALPINA字样，车身侧面有一条与腰线平行的复古拉花，一下子让我们找到80年代的感觉。
在车内，这款车拥有诸多的专属元素。该车座椅采用昂贵的黑色全Merino真皮包覆，头枕上拥有南非宝马50周年标识，换挡区域部分则还有专属的金属铭牌“50 Years an Icon, BMW South Africa”。此外该车车内会配备ALPINA饰条、 ALPINA SWITCH-TRONIC运动型真皮方向盘，车内皮革的缝线则采用白色和绿色。
为ALPINA B3南非50周年版提供动力的是3.0T双涡轮增压直列六缸汽油发动机，当然这款发动机也会被深度改造，搭载ALPINA涡轮、更大的中冷器、重新定位的散热器和横截面得到改进的进气管路。该发动机可以在5000-7000rpm提供495马力的最大功率，在2500-4500rpm提供730牛・米的峰值扭矩。在8速自动变速箱的加持下，该车0-100km/h加速仅需3.6秒，最高车速可以达到305km/h。
ALPINA B3还会采用高性能运动底盘和排气系统。比如会搭载特殊耐热刹车片、打孔刹车盘、带可变阻尼控制的运动悬架、定制悬架组件、四出排气等。目前这款车5辆配额全部售出，售价为16.2万美元。作为参考，宝马M3 CS在美国的售价为11.87万美元。
[本站 新车官图] 日前，雷克萨斯发布了一组新款UX的官图。该车定位一款紧凑型SUV，搭载了雷克萨斯第五代油电混动系统，由2.0L汽油机和电动机组成，系统综合最大功率由现款的184马力提升至199马力。该车预计于2024年在海外上市，预计也会引入国内市场。
外观来看，该车基本延续了现款的外观设计，依旧采用经典的纺锤形进气格栅，大灯组的造型修长而犀利。图中的UX 300h车型搭载了F SPORT运动套件，下包围两侧配备了尺寸更大的导流槽设计，使前脸看起来十分凶狠。
车身侧面和尾部相较于现款变化也不大，依旧采用18英寸双五辐灰色轮圈，车身侧面造型在SUV中属于比较低趴的运动风格。该车采用贯穿式尾灯设计，尾部采用了运动化的后包围，并且配备了车尾扰流板。
内饰方面，新车配备了全新设计的电子挡把，整体造型相较于现款的机械挡把显得更加小巧精致。其他方面沿用现款车型的设计，依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式的多功能方向盘，同时全系将标配12.3英寸的中控多媒体显示屏，整体搭配充分体现出科技质感。
动力方面，新车搭载雷克萨斯第五代油电混动系统，由2.0L汽油机和电动机组成，系统综合最大功率由现款的184马力提升至199马力。传动系统匹配CVT变速箱，此外该车将有四驱版和两驱版可选，两驱版搭载前轴电机，四驱版搭载前后轴双电机，0-96km/h加速时间为7.9秒。
[本站 资讯] 在挪威交通安全监管部门对特斯拉汽车的悬架问题展开调查后，特斯拉面临又一次潜在的召回。这是继本月早些时候因驾驶辅助系统问题而召回200万辆汽车后，这家电动汽车制造商遭受的最新打击。
『Model S(参数|询价|全景看车)』
当地时间周四，挪威公路管理局（NPRA）表示，已对特斯拉的Model S和X车型展开调查，这项调查已经进行了一段时间，此前该国一些特斯拉车主向该机构发出了警告信息。
NPRA高级工程师Tor-Ove Satren声称，该机构于2022年9月就与特斯拉挪威公司取得了联系，并要求该汽车制造商评估消费者对Model S和X车型悬架后下控制臂断裂的投诉。
据悉，挪威监管机构在2022年收到了10多份客户报告，他们声称自己的汽车悬架部件(如控制臂)出现了突然断裂的问题。
Satren补充说，如果NPRA认为Model S和X车型构成“严重风险”，可能会建议特斯拉召回所有年份的Model S和X，并更换后下控制臂。
『Model X』
汽车下控制臂是悬架系统中的重要组成部分，对于汽车的行驶平顺性和操纵稳定性具有关键作用。作为导向和传力元件，汽车下控制臂将车轮上的各种力传递给车身，同时确保车轮按预定轨迹运动。
不过，Satren也声称，如果仔细调查之后没有发现安全问题，也可以不采取任何行动结束调查。预计将在圣诞节前做出决定，但如果特斯拉拒绝配合的话，那么NPRA有权下令强制召回。
而此前有报道称，特斯拉频繁将悬架和转向部件故障归咎于司机，而其实特斯拉早就知道这些部件存在缺陷。
面对不断飙升的保修成本，特斯拉试图削减维修支出，部分举措是将故障归咎于“司机不当操作”。结论来自于数千份特斯拉文件，并采访了特斯拉前员工，包括挪威的服务经理和技术人员。
Satren表示，该机构收到了消费者的报告，称他们的特斯拉汽车的控制臂在经过服务中心检查后不久就坏了。
自2013年进入挪威以来，特斯拉一直主导着那里的电动汽车市场。挪威道路联合会的数据显示，挪威已注册了123642辆特斯拉，其中近12万辆仍在行驶。
如果NPRA建议或强制召回，该机构也可能会将问题报告给欧盟安全门，这是一个以前被称为RAPEX的数据库，用作潜在危险非食品产品的快速预警系统。Satren表示，这将提醒特斯拉车主和欧盟成员国存在悬架故障的可能性。
[本站 海外谍照]日前，海外媒体曝光了新款福特Bronco Sport的谍照，其外观内饰都将有新的设计，Bronco Sport定位为一款紧凑型SUV，虽然它与Bronco有着相同的命名，但它们却有着很大的差异，不同于非承载式车身的Bronco，Bronco Sport为一款承载式车身的城市SUV，并且车身尺寸更小，只是与Bronco有着相同的设计风格。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，此次改动主要集中在车头和车尾，不过预计改动基本体现在细节的优化上，从车灯来看，几乎是与现款车型完全相同，圆形的车灯加上一字型的日行灯。中网进行了优化，升级为新的蜂窝状设计，前保险杠预计也会有新的调整，尤其是在两侧的设计，可能将会更入流。
车辆尾部，尾灯似乎也保留了现款车型的设计，那么改动的重点同样可能在保险杠区域，现款车型的设计实际上有点过于保守，它看上去并不像是当今最流行的设计。新款Bronco Sport也将继续采用悬浮式车顶的设计，并拥有硬朗的外观。
内饰将会是此次革新的一个重点区域，最重大的变化将会是中控屏，尺寸大幅增加，并取消了单独的物理按键，升级为与触屏一体的触摸式按键，新车可能将搭载福特SYNC4娱乐系统，中控屏依然采用悬浮式设计，不过屏幕下方仍然有更大的区域，尚不确定会是怎样的布局，但可能大概率会是空调出风口，因为原先屏幕两侧的空调出风口已经不再合适。
仪表盘区域也进行了新的优化，但谍照角度尚不能确定是否进行了数字化的升级，但是整个轮廓更硬朗，方向盘依然会是现款车型的设计，车门处似乎也没有什么改动。
动力方面，尚没有明确的信息是否会升级，参考现款车型，其搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为181马力和245马力，与之匹配8速自动变速箱，新车提供四驱系统。
[本站 资讯] 日前，大众品牌设计总监Andreas Mindt在其个人账号上宣布，纯电动版本的GTI将会在2026年正式推出。
Andreas Mindt在instagram上表示，“高尔夫(全景看车)GTI在1975年的法兰克福车展上首次亮相并生产了5000辆。而截至到目前，它已经售出了280万辆。2026年，我们将会推出这款标志性产品的电动版本。”
Andreas Mindt的配图中，展示的是在慕尼黑车展期间亮相的ID. GTI概念车，这款车其实是基于ID.2 all概念车打造的，看来ID.2 GTI将会是高尔夫GTI的继任者。
具体来看，ID. GTI概念车拥有更加运动化的外观设计，包含有黑色/红色的装饰细节，前包围由简洁的造型更换为更有运动感的立体造型，拥有蜂窝状的通风孔以及红色的组件。除此之外，该车还拥有运动化的轮圈以及车身包围。
在车内，这款车在ID.2的基础上加入了很多GTI系列的经典元素，比如复古模式下它的液晶仪表会复刻初代的GTI，与传奇的倍耐力GTI所使用的仪表组一模一样。同时这款车还拥有增强抬头显示系统，其也会根据车辆模式切换显示形态。
该车的座椅采用全新GTI格纹设计，材质为Jack-e，在靠背内部还配备了规律发出红色脉冲光的LED配件。当远程锁车时，用户从车外可以看到防盗报警器和GTI心跳被激活，并收到车辆安全的提示。
[本站 新车官图] 日前，福特发布了一组新款F-150 Raptor/Raptor R的官图。这两款车在F-150系列中属于主打越野性能的高性能版车型。新款车型在大灯和减振器等方面进行了升级。F-150 Raptor搭载3.5T V6发动机，最大功率456马力。F-150 Raptor R搭载5.2升机械增压V8发动机，最大功率730马力。新车将于2024年年初在北美上市，F-150 Raptor起售价为79,975美元（约合57.14万人民币），F-150 Raptor R起售价为111,550美元（约合79.70万人民币）。
『F-150 Raptor R』
『F-150 Raptor』
外观来看，两款车都采用了熏黑进气中网，配合大尺寸的FORD字母设计看起来非常霸气。新款车型对大灯设计进行了微调，直角L型的LED灯带看起来充满了硬派气息，中网上方还配备了三短横LED灯带。两车的区别在于F-150 Raptor R在中网侧下方配备了R标志，并且配备了红色拖车钩。
福特只发布了F-150 Raptor侧面和尾部的官图。从侧面可以看到新车配备了高扁平比的AT全地形轮胎，外径为35英寸，能够复杂的越野环境中提供充足的抓地力。F-150 Raptor R配备外径为37英寸的越野轮胎和全新的Fox Dual Live Valve高性能减振器，拥有较长的行程，能够进一步提升越野性能，这两项配置F-150 Raptor也可选装。
动力方面，F-150 Raptor搭载3.5T V6发动机，最大功率456马力。F-150 Raptor R搭载5.2升机械增压V8发动机，最大功率730马力，该发动机相较于老款优化了进气性能，最大功率增加约30马力，0-96km/h加速时间仅需5.2秒。传动系统方面，两款车匹配10速自动变速箱和四驱系统。
[本站 资讯]近日，我们从外媒获悉，2024款斯巴鲁WRX TR正式在海外上市，公布其售价为42775美元（约合人民币305665万元）。新车在WRX的基础上进行了一定程度的升级，配备Brembo制动系统、全新悬架、Recaro运动座椅以及手动变速箱。动力上，依旧搭载经典的2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机。
外观部分，新车前脸采用六边形的格栅造型，并配备两侧犀利的大灯组。前包围部分大尺寸的进气口以及同样硬朗平直的线条造型，性能属性十足。发动机盖部分，硬朗的肌肉线条配合独具辨识度的顶部进气口依旧延续经典的拉力造型。
车身侧面可以看出进行了小宽体的造型设计，分段式的腰线使车身更具动感。侧裙以及轮眉等细节装饰均采用黑化的处理方式。轮圈采用19英寸的复合造型样式，轮胎配备了普利司通Potenza S007，以增加干湿抓地力和改善制动性能。此外，车尾处的扰流板设计也成为争议，此前透露的图片中采用大尺寸的扰流板造型，而在官图当中取消了这一设计。
内饰部分，新车标配Recaro运动座椅，为驾驶员和前排乘客提供了更好的驾驶支撑。座椅采用黑色与灰色相搭配的Alcantara与皮质包裹，细节处配以红色缝线点缀。新车为了减轻重量，为戴头盔的驾驶员提供额外的头部空间，取消了天窗。
动力部分，2024款斯巴鲁WRX TR搭载经典的2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机，最大功率271马力，峰值扭矩为349牛・米，0-96km/h加速时间为5.5秒。传动系统提供6速手动变速箱，同时还将匹配一套四驱系统。
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